Trafikvarningstråden

Tomas E skrev:Stopp i tågtrafiken norr om Stockholm (mellan Rotebro och Upplands Väsby) sedan 5-tiden i morse pga olycka:https://www.sverigesradio.se/artikel/totalstopp-i-tagtrafiken-norr-om-stockholm--2Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Berör all tågtrafik och just nu finns det ingen prognos när det kan börja rulla igen.



img_0048-png.163420
 
LHR stängt idag!






img_3754586384353193340.jpg




Heathrow öppnar med reducerad flygtrafik – efter branden

Den enorma flygplatsen Heathrow i London har tvingats hålla helt stängt efter att en brand orsakade ett stort strömavbrott. På fredagseftermiddagen meddelar flygplatsen att man börjar återuppta delar av flygtrafiken och hoppas att den ska vara i gång som vanligt under lördagen.


icon-32x32.png


www.svt.se
 
Cristoffer Cedergren skrev:LHR stängt idag!Heathrow öppnar med reducerad flygtrafik – efter brandenDen enorma flygplatsen Heathrow i London har tvingats hålla helt stängt efter att en brand orsakade ett stort strömavbrott. På fredagseftermiddagen meddelar flygplatsen att man börjar återuppta delar av flygtrafiken och hoppas att den ska vara i gång som vanligt under lördagen.www.svt.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Störigt! Har flight dit idag. Ringde just in till SAS, de jobbar på att omdirigera flighter till de andra flygplatserna efter bästa förmåga. Får se var det landar (no pun intended...).
 
Cristoffer Cedergren skrev:LHR stängt idag!Heathrow öppnar med reducerad flygtrafik – efter brandenDen enorma flygplatsen Heathrow i London har tvingats hålla helt stängt efter att en brand orsakade ett stort strömavbrott. På fredagseftermiddagen meddelar flygplatsen att man börjar återuppta delar av flygtrafiken och hoppas att den ska vara i gång som vanligt under lördagen.www.svt.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Blir garanterat kaos, men London måste väl vara den bäst förberedda staden för detta när man räknar antal alternativa flygplatser. Men så enkelt är det ju inte…

Vilka andra flygplatser kan ta emot A380 i London? Gatwick?
 
Jannes skrev:Blir garanterat kaos, men London måste väl vara den bäst förberedda staden för detta när man räknar antal alternativa flygplatser. Men så enkelt är det ju inte…Vilka andra flygplatser kan ta emot A380 i London? Gatwick?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gatwick och Stansted bör kunna ta emot dom, idag flyger EK B77W på Gatwick & Stansted utöver A380 på LHR. Hittar denna artikeln från Oktober 2010 om att Gatwick är redo för A380 med två gater dessutom: https://www.bbc.com/news/uk-england-11569507



Qantas fick ju landa med sin A380 i April förra året, i alla fall enligt detta klipp:
 
Kris skrev:Störigt! Har flight dit idag. Ringde just in till SAS, de jobbar på att omdirigera flighter till de andra flygplatserna efter bästa förmåga. Får se var det landar (no pun intended...).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Brukar ju vara 'Gråta ut i pressen' artiklar när något sådant här inträffar men här skriver Aftonbladet om några som fått snabb hjälp av SAS. Så i alla fall lite positivt så här på fredagsmorgonen


1742543043152-png.163478
 
Johan F skrev:Brukar ju vara 'Gråta ut i pressen' artiklar när något sådant här inträffar men här skriver Aftonbladet om några som fått snabb hjälp av SAS. Så i alla fall lite positivt så här på fredagsmorgonenVisa bifogad bild 163478Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant. Ombokad vardå undrar jag strax. Ringde själv in igen nu då beskedet i morse var att jag skulle få en uppdatering innan kl8. Pratade med en ny snubbe nu som inte viste något alls.



Frågande om de kunde boka mig med norrsken eller Swiss till London city, men 'I hans system' var flighterna inte inställda. Skumt... Får väl ge mig till tåls å ringa in igen.
 
Johan F skrev:Brukar ju vara 'Gråta ut i pressen' artiklar när något sådant här inträffar men här skriver Aftonbladet om några som fått snabb hjälp av SAS. Så i alla fall lite positivt så här på fredagsmorgonenVisa bifogad bild 163478Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast att det ens blir en nyhet på deras hemsida är för mig otroligt.....
 
Jannes skrev:Blir garanterat kaos, men London måste väl vara den bäst förberedda staden för detta när man räknar antal alternativa flygplatser. Men så enkelt är det ju inte…Vilka andra flygplatser kan ta emot A380 i London? Gatwick?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kan man tro. Men många av flygplatserna kan inte ta emot stora plan. De är dessutom nästan mättade av sin egen trafik redan.



Många flyg som inte kommer från Nordamerika landar över hela Europa till AMS, CDG eller FRA exempelvis, de från Nordamerika vänder tillbaka om de kan.
 
Kris skrev:Intressant. Ombokad vardå undrar jag strax. Ringde själv in igen nu då beskedet i morse var att jag skulle få en uppdatering innan kl8. Pratade med en ny snubbe nu som inte viste något alls.Frågande om de kunde boka mig med norrsken eller Swiss till London city, men 'I hans system' var flighterna inte inställda. Skumt... Får väl ge mig till tåls å ringa in igen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De skulle flygit till MIA från OSL via LHR men blev istället ombokade via CPH för vidare färd till MIA. Så kanske lite enklare att fixa till jämfört med vad du har framför dig
 
Hade en milage-run inbokad med övernattning i London, så blir lite bättre med hotel avbokad samt bättre bokningsklass data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Japan Airlines JAL41 fick nöjet att landa i Helsingfors istället för Heathrow, spännande dag för hela Europas flyg.

Undrar hur många som har blivit diverted som blir nekade inresa i EU, kan bli en tråkig helg för en del misstänker jag.
 
Lite kul att mata in en massa uppgifter (flyg, pax, hotell, divert, crew, flygplan etc) i ChatGPT och få detta.



ChatGPT sade:​Att uppskatta den totala kostnaden för en sådan situation är komplext, men vi kan göra en grov överslagsräkning baserat på några nyckelfaktorer.

Antaganden:​
1400 flygplan som skulle ha landat på Heathrow måste omdirigeras.
200 passagerare per flygplan.
Kostnader inkluderar:
Bränslekostnader för att flyga till alternativa flygplatser.
Markkostnader (landningsavgifter, hantering på annan flygplats).
Hotell och mat för passagerare.
Ombokningar och kompensationer enligt EU261-regler.
Besättningskostnader för övertid, vila och eventuell ny bemanning.
Flygplanslogistik, inklusive förseningar, stillestånd och nya rutter.

Kostnadsuppskattning per kategori:​1. Bränsle och omdirigering​
Extra flygsträcka: i snitt 500 km per flygplan.
Bränsleförbrukning: ~3 000 liter extra bränsle per flyg.
Bränslepris: ca 1 USD per liter.
Totalkostnad:1400×3000×1=4,2 miljoner USD1400×3000×1=4,2 miljoner USD
2. Landningsavgifter och markhantering​
Extra landningsavgift och hantering: 5 000 USD per flygplan.
Totalkostnad:1400×5000=7 miljoner USD1400×5000=7 miljoner USD
3. Hotell och mat för passagerare​
200 passagerare per flyg × 1400 flygplan = 280 000 personer.
Hotellkostnad: 150 USD per person per natt.
Måltider: 50 USD per person.
Totalkostnad:280000×(150+50)=56 miljoner USD280000×(150+50)=56 miljoner USD
4. Kompensation och ombokningar (enligt EU261)​
Minimiersättning: 300 USD per passagerare (konservativt).
Totalkostnad:280000×300=84 miljoner USD280000×300=84 miljoner USD
5. Besättningens kostnader och omplacering​
Extra vila, övertid, nya flygningar: 10 000 USD per flygplan.
Totalkostnad:1400×10000=14 miljoner USD1400×10000=14 miljoner USD
6. Flygplanens stillestånd och förseningar​
Ett genomsnittligt långdistansflygplan genererar ca 10 000 USD per timme i intäkter.
Förseningar, logistik och planering kan leda till 3 timmars stillestånd i snitt.
Totalkostnad:1400×10000×3=42 miljoner USD1400×10000×3=42 miljoner USD
Total uppskattad kostnad:​4,2+7+56+84+14+42=∗∗207,2miljonerUSD
 
Brandten skrev:Lite kul att mata in en massa uppgifter (flyg, pax, hotell, divert, crew, flygplan etc) i ChatGPT och få detta.ChatGPT sade:​Att uppskatta den totala kostnaden för en sådan situation är komplext, men vi kan göra en grov överslagsräkning baserat på några nyckelfaktorer.Antaganden:​1400 flygplansom skulle ha landat på Heathrow måste omdirigeras.200 passagerare per flygplan.Kostnader inkluderar:Bränslekostnaderför att flyga till alternativa flygplatser.Markkostnader(landningsavgifter, hantering på annan flygplats).Hotell och matför passagerare.Ombokningar och kompensationerenligt EU261-regler.Besättningskostnaderför övertid, vila och eventuell ny bemanning.Flygplanslogistik, inklusive förseningar, stillestånd och nya rutter.Kostnadsuppskattning per kategori:​1.Bränsle och omdirigering​Extra flygsträcka: i snitt 500 km per flygplan.Bränsleförbrukning: ~3 000 liter extra bränsle per flyg.Bränslepris: ca1 USD per liter.Totalkostnad:1400×3000×1=4,2 miljoner USD1400×3000×1=4,2 miljoner USD2.Landningsavgifter och markhantering​Extra landningsavgift och hantering:5 000 USD per flygplan.Totalkostnad:1400×5000=7 miljoner USD1400×5000=7 miljoner USD3.Hotell och mat för passagerare​200 passagerare per flyg×1400 flygplan=280 000 personer.Hotellkostnad:150 USD per person per natt.Måltider:50 USD per person.Totalkostnad:280000×(150+50)=56 miljoner USD280000×(150+50)=56 miljoner USD4.Kompensation och ombokningar(enligt EU261)​Minimiersättning:300 USD per passagerare(konservativt).Totalkostnad:280000×300=84 miljoner USD280000×300=84 miljoner USD5.Besättningens kostnader och omplacering​Extra vila, övertid, nya flygningar:10 000 USD per flygplan.Totalkostnad:1400×10000=14 miljoner USD1400×10000=14 miljoner USD6.Flygplanens stillestånd och förseningar​Ett genomsnittligt långdistansflygplan genererar ca10 000 USD per timmei intäkter.Förseningar, logistik och planering kan leda till3 timmars stilleståndi snitt.Totalkostnad:1400×10000×3=42 miljoner USD1400×10000×3=42 miljoner USDTotal uppskattad kostnad:​4,2+7+56+84+14+42=∗∗207,2miljonerUSDKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Gäller verkligen EU261 här?
 
Johan F skrev:De skulle flygit till MIA från OSL via LHR men blev istället ombokade via CPH för vidare färd till MIA. Så kanske lite enklare att fixa till jämfört med vad du har framför digKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Yes, det är ett annat fall än mitt. Jag skulle spendera helgen i London. Blev en avbokning. Flexibel bokning på InterContinental Park Lane var tills 16.00 _igår_. Löjligt att det är flexibelt tills dagen innan (finns ingen mer flexibel rate). Efter lite lirkande blev det dock avbokat utan kostnad. Dock fick jag vaska en uppgraderingsvoucher.



Nu - dags att klura ut var helgens resa skall gå istället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top