[Business class] Stockholm/Göteborg-Nordamerika T/R, oneworld JV, från 13.200 SEK inkl. skatter

Maja skrev:En dum fråga, hur är konfigurationen på BA A380? Vad jag kan utläsa från Seatguru så är de enda där det är två säten bredvid varandra bakåtvända? Det lär ju vara kört för oss då vi bli väldigt lätt åksjuka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du kan också välja American Airlines direktflyg mellan London Heathrow och Los Angeles.

Det är 1-2-1 konfig i Business class och det liknar Cathay Pacific nya Business class eller Qatar Airways Business class på Boeing 787.



American Airlines Business class på Boeing 777-300ER:



2014-04-07-08-55-16-jpg.47174




2014-04-07-10-31-21-jpg.47175




2014-04-07-10-31-26-jpg.47176




2014-04-07-10-31-39-jpg.47178



(Foto: flybob)


Maja skrev:Och att dottern skulle sitta helt själv känns inte aktuellt (hon är 7 år vid tillfället).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då är det mannen (om din partner/sambo är man) som får sitta ensam och du och dottern ska sitta bredvid varandra. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Upper deck på BA 380 har 2-3-2 så ni kan ta en 3a där.



När det gäller åksjuka så kan jag lova att det inte är det minsta skillnad på att åka framåt eller bakåt ..eller jo, det är faktist skönare att åka baklänges om man gillar att titta ut. Det är inte åksjuka som i bil eller tåg. Bara annroulunda
 
Dr. Miles skrev:Du kan också välja American Airlines direktflyg mellan London Heathrow och Los Angeles.Det är 1-2-1 konfig i Business class och det liknar Cathay Pacific nya Business class eller Qatar Airways Business class på Boeing 787.Då är det mannen (om din partner/sambo är man) som får sitta ensam och du och dottern ska sitta bredvid varandra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag får garanterat sitta med dottern, då maken är flyggrädd och har fullt upp med att klara av sig själv. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Får tyvärr inte fram några alternativ med AA:s flighter när jag har sökt, inte till några vettiga priser iaf. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
sembl skrev:Upper deck på BA 380 har 2-3-2 så ni kan ta en 3a där.När det gäller åksjuka så kan jag lova att det inte är det minsta skillnad på att åka framåt eller bakåt ..eller jo, det är faktist skönare att åka baklänges om man gillar att titta ut. Det är inte åksjuka som i bil eller tåg. Bara annroulundaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Annorlunda är inte alltid så lyckat med mitt resesällskap då maken som sagt var är ganska flyggrädd och extremt åksjuk, dottern är inte så rädd (numera), men blir dock flyggsjuk och har en tendens att kunna spy i samband med start och landning. Att flyga baklänges känns lite som att utmana ödet isf.



SAS 1-2-1 fungerade finfint, då maken satt på kanten och jag och dottern bredvid varandra i mitten. Någon liknande config har jag inte hittat med BA.
 
Annars finns det också Turkish Airlines deal från Helsingfors. Resan blir rejält längre än American Airlines/British Airways kombo dock.



Det finns två fördelar med Turkish Airlines deal.

1) Ni kan flyga till San Francisco för ett vettigt pris. ca 4.471 EUR (ca 41.900 SEK) inkl. skatter för alla tre tillsammans. (Dock det kostar extra för att ta sig till/från Helsingfors)

2) Deras Business class konfig på Boeing 777-300ER plan är 2-3-2 och ni sitter framåt allihopa tillsammans.



[Business Class] Helsingfors-USA T/R, Turkish Airlines, från 1.420 EUR / 13.600 SEK inkl. skatter | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor



Det finns pris för utresa på 27 juni och 25 juli hem.
 
Dr. Miles skrev:Annars finns det också Turkish Airlines deal från Helsingfors. Resan blir rejält längre än American Airlines/British Airways kombo dock.Det finns två fördelar med Turkish Airlines deal.1) Ni kan flyga till San Francisco för ett vettigt pris. ca 4.471 EUR (ca 41.900 SEK) inkl. skatter för alla tre tillsammans. (Dock det kostar extra för att ta sig till/från Helsingfors)2) Deras Business class konfig på Boeing 777-300ER plan är 2-3-2 och ni sitter framåt allihopa tillsammans.[Business Class] Helsingfors-USA T/R, Turkish Airlines, från 1.420 EUR / 13.600 SEK inkl. skatter | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resorDet finns pris för utresa på 27 juni och 25 juli hem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då får det nog bli BA i stället för 44K till SFO isf. Det känns inte som om det värt jobbet att leta separat biljetter till Helsingfors och sedan den längre omvägen. Enda fördelen med detta är väl att jag skulle kunna kreditera till Miles & Smiles med bra intjäning. Kanske inte ska fatta några beslut idag, lagom jet-laggad och seg efter hemkomsten från Hong Kong igår. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Maja skrev:En dum fråga, hur är konfigurationen på BA A380? Vad jag kan utläsa från Seatguru så är de enda där det är två säten bredvid varandra bakåtvända? Det lär ju vara kört för oss då vi bli väldigt lätt åksjuka.Och att dottern skulle sitta helt själv känns inte aktuellt (hon är 7 år vid tillfället).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi har flugit British Airways, businessclass, 777 och 747 som hade 2 - 4 - 2 konfiguration och våra kompisar hade sina barn i mitten som är som en stor krubba data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 och så kan en till sitta på ytterplats med fönstret nere. Dessa plan är så stora att man uppfattar inte, enligt min mening, i vilken riktning man flyger i.

Hoppas att detta kan vara till nån hjälp för erdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Trevlig resa/Jaws
 
Jaws skrev:Vi har flugit British Airways, businessclass, 777 och 747 som hade 2 - 4 - 2 konfiguration och våra kompisar hade sina barn i mitten som är som en stor krubbaoch så kan en till sitta på ytterplats med fönstret nere. Dessa plan är så stora att man uppfattar inte, enligt min mening, i vilken riktning man flyger i.Hoppas att detta kan vara till nån hjälp för erTrevlig resa/JawsKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast deras Business class konfig är 1-2-1 eller 1-1-1-1 på Boeing 777 och på Main deck av Boeing 747 eller 1-1 på Upper deck av Boeing 747.
 
Jag blir också lätt åksjuk och det är bättre att sitta bakåtvänd än framåt imho. Dock är det marginellt eftersom man inte har några referenspunkter när man väl kommer upp i luften, så man märker inte att man rör sig.



Det är egentligen två tillfällen då man märker åt vilket håll man sitter - när man startar samt när man landar. Och det enda man märker då är att G-krafterna verkar åt motsatt håll mot vad man är van vid.




Dr. Miles skrev:Fast deras Business class konfig är 1-2-1 eller 1-1-1-1 på Boeing 777 och på Main deck av Boeing 747 eller 1-1 på Upper deck av Boeing 747.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej. BA kör 2-4-2 på 777 och 747 main deck. På 747 upper deck är det 2-2. Du tänker nog på First...
 
Ah @agehall före såklart data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Jag blir också lätt åksjuk och det är bättre att sitta bakåtvänd än framåt imho. Dock är det marginellt eftersom man inte har några referenspunkter när man väl kommer upp i luften, så man märker inte att man rör sig.Det är egentligen två tillfällen då man märker åt vilket håll man sitter - när man startar samt när man landar. Och det enda man märker då är att G-krafterna verkar åt motsatt håll mot vad man är van vid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gör vi jmf med att åka tåg så är det stört omöjligt att åka baklänges.



Det är väl kanske bara G-krafterna vid start och landning att ta hänsyn till isf.
 
Jag brukar vara lite känslig vid start och landning om jag inte har bedövat balanssinnet tillräckligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, väl i luften känner jag aldrig något. Jag väljer bakåtvänt när det går, jag tycker att det känns betydligt mindre då. På tåg är det en helt annan sak, där är bakåtvänt ett big NO NO.
 
Har det hänt något med den här dealen sen igår? Priserna har hoppat upp några tusen kr när jag söker på ITA.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top