Test av Europas 1:a klass-kabiner 2013 (Planering)

Funderar på att testa Köpenhamn-Amsterdam med City Night Line också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Vet dock inte vilken bokningsklass ännu. SIngle Deluxe med privat dusch och toalett är smärtsamt dyrt....
 
Palazzi skrev:Funderar på att testa Köpenhamn-Amsterdam med City Night Line ocksåVet dock inte vilken bokningsklass ännu. SIngle Deluxe med privat dusch och toalett är smärtsamt dyrt....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ser dessa tåg dagligen. Det ser inte ut att vara ngn höjdare.
 
simontemplar skrev:Bor i Barcelona, har inte åkt men vet att en vanlig 2:a klassbiljett BCN - MAD kostar runt 150 euro, så första klass lär gå på bra mycket mer. Tyvärr är det väldigt dyrt att åka snabbtåg i Spanien.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Har åkt AVE på sträckan AGP-MAD vid några tillfällen men faktiskt inte känt mig rånad på biljetten. Nu i somras så kunde man boka en hel 2 kl bordsgrupp (4 säten kring ett bord) till enhetspris oavsett hur många som reser för €140. Nu var vi två resenärer så vi fick generöst med utrymme för €70/pers, och hade man varit en familj så tycker jag €35/pers är ett fynd. Den låga Euro-kursen spelade oss i händerna dessutom.




Den sträckan är f.ö. inget man åker för utsikten men som transport är det effektivt. TV-monitorn i taket visade nån film under resan och först på slutet såg man en karta och hastighet (då rätt beskedliga 266 km/h som högst) så jag vet inte om det gick så mycket fortare tidigare eller om tidtabellen inte krävde högre fart.
 
Palazzi, du verkar vara väl insatt i tågresande inom Europa?!




Jag ska köpa en biljett till min fru från Milano till Gstaad (CH); Milano - Montreux - Gstaad.




Vet du något om nivån på kabiner och restauranger i dessa tåg och hur deras First skiljer sig mot economy? Tacksam för all feedback du har om vad vi kan förvänta oss.




Tack
 
Ser ut att finnas några fina rutter med där! Speciellt mellan Tyskland/Italien och Schweiz.




Bor i Barcelona men inte åkt AVE. Som Andreas säger så är det väldigt dyrt även i andra klass, runt 120 euro enkel väg till Madrid.




Tydligen ska de dock börja sänka sina priser 1 mars då de fått mycket kritik genom åren att AVE är för dyra, så vi får se? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
simontemplar skrev:Ser ut att finnas några fina rutter med där! Speciellt mellan Tyskland/Italien och Schweiz.Bor i Barcelona men inte åkt AVE. Som Andreas säger så är det väldigt dyrt även i andra klass, runt 120 euro enkel väg till Madrid.Tydligen ska de dock börja sänka sina priser 1 mars då de fått mycket kritik genom åren att AVE är för dyra, så vi får se?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är officiellt att de skapar lågprisbiljetter med en rabatt på 70% om man köper biljetterna mer än 21d innan avgång, och i mån av plats. Hittar inte pressmeddelandet nu, men läste det så sent som förra veckan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Pushback skrev:Palazzi, du verkar vara väl insatt i tågresande inom Europa?!Jag ska köpa en biljett till min fru från Milano till Gstaad (CH); Milano - Montreux - Gstaad.Vet du något om nivån på kabiner och restauranger i dessa tåg och hur deras First skiljer sig mot economy? Tacksam för all feedback du har om vad vi kan förvänta oss.TackKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Hej Pushback!




Linjen opereras av Eurocity/Cis(-)Alpino. Projektet starade 1993 mellan Geneve och Venedig (hela vägen från Geneves flygplats).




Utsikten är utmärkt, och servicen är bra på de tåg som körs av SBB (alla tåg till Geneve tror jag). Nu till det mer förvirrande... Det är en väldig massa tågtyper som opererar på sträckan. Till Zürich handlar det om tre tågtyper, medan det till Geneve finns två. Troligen handlar det om ETR470 & ETR 610, varav den tidigast nämnda är orenoverad sedan 1993... Det är dock inte många ETR 470 kvar i tjänst, och oftast körs de på kortare linjer. Chansen är alltså klart överhängande att du får modernt tåg och kabin data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.




Här har du kabinen på 470: (http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/fotos-italien/cisalpino-etr-470-1-klasse-gr.jpg)




Jag hittar inte kabinen på "New Pendolino" ETR 610, men jag kan garantera att den är MYCKET fräschare. Bild på utsidan:


(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/SBB_ETR_610_Salgesch.jpg)




På den senare delen av din tågfärd är utsikten mer imponerande än tågen, om de inte uppdaterat dessa alldeles nyligen. Man bör komma ihåg att det fortfarande handlar om Schweiziska tåg, så de underhålls alltid betydligt bättre än i Tyskland och Italien.




Trevlig resa! Jag tror inte du kommer bli besviken! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




/Palazzi
 
Jag åkte Tirano - St Morit i somras med Rhb's regionalexpress och i 1:a klass. En halv vagn för oss själva och fina svarta skinnsäten.


Men framför allt naturupplevlen och känslan när det smalspåriga tåget klättrar upp mot 2300 möh. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Fortsatte sedan med Alpine Classic Pullman Glacier Express vidare från St Moritz till Zermatt, dragen av ett gammalt hederligt Krokodillok. Vagnarna var av Orientexpressstuk med breda öronlappsfåtöljer, pianobar och Gourmino restaurangvagnar. Inte snabbt men förstaklassupplevelsen var total data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:n-med-stort-n-till-malmoe-med-sj-nattag-i-1-klass-september-2012-025.jpg[/url])Övrigt:Jag tar gärna emot fler tips, bara det inte är Orientexpressen för 40.000SEKTråden kommer uppdateras kontinuerligt, med start i December 2012 (jag smyger igång lite tidigare).Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Amtrak är klart värt en resa om du har möjlighet.
 
Kul initiativ!

Själv får jag chansen att prova Thalys mellan Schiphol och Antwerpen i november. Inte någon längre sträcka, men ska bli intressant. Tåget finns med på biljetten med eget flight nummer (KLM).
 
rvarttinen skrev:Kul initiativ!Själv får jag chansen att prova Thalys mellan Schiphol och Antwerpen i november. Inte någon längre sträcka, men ska bli intressant. Tåget finns med på biljetten med eget flight nummer (KLM).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Thalys First är trevligt. Har åkt klassen vid ett flertal tillfällen på den korta sträckan Bryssel-Paris. Även andra klass är trevligt, bättra än motsvarande på Eurostar som mer är boskapstransport. Se till att få plats på "enkelsidan". Du borde väl också få segment till Flying Blue för den resan (jag har i vart fall fått det på TGV på Bryssel-Paris CDG).
 
Hur gick det med testandet, har du börjat än? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Sätt upp det här på listan också



"Since Russia invaded Ukraine on February 24, foreign leaders wishing to visit Kyiv have had to travel overland by train.

They have used a luxury carriage built in 2014 to take tourists to Crimea. It was used a few times before Russian troops

seized control of the peninsula. In January, before the war, RFE/RL’s Ukrainian Service got a peek on board."

On The VIP Train To Kyiv
 
Homer skrev:Hur gick det med testandet, har du börjat än?Sätt upp det här på listan också"Since Russia invaded Ukraine on February 24, foreign leaders wishing to visit Kyiv have had to travel overland by train.They have used a luxury carriage built in 2014 to take tourists to Crimea. It was used a few times before Russian troopsseized control of the peninsula. In January, before the war, RFE/RL’s Ukrainian Service got a peek on board."On The VIP Train To KyivKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, detta hade jag totalt glömt. Jag ser att jag faktiskt, tyvärr utan att ha rapporterat, har åkt nästan alla nämnda tåg. Över en period av säkert sju år så löste det sig organiskt (=relativt oplanerat så hamnade jag på dessa tåg, för att kunna ta mig dit jag ville).



Jag vågar nog inte lova recensioner, men kanske innehåller någon mobil åtminstone en mängd bilder. Jag ska kika
 
Bumpar tråden i väntan på @Palazzi kommande(?) bilder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Enterprise 1 klass mellan Dublin och Belfast, en tågresa som tar två timmar.



Båda turerna gick på minuten i tid, likt tågen i Japan och Sveri..skojar bara...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fräscha vagnar, och vackert landskap gjorde den korta turen behaglig.



Det delas ut en enklare meny vid sittplatsen, tror att det sker mer servering normalt sett, men pandemin ändrade väl på det för tillfället.



Betalade och bokade på Irishrail hemsida för 59,98€ t&r , vilket var 20€ mer än vad andra klass kostade.









20220417_131128-jpg.128337


20220417_132228-jpg.128338


20220417_124649-jpg.128339


20220417_124628-jpg.128340


20220417_124459-jpg.128341


20220417_124418-jpg.128342


20220417_124412-jpg.128343


20220417_124230-jpg.128344


20220417_124344-jpg.128345
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top