You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Den Flygande Holländaren
- Thread starter berglund
- Start date
Lördag den 3 oktober 2020
Paris Charles de Gaulle - CDG
Vänligen spänn fast säkerhetsbältena...
Passkontrollen på Paris Charles de Gaulle kan vara en mardröm men det kan också vara en ganska angenäm upplevelse. Att ankomma CDG med det tidiga morgonflyget och behöva gå igenom passkontrollen runt kl 09 tillsammans med alla som skall med det flertal USA kärror med avgångstider runt 09.30-12.00 är ingen särskilt kul upplevelse. Det brukar vara kö ens för att få komma in i fållan för fast track (SkyPriority, Access no 1 och allt vad det nu heter)! Denna dag, eller säkert många dagar tidigare och även efteråt, var passkontrollen flyttad för att möjliggöra lite bättre avstånd mellan passagerarna. Det kändes bra och utan att fråga närmare släppte kontrollanten förbi mig. Vid den här tidpunkten fanns det inga krav på tester för resor till Frankrike eller transfer på flygplatsen, det hela var tämligen smärtfritt! Allt som allt tog passkontrollen inte mer än tio minuter, mestadelen av det var kötid. Redan klockan 09:12 var jag ute på andra sidan. Här står fyra märkligt utplacerade fåtöljer i en sittgrupp, på en plats som alla bara skyndar förbi. Det är en lång korridor, jag tänker att någon äldre människa kanske har nytta och glädje av att kunna sitta ner och vila benen lite men av de många gånger jag har gått förbi har stolarna aldrig använts. Det hela ser lite märkligt ut:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/faf86cba-480d-4fa0-9a8b-0e2ef37d498e-jpeg.119186/
Kort därefter kom jag till den stora loungen i terminal 2E-K. Det är inte den "nya" fräscha utan en ganska gammal, dunkel lounge som man måste gå nedför en trappa för att komma till. Känns nästan som en sjabbig källarlokal och trots stora fönster är det ganska dåligt med ljusinsläpp i det stora rummet. Det mindre rummet till vänster direkt vid ingången är i varje fall mycket bättre än det stora till höger. Drog mitt boardingpass i automaten som genast blinkade grönt och jag välkomnades av personalen. Klockan 09:26 var det dags för ett litet glas champagne
https://www.businessclass.com/forum/attachments/572aa08e-a380-4123-9137-1a4703be0251-jpeg.119188/
Nu bjöds det på Laurent Perrier, som är en trevlig upplevelse.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/63a083bb-0e77-4139-8026-a09d5f5715da-jpeg.119187/
Jag hade inte några stora mängder tid att lounga omkring, utnyttjade toaletterna och sneglade drömskt upp för trappan, förbi skyltarna och bandet som deklarerade "endast för Ultimate".
https://www.businessclass.com/forum...88a7b765a7bf4acdd507723bccf82f89-jpeg.119193/
En dag hoppas jag också få vara den som går upp där. Tommy Nilsson sjöng En dag redan 1989:
En dag, när vindarna bär
En dag, står du och jag här
En dag, när drömmen når fram
När vägarna möts, förstår vi varann
Men denna dag var inte den då drömmen nådde fram. Christer Björkman sjöng 1992 I morgon är en annan dag. Jag fick vänta på "i morgon" och bida min tid som vanlig enkel Platinummedlem. Tillbaka till verkligheten! Klockan 09:37 hade jag druckit upp champagnen (den i mitt glas alltså...) och lämnat loungen. Jag befann mig nu i den stora T-korsningen där terminal 2K går åt varsitt håll.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/44df5103-b0a0-49aa-8812-d260b726bce2-jpeg.119189/
Min gate låg inte nästgårds men heller inte avgrundsdjupt långt borta, en nätt liten promenad tog mig dit i god tid till priority boardingen skulle starta.
Priority boarding när man skall åka buss till flygplanet blir sällan bra.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/11af2b32-6d2f-4e46-8e1f-bd3d02b81e72-jpeg.119190/
Visst, man få en sittplats på bussen men i gengäld kommer man av efter alla dem som står vid dörrarna. Bussarna har i varje fall ett antal säten som är tydligt uppmarkerade endast för Sky Priority. Vi kom fram till planet ganska precis till klockan 10:00 och kunde stå ute i solen och njuta av den fina oktoberförmiddagen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6529d6b-c35f-47f1-93c7-5e4f785b42ab-jpeg.119191/
Vi var inte många ombord, planet var inte ens halvfullt. Boardingprocessen var därför snabbt avklarat till klockan 10:23. Nästan direkt efter boarding completed började vi röra på oss passerade vi klockan 10:28 stoltheten, Air France Concorde. Den ser liten ut.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/42a9ab80-2764-4d47-affa-78aabd3ce2dd-jpeg.119192/
Vi hann lyfta och komma upp i luften, väl där märkte jag att något var annorlunda!
Personalen satt kvar på sina platser, de hoppade inte upp och drog för gardinerna vare sig till galley eller till business så som de brukar. Istället kom kapten ut i högtalarsystemet och berättade att vi hade en lite skakig färd framför oss och bad oss därför sitta ned och behålla säkerhetsbältena på.
Därför ber jag nu även dig, käre läsare att gå tillbaka till din plats, sätta dig ned och kontrollera att du spänt fast säkerhetsbältet - ordentligt!!!
Paris Charles de Gaulle - CDG
Vänligen spänn fast säkerhetsbältena...
Passkontrollen på Paris Charles de Gaulle kan vara en mardröm men det kan också vara en ganska angenäm upplevelse. Att ankomma CDG med det tidiga morgonflyget och behöva gå igenom passkontrollen runt kl 09 tillsammans med alla som skall med det flertal USA kärror med avgångstider runt 09.30-12.00 är ingen särskilt kul upplevelse. Det brukar vara kö ens för att få komma in i fållan för fast track (SkyPriority, Access no 1 och allt vad det nu heter)! Denna dag, eller säkert många dagar tidigare och även efteråt, var passkontrollen flyttad för att möjliggöra lite bättre avstånd mellan passagerarna. Det kändes bra och utan att fråga närmare släppte kontrollanten förbi mig. Vid den här tidpunkten fanns det inga krav på tester för resor till Frankrike eller transfer på flygplatsen, det hela var tämligen smärtfritt! Allt som allt tog passkontrollen inte mer än tio minuter, mestadelen av det var kötid. Redan klockan 09:12 var jag ute på andra sidan. Här står fyra märkligt utplacerade fåtöljer i en sittgrupp, på en plats som alla bara skyndar förbi. Det är en lång korridor, jag tänker att någon äldre människa kanske har nytta och glädje av att kunna sitta ner och vila benen lite men av de många gånger jag har gått förbi har stolarna aldrig använts. Det hela ser lite märkligt ut:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/faf86cba-480d-4fa0-9a8b-0e2ef37d498e-jpeg.119186/
Kort därefter kom jag till den stora loungen i terminal 2E-K. Det är inte den "nya" fräscha utan en ganska gammal, dunkel lounge som man måste gå nedför en trappa för att komma till. Känns nästan som en sjabbig källarlokal och trots stora fönster är det ganska dåligt med ljusinsläpp i det stora rummet. Det mindre rummet till vänster direkt vid ingången är i varje fall mycket bättre än det stora till höger. Drog mitt boardingpass i automaten som genast blinkade grönt och jag välkomnades av personalen. Klockan 09:26 var det dags för ett litet glas champagne
https://www.businessclass.com/forum/attachments/572aa08e-a380-4123-9137-1a4703be0251-jpeg.119188/
Nu bjöds det på Laurent Perrier, som är en trevlig upplevelse.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/63a083bb-0e77-4139-8026-a09d5f5715da-jpeg.119187/
Jag hade inte några stora mängder tid att lounga omkring, utnyttjade toaletterna och sneglade drömskt upp för trappan, förbi skyltarna och bandet som deklarerade "endast för Ultimate".
https://www.businessclass.com/forum...88a7b765a7bf4acdd507723bccf82f89-jpeg.119193/
En dag hoppas jag också få vara den som går upp där. Tommy Nilsson sjöng En dag redan 1989:
En dag, när vindarna bär
En dag, står du och jag här
En dag, när drömmen når fram
När vägarna möts, förstår vi varann
Men denna dag var inte den då drömmen nådde fram. Christer Björkman sjöng 1992 I morgon är en annan dag. Jag fick vänta på "i morgon" och bida min tid som vanlig enkel Platinummedlem. Tillbaka till verkligheten! Klockan 09:37 hade jag druckit upp champagnen (den i mitt glas alltså...) och lämnat loungen. Jag befann mig nu i den stora T-korsningen där terminal 2K går åt varsitt håll.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/44df5103-b0a0-49aa-8812-d260b726bce2-jpeg.119189/
Min gate låg inte nästgårds men heller inte avgrundsdjupt långt borta, en nätt liten promenad tog mig dit i god tid till priority boardingen skulle starta.
Priority boarding när man skall åka buss till flygplanet blir sällan bra.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/11af2b32-6d2f-4e46-8e1f-bd3d02b81e72-jpeg.119190/
Visst, man få en sittplats på bussen men i gengäld kommer man av efter alla dem som står vid dörrarna. Bussarna har i varje fall ett antal säten som är tydligt uppmarkerade endast för Sky Priority. Vi kom fram till planet ganska precis till klockan 10:00 och kunde stå ute i solen och njuta av den fina oktoberförmiddagen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6529d6b-c35f-47f1-93c7-5e4f785b42ab-jpeg.119191/
Vi var inte många ombord, planet var inte ens halvfullt. Boardingprocessen var därför snabbt avklarat till klockan 10:23. Nästan direkt efter boarding completed började vi röra på oss passerade vi klockan 10:28 stoltheten, Air France Concorde. Den ser liten ut.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/42a9ab80-2764-4d47-affa-78aabd3ce2dd-jpeg.119192/
Vi hann lyfta och komma upp i luften, väl där märkte jag att något var annorlunda!
Personalen satt kvar på sina platser, de hoppade inte upp och drog för gardinerna vare sig till galley eller till business så som de brukar. Istället kom kapten ut i högtalarsystemet och berättade att vi hade en lite skakig färd framför oss och bad oss därför sitta ned och behålla säkerhetsbältena på.
Därför ber jag nu även dig, käre läsare att gå tillbaka till din plats, sätta dig ned och kontrollera att du spänt fast säkerhetsbältet - ordentligt!!!
Fortfarande Lördag den 3 oktober 2020
The Rocky Ride
Hade jag vetat vad som komma skulle denna dag, hade jag stannat hemma!
Vi hade lyft kring klockan 10:30. Fortfarande en timme senare hade ingen ur personalen spänt upp sina säkerhetsbälten utan alla satt ordentligt fastspända! För det skakade - ordentligt! Sedan vi startade hade turbulensen tagit tag i oss, vi hade fått uppleva tvära kast sidledes men framför allt hade vi upprepade gånger förlorat höjd. Omöjligt för mig som passagerare att avgöra hur många höjdmeter vi förlorade varje gång men ett antal av luftgroparna varade i flera sekunder, några passagerare skrek och dödsångesten började infinna sig hos de mindre flygvana. Själv hade jag under den första timmen tyckt och tänkt att det går nog över snart. Klart att det är jobbigt när planet tappar höjd och det känns som om man faller handlöst men jag försökte läsa ur min vanliga bok, hade min trogna carry-on väska uppe i den låsta hyllan ovanför sätena så jag klarade mig, trots allt, ganska bra.
När det hade hållit på i en och en halv timme började även jag känna av det. Jag hade inte ätit sedan frukost och tagit ett glas champagne i loungen på tom mage. Nu hade vi inte heller fått någon lunch ombord. Klockan 11:44 fick även jag krypa till korset och säga att det här måste nog rankas som den värsta flygningen jag varit med om. Då har jag varit ombord när det har skakat förr men aldrig så här länge. Kapten kom ut i högtalarsystemet och bad om ursäkt, det var ett stort oväder över Europa och det fanns helt enkelt ingen enkel väg att flyga förbi det här. Han bad oss igen att kolla våra bälten, att vi satt ordentligt fastspända. Helt onödig kommentar från hans sida, jag kan lova och garantera att det var ingen - absolut ingen - ombord som skulle komma på den briljanta idén att försöka ställa sig upp och gå omkring under de här förhållandena. Folk satt snarare och krampaktigt höll fast sig i sina säten. Kapten berättade vidare att det kanske är obehagligt och jobbigt men att det inte är farligt. Planet är byggt för att tåla mycket mer och han garanterade att han skulle få oss till vår destination i ett stycke.
Folk betalar förvisso på Gröna Lund och Liseberg för att åka Fritt fall, bergochdalbanan och liknande karuseller, jag också! Men det här var annorlunda. Medan karusellerna slutar, de stannar och man måste kliva av - fanns här inget sätt att kliva av. Ihållande höll turbulensen på och nu började även jag känna att - det räcker nu!
Det här var väldigt skakigt!
Strax efter klockan 12:05 kom det äntligen mat på bordet och det blev lugnt i planet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b3a2d0b3-dfd2-4b14-894b-35f2caceb974-jpeg.119241/
Jag fick några köttbitar och bulgur. Air France har bättre rätter men det här var inte dåligt. Dessutom hade jag närmast kunnat tänka mig att äta lite vad som helst för att få mat i magen vid det här laget. Vid sjösjuka och åksjuka hjälper det för de allra flesta att ha mat i magen, mig själv inkluderad. Ett trick jag lärde mig när jag jobbade till sjöss på de fyra världshaven (som nu har blivit fem!). Fyll magen, slipp må dåligt. När maten väl hade serverats släckte kapten skylten med säkerhetsbältet varpå det genast blev långa köer till toaletterna.
Det hann gå en kvart, sedan börjades det igen! Vi tappade höjd och folk i toalettkön fick sig en extra flygtur! Tur att man inte stod där eller satt i närheten tänkte jag. Tack o lov verkade ingen ha gjort sig särskilt illa men personalen störtade dit för att hjälpa till. Skylten med säkerhetsbältet tändes naturligtvis igen och kapten bad alla att omedelbart inta sina platser igen.
Jag började här fundera på vid vilket tillfälle gör man avtalet med Gud:
att om jag bara klarar mig igenom den här flygningen så lovar jag att aldrig flyga igen? Det var inte riktigt läge att sluta det avtalet riktigt än men det var så pass illa att jag i varje fall funderade på när det var dags att i varje fall föreslå det avtalet till Herren.
Det fortsatte att skaka, vibrera och vi tappade höjd så många gånger att jag slutade räkna. Klockan 12:43 kom ändå en slags nåd i form av att vi påbörjade nedstigningen. Vilken pärs det här hade varit!
Klockan 13:02 satte kaptenen slutligen hjulen i backen och vi bromsade in. De flesta ombord var ganska tagna, en ambulans kom och mötte upp vid gaten för att hjälpa till eller eventuellt ta hand om någon av passagerarna. Väldigt jobbig flygning men nu var jag äntligen framme! Hade det här varit min första flygning i augusti när jag gjorde min första resa i den här historien - då är det inte säkert att jag hade bokat några fler resor eller att den här historien alls hade skrivits.
Nu längtade jag bara efter att få komma till hotellrummet och vila ut!
Snabb passkontroll, varpå jag hälsades välkommen och gick ut i ankomsthallen. Sommarvärmen var påtaglig och solen gassade på. Alldeles strax kom min Uberbil, för dagen en Mercedes E-klass, glidandes, föraren öppnade dörren och jag gick in och satte mig.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e7955863-34c2-4ebc-923f-f112fea7cf3b-jpeg.119242/
Ganska precis 30 minuter senare stannade bilen framför hotellet. Jag öppnade dörren, fick min väska levererad, tackade så mycket för åkturen och klev in i lobbyn. Det först jag märkte var en gigantisk TV med en kamera ovanpå. Senare fick jag förklarat för mig att det var en värmekamera som mäter/läser av temperaturen på alla gäster som kommer in genom dörren. Bedöms man ha feber, då får man nobben och får inte lov att checka in på hotellet.
Jag hälsades välkommen, fick min nyckel och gick bort till hissarna. Kom till rätt våning, gick bort till hörnan där mitt rumsnummer, 438, stod på dörren.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/fb3ece20-b17c-4bef-8335-0ffe3d48fa75-jpeg.119243/
Jag drog mitt kort, knuffade upp dörren och klev in i…
The Rocky Ride
Hade jag vetat vad som komma skulle denna dag, hade jag stannat hemma!
Vi hade lyft kring klockan 10:30. Fortfarande en timme senare hade ingen ur personalen spänt upp sina säkerhetsbälten utan alla satt ordentligt fastspända! För det skakade - ordentligt! Sedan vi startade hade turbulensen tagit tag i oss, vi hade fått uppleva tvära kast sidledes men framför allt hade vi upprepade gånger förlorat höjd. Omöjligt för mig som passagerare att avgöra hur många höjdmeter vi förlorade varje gång men ett antal av luftgroparna varade i flera sekunder, några passagerare skrek och dödsångesten började infinna sig hos de mindre flygvana. Själv hade jag under den första timmen tyckt och tänkt att det går nog över snart. Klart att det är jobbigt när planet tappar höjd och det känns som om man faller handlöst men jag försökte läsa ur min vanliga bok, hade min trogna carry-on väska uppe i den låsta hyllan ovanför sätena så jag klarade mig, trots allt, ganska bra.
När det hade hållit på i en och en halv timme började även jag känna av det. Jag hade inte ätit sedan frukost och tagit ett glas champagne i loungen på tom mage. Nu hade vi inte heller fått någon lunch ombord. Klockan 11:44 fick även jag krypa till korset och säga att det här måste nog rankas som den värsta flygningen jag varit med om. Då har jag varit ombord när det har skakat förr men aldrig så här länge. Kapten kom ut i högtalarsystemet och bad om ursäkt, det var ett stort oväder över Europa och det fanns helt enkelt ingen enkel väg att flyga förbi det här. Han bad oss igen att kolla våra bälten, att vi satt ordentligt fastspända. Helt onödig kommentar från hans sida, jag kan lova och garantera att det var ingen - absolut ingen - ombord som skulle komma på den briljanta idén att försöka ställa sig upp och gå omkring under de här förhållandena. Folk satt snarare och krampaktigt höll fast sig i sina säten. Kapten berättade vidare att det kanske är obehagligt och jobbigt men att det inte är farligt. Planet är byggt för att tåla mycket mer och han garanterade att han skulle få oss till vår destination i ett stycke.
Folk betalar förvisso på Gröna Lund och Liseberg för att åka Fritt fall, bergochdalbanan och liknande karuseller, jag också! Men det här var annorlunda. Medan karusellerna slutar, de stannar och man måste kliva av - fanns här inget sätt att kliva av. Ihållande höll turbulensen på och nu började även jag känna att - det räcker nu!
Det här var väldigt skakigt!
Strax efter klockan 12:05 kom det äntligen mat på bordet och det blev lugnt i planet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b3a2d0b3-dfd2-4b14-894b-35f2caceb974-jpeg.119241/
Jag fick några köttbitar och bulgur. Air France har bättre rätter men det här var inte dåligt. Dessutom hade jag närmast kunnat tänka mig att äta lite vad som helst för att få mat i magen vid det här laget. Vid sjösjuka och åksjuka hjälper det för de allra flesta att ha mat i magen, mig själv inkluderad. Ett trick jag lärde mig när jag jobbade till sjöss på de fyra världshaven (som nu har blivit fem!). Fyll magen, slipp må dåligt. När maten väl hade serverats släckte kapten skylten med säkerhetsbältet varpå det genast blev långa köer till toaletterna.
Det hann gå en kvart, sedan börjades det igen! Vi tappade höjd och folk i toalettkön fick sig en extra flygtur! Tur att man inte stod där eller satt i närheten tänkte jag. Tack o lov verkade ingen ha gjort sig särskilt illa men personalen störtade dit för att hjälpa till. Skylten med säkerhetsbältet tändes naturligtvis igen och kapten bad alla att omedelbart inta sina platser igen.
Jag började här fundera på vid vilket tillfälle gör man avtalet med Gud:
att om jag bara klarar mig igenom den här flygningen så lovar jag att aldrig flyga igen? Det var inte riktigt läge att sluta det avtalet riktigt än men det var så pass illa att jag i varje fall funderade på när det var dags att i varje fall föreslå det avtalet till Herren.
Det fortsatte att skaka, vibrera och vi tappade höjd så många gånger att jag slutade räkna. Klockan 12:43 kom ändå en slags nåd i form av att vi påbörjade nedstigningen. Vilken pärs det här hade varit!
Klockan 13:02 satte kaptenen slutligen hjulen i backen och vi bromsade in. De flesta ombord var ganska tagna, en ambulans kom och mötte upp vid gaten för att hjälpa till eller eventuellt ta hand om någon av passagerarna. Väldigt jobbig flygning men nu var jag äntligen framme! Hade det här varit min första flygning i augusti när jag gjorde min första resa i den här historien - då är det inte säkert att jag hade bokat några fler resor eller att den här historien alls hade skrivits.
Nu längtade jag bara efter att få komma till hotellrummet och vila ut!
Snabb passkontroll, varpå jag hälsades välkommen och gick ut i ankomsthallen. Sommarvärmen var påtaglig och solen gassade på. Alldeles strax kom min Uberbil, för dagen en Mercedes E-klass, glidandes, föraren öppnade dörren och jag gick in och satte mig.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e7955863-34c2-4ebc-923f-f112fea7cf3b-jpeg.119242/
Ganska precis 30 minuter senare stannade bilen framför hotellet. Jag öppnade dörren, fick min väska levererad, tackade så mycket för åkturen och klev in i lobbyn. Det först jag märkte var en gigantisk TV med en kamera ovanpå. Senare fick jag förklarat för mig att det var en värmekamera som mäter/läser av temperaturen på alla gäster som kommer in genom dörren. Bedöms man ha feber, då får man nobben och får inte lov att checka in på hotellet.
Jag hälsades välkommen, fick min nyckel och gick bort till hissarna. Kom till rätt våning, gick bort till hörnan där mitt rumsnummer, 438, stod på dörren.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/fb3ece20-b17c-4bef-8335-0ffe3d48fa75-jpeg.119243/
Jag drog mitt kort, knuffade upp dörren och klev in i…
Lördag 3 oktober
Athenee Palace Hilton Bucharest
Jag klev in i presidentsviten på Athenee Palace Hilton Bucharest!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/97dba6b3-a19a-4ec6-82e3-7023b37edc34-png.119550/
En rumänsk lei (RON) är värd strax över 2,00 svenska kronor (SEK). Som så många gånger förr hade jag kört mitt favorittrick när jag bokade - och mycket riktigt föll det väl ut även denna gång! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Rummet var förvisso något till åren och en smula småslitet här och var men med 30 graders värme utanför var man tacksam att housekeeping hade satt igång rummets air-condition lite extra och att rummet var svalt och behagligt när jag kom dit.
Gott om plats, särskilt som jag reste ensam:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/50afe4d0-18f3-4a77-99d5-05b4faa3904d-jpeg.119527/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/40d60143-8e46-41c5-8d9e-a704badcae38-jpeg.119529/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1433e9d0-332c-4fb6-8a19-05a5b53ef794-jpeg.119530/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/aa8af10f-cc6c-4bee-a8dd-bd463bc554db-jpeg.119531/
Sovrummet:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f196cf74-2d52-4dd5-9f81-c18360f60212-jpeg.119532/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/12252d59-5310-429c-aff7-8c6eaf534529-jpeg.119533/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/54dc0ba8-a3e5-4a2d-a725-8428339d9973-jpeg.119534/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bb24548f-bc07-4f49-a9a9-fc7a5dd3676a-jpeg.119536/
Det fanns också en liten separat gästtoalett:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/0aba3c09-1beb-4f78-b822-d268b08884da-jpeg.119535/
Efter en stund knackade det på dörren och hotellets "guest services" ville tillsammans med management bjuda på en liten välkomstsnack.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/52de203c-54ac-4097-b321-f7f6320560a3-jpeg.119537/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1522b87e-6f66-4ea4-9058-a19e9b3470a5-jpeg.119549/
Den äldre kvinnan som kom med vagnen beklagade så hemskt mycket att hon, på grund av corona, inte fick lov att gå in i rummet för att servera direkt vid bordet. Jag tackade för omtanken och lät henne förstå att det var helt okej, jag kan rulla serveringsvagnen själv.
Jag tog igen mig lite efter resan, duschade och vilade. Läste ikapp på businessclass.se och började nog allt bli lite småhungrig. Slog ett samtal till "guest services" och förhörde mig om vad som serverades i loungen ikväll. Tyvärr ingen lounge på grund av corona men vi erbjuder idag chicken nuggets, dip och valfri dryck. Det duger! Vilken tid vill du ha dessa levererade? Strax efter kl 18:30 vore bra?
Redan klockan 18:25 kom den äldre kvinnan förbi med ytterligare en vagn med maten i en brun pappåse, bestick, två lokala öl och en porslinstallrik.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/61859b81-19fb-4353-812a-77c57be30843-jpeg.119539/
Jag mumsade i mig denna lilla måltid och kände sedan att jag nog, trots allt eller kanske just på grund av dagens öden och äventyr - var mer hungrig. Det blev en tur ner till hotellet restaurang men där var tomt. Det kände inte helt kul att äta i en tom restaurang - dessutom behövde jag ändå ut och gå för att hälsa på mina vänner runt hörnet.
Jag gick till Radisson Blu Bucharest!
Detta hotell har flera år i rad vunnit pris som Rumäniens bästa hotell och jag är fullt beredd att skriva under på det. Redan i entrén fastnade jag, här fanns passagespärrar av glas som lyste rött. Konstigt tänkte jag, sådana har jag aldrig sett här förut. Lite längre in i receptionen såg jag en välbekant frisyr, kan jag ha sådan tur att hotellet "chief concierge" jobbar - just nu - just ikväll? Bakom munskydd är det inte helt lätt att känna igen folk men han broderade kostym och perfekta frisyr går det inte att ta miste på. Mr. X? frågade jag. Och jodå, det var han! Jag fick förklarat för mig att jag skulle kliva in i glasspärren, låta värmekameran ta temperaturen på mig och låg jag inom godkända intervaller skulle spärren öppnas automatiskt. Det fungerade perfekt och jag välkomnades genast in. Vi talades vid en stund, han hade brutit ena benet senast jag var här och var sjukskriven. Ett kärt återseende och han är alltid lika artig och belevad. En fröjd att ha att göra med! Jag frågade efter min favoritkypare, som för kvällen var placerad i den italienska restaurangen ut mot gatan. Det var bara ett par steg bort dit från receptionsområdet men tyvärr hade han precis hunnit gå för dagen när jag kom dit.
Hotellet höll på att bygga om och renovera sin annars mycket stora central placerade bar mitt i hotellets entréplan. Så här såg det ut före renoveringen:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/dbd42b48-4427-4d50-adcd-0b74a120ce4f-jpeg.119572/
Såhär såg det ut nu:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a7a975de-68e3-4c50-8a85-0e050e0df380-jpeg.119540/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b5d58f7f-9e80-4d4a-a6ce-728b4d9d9020-jpeg.119541/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1d441936-82a8-45a6-b40f-0e75cc9bc9dc-jpeg.119542/
Jag gick längst bort in i högra hörnet och kom till den asiatiska restaurangen Ginger. Jag möttes av en vänlig ung kvinna som frågade om det var bara jag som skulle äta och jo, det var det ju. Hon kunde erbjuda bord både inne och ute på innergården. Det var en härligt varm sommarkväll, naturligtvis valde jag att sitta ute på den stora innergården. Det hade redan börjat skymma. Man ser delar av den stora utomhuspoolen till vänster i bild och till höger ligger Park Inn.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a51a98ef-ec62-41c1-98a5-6f8ce6a38633-jpeg.119544/
Managementbolaget som äger hotellet Radisson Blu Bucharest äger också de omkringliggande fastigheterna runt gården. Rakt över innergården ligger Park Inn Bucharest (ett lite billigare varumärke men fortfarande inom Radisson) och på sidorna ligger det främst företagslägenheter som hyrs ut till i första hand expats som kommer till Bukarest för att jobba för något internationellt företag. Det gör att hela innergården står till förfogande och här finns en stor utomhuspool, massor av solstolar, en halmhydda som fungerar som bar, hotellets stora inomhusbad har också en ganska stor avskild utomhusdel:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e8fe1e21-e2de-4ad8-9f74-050041b5ff8c-jpeg.119573/
och närmare Park Inn finns lite enklare trädgårdsmöbler.
Jag unnade mig att beställa helt fritt ur sushimenyn och när jag slutligen hade ätit upp allt var jag mer än mätt och belåten!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4027304b-b7d2-4976-9c11-8c0282a3c53f-jpeg.119543/
Tackade för mig, önskade de restauranganställda en trevlig kväll. Tog en sista sväng om för att kika på renoveringen och det som skall bli den nya Blå Lounge Bar i entréplan, härlig blinkning att den fortfarande heter Blå med svensk stavning.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/19d35fa3-28dd-4b25-b23c-a3b6da6a60cd-jpeg.119545/
Slutligen sade jag hejdå till chief concierge ”Mr. X” och vi enades i en förhoppning om att snart ses igen. Måtte bara corona släppa sitt grepp om Europa!
Jag gick en liten tur runt i kvarteren, det var var mörkt men fortfarande 25-26 grader varmt! Kom tillbaka till Athenee Palace Hilton Bucharest och kikade ut på terrassen där serveringen tyvärr hade stängt för kvällen. Ingen nattdrink här alltså!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f99ef704-5382-4675-90aa-83c9b8bcec58-jpeg.119546/
Kanske var det lika bra, jag hade ett tidigt flyg redan nästa morgon. Det är jobbigt nog att gå upp så pass tidigt, helt onödigt att göra det svårare med alkohol i kroppen.
Utsikten från hotellrummets stora fönster rakt mot det rumänska nationalmuseet får ändå sägas vara fullt godkänd!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ebfa0ad6-beff-45ef-9f47-33decbd348c8-jpeg.119547/
Jag hade redan gjort upp med hotellreceptionen om att hotellet skulle arrangera en bil ut till flygplatsen nästa morgon. Det här alternativet kostar minst dubbelt så mycket som att själv beställa en Uber - men tidigt klockan 04:00 eller däromkring kan man inte alltid förlita sig på att det ska finnas bilar och för att inte råka bli stående med plötsliga avbokningar och liknande problem kände jag att den här gången var det motiverat att beställa en bil genom hotellet. Då sörjer dem för att det står en bil, på plats, redo när jag kommer ner. Hotellreceptionen kollar att bilen är på plats och skulle den mot förmodan inte vara det så ordnar dem en ny. Det fick vara värt några hundralappar extra den här gången.
När jag kom ner stod en fin Mercedes E-klass på plats, jag lämnade tillbaka nyckelkortet i receptionen och rullade min trogna resväska ut mot bilen som snabbt tog mig ut till flygplatsen Henri Coanda International Airport (OTP).
Athenee Palace Hilton Bucharest
Jag klev in i presidentsviten på Athenee Palace Hilton Bucharest!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/97dba6b3-a19a-4ec6-82e3-7023b37edc34-png.119550/
En rumänsk lei (RON) är värd strax över 2,00 svenska kronor (SEK). Som så många gånger förr hade jag kört mitt favorittrick när jag bokade - och mycket riktigt föll det väl ut även denna gång! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Rummet var förvisso något till åren och en smula småslitet här och var men med 30 graders värme utanför var man tacksam att housekeeping hade satt igång rummets air-condition lite extra och att rummet var svalt och behagligt när jag kom dit.
Gott om plats, särskilt som jag reste ensam:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/50afe4d0-18f3-4a77-99d5-05b4faa3904d-jpeg.119527/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/40d60143-8e46-41c5-8d9e-a704badcae38-jpeg.119529/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1433e9d0-332c-4fb6-8a19-05a5b53ef794-jpeg.119530/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/aa8af10f-cc6c-4bee-a8dd-bd463bc554db-jpeg.119531/
Sovrummet:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f196cf74-2d52-4dd5-9f81-c18360f60212-jpeg.119532/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/12252d59-5310-429c-aff7-8c6eaf534529-jpeg.119533/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/54dc0ba8-a3e5-4a2d-a725-8428339d9973-jpeg.119534/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bb24548f-bc07-4f49-a9a9-fc7a5dd3676a-jpeg.119536/
Det fanns också en liten separat gästtoalett:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/0aba3c09-1beb-4f78-b822-d268b08884da-jpeg.119535/
Efter en stund knackade det på dörren och hotellets "guest services" ville tillsammans med management bjuda på en liten välkomstsnack.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/52de203c-54ac-4097-b321-f7f6320560a3-jpeg.119537/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1522b87e-6f66-4ea4-9058-a19e9b3470a5-jpeg.119549/
Den äldre kvinnan som kom med vagnen beklagade så hemskt mycket att hon, på grund av corona, inte fick lov att gå in i rummet för att servera direkt vid bordet. Jag tackade för omtanken och lät henne förstå att det var helt okej, jag kan rulla serveringsvagnen själv.
Jag tog igen mig lite efter resan, duschade och vilade. Läste ikapp på businessclass.se och började nog allt bli lite småhungrig. Slog ett samtal till "guest services" och förhörde mig om vad som serverades i loungen ikväll. Tyvärr ingen lounge på grund av corona men vi erbjuder idag chicken nuggets, dip och valfri dryck. Det duger! Vilken tid vill du ha dessa levererade? Strax efter kl 18:30 vore bra?
Redan klockan 18:25 kom den äldre kvinnan förbi med ytterligare en vagn med maten i en brun pappåse, bestick, två lokala öl och en porslinstallrik.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/61859b81-19fb-4353-812a-77c57be30843-jpeg.119539/
Jag mumsade i mig denna lilla måltid och kände sedan att jag nog, trots allt eller kanske just på grund av dagens öden och äventyr - var mer hungrig. Det blev en tur ner till hotellet restaurang men där var tomt. Det kände inte helt kul att äta i en tom restaurang - dessutom behövde jag ändå ut och gå för att hälsa på mina vänner runt hörnet.
Jag gick till Radisson Blu Bucharest!
Detta hotell har flera år i rad vunnit pris som Rumäniens bästa hotell och jag är fullt beredd att skriva under på det. Redan i entrén fastnade jag, här fanns passagespärrar av glas som lyste rött. Konstigt tänkte jag, sådana har jag aldrig sett här förut. Lite längre in i receptionen såg jag en välbekant frisyr, kan jag ha sådan tur att hotellet "chief concierge" jobbar - just nu - just ikväll? Bakom munskydd är det inte helt lätt att känna igen folk men han broderade kostym och perfekta frisyr går det inte att ta miste på. Mr. X? frågade jag. Och jodå, det var han! Jag fick förklarat för mig att jag skulle kliva in i glasspärren, låta värmekameran ta temperaturen på mig och låg jag inom godkända intervaller skulle spärren öppnas automatiskt. Det fungerade perfekt och jag välkomnades genast in. Vi talades vid en stund, han hade brutit ena benet senast jag var här och var sjukskriven. Ett kärt återseende och han är alltid lika artig och belevad. En fröjd att ha att göra med! Jag frågade efter min favoritkypare, som för kvällen var placerad i den italienska restaurangen ut mot gatan. Det var bara ett par steg bort dit från receptionsområdet men tyvärr hade han precis hunnit gå för dagen när jag kom dit.
Hotellet höll på att bygga om och renovera sin annars mycket stora central placerade bar mitt i hotellets entréplan. Så här såg det ut före renoveringen:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/dbd42b48-4427-4d50-adcd-0b74a120ce4f-jpeg.119572/
Såhär såg det ut nu:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a7a975de-68e3-4c50-8a85-0e050e0df380-jpeg.119540/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b5d58f7f-9e80-4d4a-a6ce-728b4d9d9020-jpeg.119541/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1d441936-82a8-45a6-b40f-0e75cc9bc9dc-jpeg.119542/
Jag gick längst bort in i högra hörnet och kom till den asiatiska restaurangen Ginger. Jag möttes av en vänlig ung kvinna som frågade om det var bara jag som skulle äta och jo, det var det ju. Hon kunde erbjuda bord både inne och ute på innergården. Det var en härligt varm sommarkväll, naturligtvis valde jag att sitta ute på den stora innergården. Det hade redan börjat skymma. Man ser delar av den stora utomhuspoolen till vänster i bild och till höger ligger Park Inn.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a51a98ef-ec62-41c1-98a5-6f8ce6a38633-jpeg.119544/
Managementbolaget som äger hotellet Radisson Blu Bucharest äger också de omkringliggande fastigheterna runt gården. Rakt över innergården ligger Park Inn Bucharest (ett lite billigare varumärke men fortfarande inom Radisson) och på sidorna ligger det främst företagslägenheter som hyrs ut till i första hand expats som kommer till Bukarest för att jobba för något internationellt företag. Det gör att hela innergården står till förfogande och här finns en stor utomhuspool, massor av solstolar, en halmhydda som fungerar som bar, hotellets stora inomhusbad har också en ganska stor avskild utomhusdel:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e8fe1e21-e2de-4ad8-9f74-050041b5ff8c-jpeg.119573/
och närmare Park Inn finns lite enklare trädgårdsmöbler.
Jag unnade mig att beställa helt fritt ur sushimenyn och när jag slutligen hade ätit upp allt var jag mer än mätt och belåten!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4027304b-b7d2-4976-9c11-8c0282a3c53f-jpeg.119543/
Tackade för mig, önskade de restauranganställda en trevlig kväll. Tog en sista sväng om för att kika på renoveringen och det som skall bli den nya Blå Lounge Bar i entréplan, härlig blinkning att den fortfarande heter Blå med svensk stavning.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/19d35fa3-28dd-4b25-b23c-a3b6da6a60cd-jpeg.119545/
Slutligen sade jag hejdå till chief concierge ”Mr. X” och vi enades i en förhoppning om att snart ses igen. Måtte bara corona släppa sitt grepp om Europa!
Jag gick en liten tur runt i kvarteren, det var var mörkt men fortfarande 25-26 grader varmt! Kom tillbaka till Athenee Palace Hilton Bucharest och kikade ut på terrassen där serveringen tyvärr hade stängt för kvällen. Ingen nattdrink här alltså!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f99ef704-5382-4675-90aa-83c9b8bcec58-jpeg.119546/
Kanske var det lika bra, jag hade ett tidigt flyg redan nästa morgon. Det är jobbigt nog att gå upp så pass tidigt, helt onödigt att göra det svårare med alkohol i kroppen.
Utsikten från hotellrummets stora fönster rakt mot det rumänska nationalmuseet får ändå sägas vara fullt godkänd!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ebfa0ad6-beff-45ef-9f47-33decbd348c8-jpeg.119547/
Jag hade redan gjort upp med hotellreceptionen om att hotellet skulle arrangera en bil ut till flygplatsen nästa morgon. Det här alternativet kostar minst dubbelt så mycket som att själv beställa en Uber - men tidigt klockan 04:00 eller däromkring kan man inte alltid förlita sig på att det ska finnas bilar och för att inte råka bli stående med plötsliga avbokningar och liknande problem kände jag att den här gången var det motiverat att beställa en bil genom hotellet. Då sörjer dem för att det står en bil, på plats, redo när jag kommer ner. Hotellreceptionen kollar att bilen är på plats och skulle den mot förmodan inte vara det så ordnar dem en ny. Det fick vara värt några hundralappar extra den här gången.
När jag kom ner stod en fin Mercedes E-klass på plats, jag lämnade tillbaka nyckelkortet i receptionen och rullade min trogna resväska ut mot bilen som snabbt tog mig ut till flygplatsen Henri Coanda International Airport (OTP).
Så du bokade i RON men betalade samma belopp i SEK - smartBerglund skrev:En rumänsk lei (RON) är värd strax över 2,00 svenska kronor (SEK). Som så många gånger förr hade jag kört mitt favorittrick när jag bokade - och mycket riktigt föll det väl ut även denna gång!Klicka för att utvidga...
Söndag 4 oktober
Bukarest Henri Coanda International Airport - OTP
Klockan 04:57 tog jag bild inne i terminalen på skylten som visar gångvägen till Hilton Garden Inn Bucharest Airport, för den händelse att man skulle behöva det någon gång.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/da98075a-e886-4dd9-9d72-29eaf5a917d7-jpeg.119613/
En kvart senare var jag incheckad, hade fått mina boardingkort, inbjudan till loungen och hunnit passera säkerhetskontrollen. Just här i säkerhetskontrollen skadar det inte att lägga sig till med ett extra "Yes Sir" eller "Yes Ma'am" när de rumänska vakterna tilltalar en. De är vana vid en befolkning som inte riktigt gillar överheten och många gånger är folk direkt otrevliga mot vakterna. Genom att själv vara ytterst tillmötesgående och framför allt vänlig har jag klarat mig väldigt bra här!
Unnade mig en kort svängom i den lilla hallen som utgör inrikesterminalen, med uppskattningsvis åtta bussgater.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/inrikes-jpeg.119624/
Därefter bort till passkontrollen, Rumänien ligger visserligen i Europa och är EU medlem men de anses än så länge inte uppfylla de tekniska kraven för Schengen samarbetet. Ordalydelsen i Schengenfördraget är sådan att Rumänien och ett par andra länder ska komma med, den dagen då de uppfyller vissa kriterier. Passkontrollen tog i varje fall bara en handfull minuter.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/db96c3bc-7aa3-4fcb-a97c-5f70966da001-jpeg.119615/
Tog en bild vid porten för "varor att deklarera" eller "inget att deklarera" även när man nu lämnar Rumänien.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/tull-jpeg.119625/
Portarna är lika stora för respektive alternativen "varor att deklarera" eller "inget att deklarera" men de leder rakt ut på andra sidan och jag har aldrig sett någon bemanning i de diskar som finns efter portarna. Det hela känns lite märkligt men man hade i alla fall för ca två år sedan uppdaterat skylten med flaggan på toppen, som deklarerade Rumäniens 100 år av självständighet.
Loungen var ingen rolig tillställning. Det är den vanligtvis inte heller, bara bättre än att vara nere i den stora terminalen. Nu var det visserligen nästan helt tomt på folk i loungen men ingenting fanns för egen självservering utan allt var bakom plexiglas och man fick be om och peka på det man ville ha.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ef3a20c8-a129-4b74-a4fd-521fbf355d26-jpeg.119617/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/845cfdd0-941d-4e29-b2e6-bf438fa7dc0c-jpeg.119618/
Jag räknade kallt med frukost på planet och nöjde mig med ett glas vatten och ett glas apelsinjuice.
Gott om plats fanns det i varje fall!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/560895f0-b5b7-4bae-838d-ae47d14e66be-jpeg.119619/
De eländiga formulären som Air France vid den här tidpunkten envisades med att tvinga oss passagerare att fylla i varje flight verkade inte tas om hand på ett särskilt bra eller GDPR säkert sätt...
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2b7a567c-7b33-4e9d-ae4c-f173e62abac5-png.119623/
Vilken tur att KLM vid den här tidpunkten lät oss slippa dessa eländiga formulär på alla flygningar utom de som avgick mot Frankrike och Paris. Jag tänker också som såhär, vilken otur om man - exempelvis - ombord på ett skakigt flygplan skulle råka skriva fel på sitt formulär... Det är ju ingen som skulle upptäcka det när formulären lite skyndsamt samlas in strax före landning på varje flygning. Rackarns otur!!
OTP - CDG
Söndag 4 oktober, kl 06:04, ankomst kl 07:59
Flight AF 1089, Airbus A320, Flögs av Air France, plats 1C
Jag fick frukost och bad om två brödbitar till mina små laxbitar.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3a5023bf-adbc-4a74-b19c-850a6054c6d5-jpeg.119620/
Lite väl tunn frukost men det var tidig morgon. Kaffet var gott och jag var ensam i den lilla businesskabinen. Lade mig ner på rad 2 när jag hade ätit färdigt och tog en liten tupplur. Självklart efter att först ha kört charaden med Purser där man frågar efter en filt, får besked att under corona lastas inga kuddar eller filtar. I vanlig ordning föreslog jag då att vi skulle kolla ändå, liksom för säkerhets skull i just "det" skåpet. Ser man på! I just "det" skåpet fanns det visst ett alldeles utmärkt lager med både inplastade filtar och kuddar. Trött man blir på att behöva leka den här leken med ombordpersonalen. Jag förstår att de kanske inte vill eller kan dela ut filtar till alla så som man gjorde förut. Men nu är det faktiskt så att jag dels flög i business och dels var Platinummedlem, då kan det vara läge att i varje fall försöka tillmötesgå en vänlig förfrågan. De säger ju nästan alltd "just let me know if you need anything else". Nu behövde jag "någonting annat" och sade till, att då få nej känns märkligt. Att jag dessutom var ensam framme i business borde ytterligare göra att ingen/väldigt få skulle se min filt och själva vilja ha en likadan. Skönt i alla fall att ha lite plats för sig själv här framme och kunna lägga sig ned för att sova på väg till Paris. Det hade varit en väldigt tidig morgon!
Vi landade 20 minuter före utsatt tid. Alltid något positivt med coronakrisen, flygen är betydligt mycket mer punktliga nu när det är ett så litet antal flygplan i luften och så få passagerare. Det blev en liten promenad från den internationella terminalen bort mot passkontrollen och terminal 2F som är Air France Schengen terminal med alla Europaflygen och tillhörande två lounger, en i varje ben av terminalen. Dessa två lounger lämnar massor med övrigt att önska och gör ingen glad, jag passerade bara snabbt inom för att be om en liten Evianflaska. Ungefär samtidigt lös det upp på TV-skärmarna att planet till Stockholm Arlanda hade boarding nu. Det är inga avstånd att prata om så jag var därför snabbt på plats och kom ombord som en av de första.
CDG - ARN
Söndag 4 oktober, kl 09:40, ankomst kl 12:07
Flight AF 1262, Airbus A319, Flögs av Air France, plats 1C
Vi rullade ut fem minuter tidigare, jag var återigen ensam i den pytte lilla businesskabinen som dagen till ära begränsade sig till endast rad ett. Gardinen gick precis bakom mig och jag hade de sex främsta stolarna för mig själv. Till och med Purser ombord tyckte att då kunde jag gott ta av masken - eftersom jag var helt ensam här framme. Schysst och omtänksamt!
Fick fira med ett glas champagne!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/90c5ee27-ea07-497d-a526-4f1529393d12-jpeg.119622/
Nämen - titta! Det fanns visst champagne ombord så att det räckte till ett glas till!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d2658955-30f6-4976-93e1-6cf5d1137abd-jpeg.119621/
Vi landade på Stockholm Arlanda strax efter klockan 12, drygt tio minuter före utsatt tid. Snabbt taxade vi in till gaten där jag sedan var först av planet. Innan jag klev av tackades jag så hemskt mycket av besättningen för att jag valde att fortsätta flyga under dessa bistra tider och de önskade mig varmt välkommen tillbaka - snart! De visste inte hur rätt de skulle få...
Med det var ytterligare 120 XP (och UXP) poäng influgna. Eftersom jag hade landat i god tid, mitt på dagen, fick det bli Flygbussen hem i ett illa dolt försök att ändå spara in några kronor.
Bukarest Henri Coanda International Airport - OTP
Klockan 04:57 tog jag bild inne i terminalen på skylten som visar gångvägen till Hilton Garden Inn Bucharest Airport, för den händelse att man skulle behöva det någon gång.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/da98075a-e886-4dd9-9d72-29eaf5a917d7-jpeg.119613/
En kvart senare var jag incheckad, hade fått mina boardingkort, inbjudan till loungen och hunnit passera säkerhetskontrollen. Just här i säkerhetskontrollen skadar det inte att lägga sig till med ett extra "Yes Sir" eller "Yes Ma'am" när de rumänska vakterna tilltalar en. De är vana vid en befolkning som inte riktigt gillar överheten och många gånger är folk direkt otrevliga mot vakterna. Genom att själv vara ytterst tillmötesgående och framför allt vänlig har jag klarat mig väldigt bra här!
Unnade mig en kort svängom i den lilla hallen som utgör inrikesterminalen, med uppskattningsvis åtta bussgater.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/inrikes-jpeg.119624/
Därefter bort till passkontrollen, Rumänien ligger visserligen i Europa och är EU medlem men de anses än så länge inte uppfylla de tekniska kraven för Schengen samarbetet. Ordalydelsen i Schengenfördraget är sådan att Rumänien och ett par andra länder ska komma med, den dagen då de uppfyller vissa kriterier. Passkontrollen tog i varje fall bara en handfull minuter.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/db96c3bc-7aa3-4fcb-a97c-5f70966da001-jpeg.119615/
Tog en bild vid porten för "varor att deklarera" eller "inget att deklarera" även när man nu lämnar Rumänien.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/tull-jpeg.119625/
Portarna är lika stora för respektive alternativen "varor att deklarera" eller "inget att deklarera" men de leder rakt ut på andra sidan och jag har aldrig sett någon bemanning i de diskar som finns efter portarna. Det hela känns lite märkligt men man hade i alla fall för ca två år sedan uppdaterat skylten med flaggan på toppen, som deklarerade Rumäniens 100 år av självständighet.
Loungen var ingen rolig tillställning. Det är den vanligtvis inte heller, bara bättre än att vara nere i den stora terminalen. Nu var det visserligen nästan helt tomt på folk i loungen men ingenting fanns för egen självservering utan allt var bakom plexiglas och man fick be om och peka på det man ville ha.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ef3a20c8-a129-4b74-a4fd-521fbf355d26-jpeg.119617/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/845cfdd0-941d-4e29-b2e6-bf438fa7dc0c-jpeg.119618/
Jag räknade kallt med frukost på planet och nöjde mig med ett glas vatten och ett glas apelsinjuice.
Gott om plats fanns det i varje fall!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/560895f0-b5b7-4bae-838d-ae47d14e66be-jpeg.119619/
De eländiga formulären som Air France vid den här tidpunkten envisades med att tvinga oss passagerare att fylla i varje flight verkade inte tas om hand på ett särskilt bra eller GDPR säkert sätt...
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2b7a567c-7b33-4e9d-ae4c-f173e62abac5-png.119623/
Vilken tur att KLM vid den här tidpunkten lät oss slippa dessa eländiga formulär på alla flygningar utom de som avgick mot Frankrike och Paris. Jag tänker också som såhär, vilken otur om man - exempelvis - ombord på ett skakigt flygplan skulle råka skriva fel på sitt formulär... Det är ju ingen som skulle upptäcka det när formulären lite skyndsamt samlas in strax före landning på varje flygning. Rackarns otur!!
OTP - CDG
Söndag 4 oktober, kl 06:04, ankomst kl 07:59
Flight AF 1089, Airbus A320, Flögs av Air France, plats 1C
Jag fick frukost och bad om två brödbitar till mina små laxbitar.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3a5023bf-adbc-4a74-b19c-850a6054c6d5-jpeg.119620/
Lite väl tunn frukost men det var tidig morgon. Kaffet var gott och jag var ensam i den lilla businesskabinen. Lade mig ner på rad 2 när jag hade ätit färdigt och tog en liten tupplur. Självklart efter att först ha kört charaden med Purser där man frågar efter en filt, får besked att under corona lastas inga kuddar eller filtar. I vanlig ordning föreslog jag då att vi skulle kolla ändå, liksom för säkerhets skull i just "det" skåpet. Ser man på! I just "det" skåpet fanns det visst ett alldeles utmärkt lager med både inplastade filtar och kuddar. Trött man blir på att behöva leka den här leken med ombordpersonalen. Jag förstår att de kanske inte vill eller kan dela ut filtar till alla så som man gjorde förut. Men nu är det faktiskt så att jag dels flög i business och dels var Platinummedlem, då kan det vara läge att i varje fall försöka tillmötesgå en vänlig förfrågan. De säger ju nästan alltd "just let me know if you need anything else". Nu behövde jag "någonting annat" och sade till, att då få nej känns märkligt. Att jag dessutom var ensam framme i business borde ytterligare göra att ingen/väldigt få skulle se min filt och själva vilja ha en likadan. Skönt i alla fall att ha lite plats för sig själv här framme och kunna lägga sig ned för att sova på väg till Paris. Det hade varit en väldigt tidig morgon!
Vi landade 20 minuter före utsatt tid. Alltid något positivt med coronakrisen, flygen är betydligt mycket mer punktliga nu när det är ett så litet antal flygplan i luften och så få passagerare. Det blev en liten promenad från den internationella terminalen bort mot passkontrollen och terminal 2F som är Air France Schengen terminal med alla Europaflygen och tillhörande två lounger, en i varje ben av terminalen. Dessa två lounger lämnar massor med övrigt att önska och gör ingen glad, jag passerade bara snabbt inom för att be om en liten Evianflaska. Ungefär samtidigt lös det upp på TV-skärmarna att planet till Stockholm Arlanda hade boarding nu. Det är inga avstånd att prata om så jag var därför snabbt på plats och kom ombord som en av de första.
CDG - ARN
Söndag 4 oktober, kl 09:40, ankomst kl 12:07
Flight AF 1262, Airbus A319, Flögs av Air France, plats 1C
Vi rullade ut fem minuter tidigare, jag var återigen ensam i den pytte lilla businesskabinen som dagen till ära begränsade sig till endast rad ett. Gardinen gick precis bakom mig och jag hade de sex främsta stolarna för mig själv. Till och med Purser ombord tyckte att då kunde jag gott ta av masken - eftersom jag var helt ensam här framme. Schysst och omtänksamt!
Fick fira med ett glas champagne!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/90c5ee27-ea07-497d-a526-4f1529393d12-jpeg.119622/
Nämen - titta! Det fanns visst champagne ombord så att det räckte till ett glas till!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d2658955-30f6-4976-93e1-6cf5d1137abd-jpeg.119621/
Vi landade på Stockholm Arlanda strax efter klockan 12, drygt tio minuter före utsatt tid. Snabbt taxade vi in till gaten där jag sedan var först av planet. Innan jag klev av tackades jag så hemskt mycket av besättningen för att jag valde att fortsätta flyga under dessa bistra tider och de önskade mig varmt välkommen tillbaka - snart! De visste inte hur rätt de skulle få...
Med det var ytterligare 120 XP (och UXP) poäng influgna. Eftersom jag hade landat i god tid, mitt på dagen, fick det bli Flygbussen hem i ett illa dolt försök att ändå spara in några kronor.
Fredag 9 oktober 2020
Vägen ut mot Arlanda - kan vara lång!
Klockan 18:32 påbörjades resan hemifrån, snart nådde jag Gullmarsplan. Väl där ändrade jag mina planer och bestämde mig för att chansa på pendeltåget från Årstaberg klockan 18:52. Tack vare taktiskt positionering i tvärbanetåget och en kort språngmarsch hann jag från tvärbanan kl 18:52:25 till pendeltåget mot Arlanda klockan 18:52 men det var sannerligen inte med många sekunder till godo! Så här ska en resa inte påbörjas!
Värre blev det! På tåget på vägen ut sitter en överaktiv unge med plastsvärd i handen i stolsraden framför. Han viftar överallt med det där svärdet och mamman som sitter bredvid barnet får ständiga utbrott på ungen. Jag tänker tyst för mig själv, om det där svärdet så mycket som träffar mig en endaste gång, kommer det effektivt att konfiskeras och det omedelbart. Helt otroligt att en förälder tillåter ungen - som bevisligen var av den mer aktiva sorten - att dels ha ett svärd och dels vifta runt med det inne i vagnen. Det var ganska mycket folk och det där med munskydd verkade folk ta ganska lätt på i största allmänhet. Jag ångrade redan mitt val att satsa på pendeltåget ut!
Ungen och föräldern gick i varje fall av på Solna - Friends Arena och det blev en helt annan stämning i vagnen. Mycket lugnare, mycket skönare. Resterande delen av resan ut mot Märsta förflöt utan vidare händelser och jag kunde enkelt kliva om till bussen som tog mig till Arlanda.
Väl på plats styrde jag genast stegen mot Clarion Hotel Arlanda Airport. Redan kvällen innan hade jag fått det trevliga meddelandet i appen att jag skulle få bo fint:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a1ea838a-85b4-45b0-8b44-4969895fe725-png.119937/
Självklart var rummet bokat långt tidigare, under 3 gånger poängen kampanjen och lika naturligt hade jag bokat billigast möjliga via Refunder. Jag provade nu för första gången att betala i appen. Det skulle jag inte gjort! Betalningen gick igenom korrekt men när jag väl kom till receptionen och skulle checka in, då påstod den unge herrn bakom disken att jag måste betala där på plats. Jag talade mycket vänligt om för honom att det har jag redan gjort, kan du vänligen kika i dina system en gång till? Han tittade, klickade och hittade bevisligen ingenting. Han frågade kollegan som var upptagen med en annan gäst. Nu började jag bli lite smått irriterad. Jag är platinum på hotellkedjan och det kändes som om han trodde att jag skulle lura dem, vilket knappast vore särskilt troligt. Jag har en livstidsstatus som jag tänkte jobba mot och vill naturligtvis inte lägga krokben för mig själv. Efter många om och men, hittade han slutligen min betalning. Tydligen dök mobilbetalning inte upp på "vanliga stället". Mycket ska man höra innan öronen trillar av, nåväl, det var ju ändå corona och hotellen hade mycket begränsad bemanning. Man fick ha förståelse, grävskopor med tålamod och hela resväskan full med blodtryckssänkande medicin! Det var särskilda tider, inget, absolut inget - var som förr!
Efter mycket om och men, diverse ursäkter och annat fick jag min rumsnyckel och min voucher. Åkte upp till våning 12 och kikade till rummet, praktiskt att ha rummet på samma våning som skybaren. Allt blir så mycket lättare då! Jag ställde ifrån mig min trogna väska och tvättade händerna. Det var så modernt på den här tiden att alltid och hela tiden tvätta händerna. Nåväl, de som känner mig vet att det gjorde jag, på ett närmast religiöst plan, redan långt innan corona. När händerna var rena tog jag min voucher och knallade över till skybaren. Där fick jag lite lugn och ro, några oliver och ett glas champagne:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/21127e47-f79c-457a-a21a-3e51ca9a466a-jpeg.119938/
Det fick räcka så, jag hade en tidig morgon och en lång dag framför mig så jag gick tillbaka till mitt rum. Borstade tänderna och släckte lyset ganska omgående. Jag börjar kunna det här nu, det kändes på det hela taget ganska bekvämt och hemtamt. Imorgon skulle jag ut och flyga - igen!
Vägen ut mot Arlanda - kan vara lång!
Klockan 18:32 påbörjades resan hemifrån, snart nådde jag Gullmarsplan. Väl där ändrade jag mina planer och bestämde mig för att chansa på pendeltåget från Årstaberg klockan 18:52. Tack vare taktiskt positionering i tvärbanetåget och en kort språngmarsch hann jag från tvärbanan kl 18:52:25 till pendeltåget mot Arlanda klockan 18:52 men det var sannerligen inte med många sekunder till godo! Så här ska en resa inte påbörjas!
Värre blev det! På tåget på vägen ut sitter en överaktiv unge med plastsvärd i handen i stolsraden framför. Han viftar överallt med det där svärdet och mamman som sitter bredvid barnet får ständiga utbrott på ungen. Jag tänker tyst för mig själv, om det där svärdet så mycket som träffar mig en endaste gång, kommer det effektivt att konfiskeras och det omedelbart. Helt otroligt att en förälder tillåter ungen - som bevisligen var av den mer aktiva sorten - att dels ha ett svärd och dels vifta runt med det inne i vagnen. Det var ganska mycket folk och det där med munskydd verkade folk ta ganska lätt på i största allmänhet. Jag ångrade redan mitt val att satsa på pendeltåget ut!
Ungen och föräldern gick i varje fall av på Solna - Friends Arena och det blev en helt annan stämning i vagnen. Mycket lugnare, mycket skönare. Resterande delen av resan ut mot Märsta förflöt utan vidare händelser och jag kunde enkelt kliva om till bussen som tog mig till Arlanda.
Väl på plats styrde jag genast stegen mot Clarion Hotel Arlanda Airport. Redan kvällen innan hade jag fått det trevliga meddelandet i appen att jag skulle få bo fint:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a1ea838a-85b4-45b0-8b44-4969895fe725-png.119937/
Självklart var rummet bokat långt tidigare, under 3 gånger poängen kampanjen och lika naturligt hade jag bokat billigast möjliga via Refunder. Jag provade nu för första gången att betala i appen. Det skulle jag inte gjort! Betalningen gick igenom korrekt men när jag väl kom till receptionen och skulle checka in, då påstod den unge herrn bakom disken att jag måste betala där på plats. Jag talade mycket vänligt om för honom att det har jag redan gjort, kan du vänligen kika i dina system en gång till? Han tittade, klickade och hittade bevisligen ingenting. Han frågade kollegan som var upptagen med en annan gäst. Nu började jag bli lite smått irriterad. Jag är platinum på hotellkedjan och det kändes som om han trodde att jag skulle lura dem, vilket knappast vore särskilt troligt. Jag har en livstidsstatus som jag tänkte jobba mot och vill naturligtvis inte lägga krokben för mig själv. Efter många om och men, hittade han slutligen min betalning. Tydligen dök mobilbetalning inte upp på "vanliga stället". Mycket ska man höra innan öronen trillar av, nåväl, det var ju ändå corona och hotellen hade mycket begränsad bemanning. Man fick ha förståelse, grävskopor med tålamod och hela resväskan full med blodtryckssänkande medicin! Det var särskilda tider, inget, absolut inget - var som förr!
Efter mycket om och men, diverse ursäkter och annat fick jag min rumsnyckel och min voucher. Åkte upp till våning 12 och kikade till rummet, praktiskt att ha rummet på samma våning som skybaren. Allt blir så mycket lättare då! Jag ställde ifrån mig min trogna väska och tvättade händerna. Det var så modernt på den här tiden att alltid och hela tiden tvätta händerna. Nåväl, de som känner mig vet att det gjorde jag, på ett närmast religiöst plan, redan långt innan corona. När händerna var rena tog jag min voucher och knallade över till skybaren. Där fick jag lite lugn och ro, några oliver och ett glas champagne:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/21127e47-f79c-457a-a21a-3e51ca9a466a-jpeg.119938/
Det fick räcka så, jag hade en tidig morgon och en lång dag framför mig så jag gick tillbaka till mitt rum. Borstade tänderna och släckte lyset ganska omgående. Jag börjar kunna det här nu, det kändes på det hela taget ganska bekvämt och hemtamt. Imorgon skulle jag ut och flyga - igen!
Lördag 10 oktober 2020
Nu började jobbet!
Jag klev upp, duschade och klädde på mig. Redo för en ny flygardag greppade jag väskan, åkte ned, lämnade tillbaka nyckelkortet och gick bort till terminal fem. Måste säga att det är otroligt smidigt att bo rakt in i terminalbyggnaden och kunna gå inomhus, utan jacka eller annat, särskilt såhär på morgonen när man ska med de allra tidigaste flygen. Fabulöst smidigt i jämförelse mot att vakna upp hemma betydligt mycket tidigare för att hinna med transporten ut till flygplatsen. Förvisso dubbla kostnaden med övernattning kontra att ta taxi ut på morgonen, frågan är vad den dryga timmens extra sömn är värd? Smidigt är det i vilket fall som helst!
Det blev frukost på Pontus och klockan 05:40 påbörjades boarding:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/07e8fedd-fcf9-408e-b9dc-91b7657b6689-jpeg.119949/
ARN - CDG
Lördag den 10 oktober, kl 06:01, ankomst kl 08:36
Flight AF 1463, Airbus A319, flögs av Air France, plats: 1C
Det var inte särskilt många som skulle med det här tidiga planet ner till Paris, boarding gick snabbt och jag gick ombord sist. När jag kommer in i planet står det en sjabbig person i gången som lastar ur sina saker på plats 2C och verkar ta god tid på sig. Han har satt sin smutsiga väska på mitt armstöd vid plats 1C. Det gör mig inte så glad att folk sätter sina skitiga väskor som har stått och dragits på marken på ett armstöd där jag ska ha min arm, skjorta eller tröja. Jag visade med all önskvärd tydlighet att det inte var ett uppskattat beteende och valde att skälla ut honom efter noter. Purser tog ett par snabba steg fram till oss, han var nämligen väl medveten om att han bara hade tre businesspassagerare på den här morgonflygningen och när det plötsligt dyker upp en fjärde - då skall denne schasas bort! Den sjaskige mannen hade förstås inte alls köpt en businessbiljett utan hade bara tagit en rövare till självuppgradering och passat på att smutsa ned min plats, usch för sådant! Däremot lysande hanterat av Purser som backade mig till hundra procent. Jag fick två extra våtservetter och städade av min plats extra noggrant.
Det var en tidig morgon och jag var väl medveten om att jag hade en lång dag framför mig så jag försåg mig med en filt från "det vanliga stället". Orkade inte med charaden med purser som först ska neka mig, sedan spela förvånad och att man sedan på något sätt skall vara "tacksam" för att det trots allt fans en filt till mig. Jag tänkte att vid det här laget borde det, sedan länge, stå i min kundprofil som de ser via sin handhållna ipad något i stil med:
kunden ordnar med filt och kudde själv, han stör ingen annan så låt honom pyssla på och öppna skåp bäst han vill.
Jag fällde sätet, drog filten över mig och sov bort hela nedresan till Paris. Purser väckte mig försiktigt och väldigt respektfullt med en svart kaffe färdig till mig, helt enligt min instruktion, i samband med att kabinen skulle förberedas för landning. Då brukar jag lagom hinna dricka upp den i lugn och ro innan vi landar.
I Paris tog jag mig snabbt till en av de två loungerna i terminal 2F, Air France egen intra Schengen terminal, som trots sitt udda utseende på det hela taget fungerar bra. Det är ingen stor sak att byta plan här, det kan vara en bit att gå om man har otur och det är trångt och ont om sittplatser precis vid gaterna men här finns rejält med toaletter som städas precis hela tiden, mycket bra logistik kring det och därmed i princip alltid fräscha toaletter. I de stora terminalbyggnaderna är det högt i tak. Hela taket är dessutom gjort av glas vilket gör att det dagtid alltid känns ljust, trevligt och här är bra luft.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/61fbffb7-f87e-4bdd-b3ab-4e422a33e8a4-jpeg.119947/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f877a372-d674-4d9f-af8a-b07d38b926f1-jpeg.119981/
Jämför gärna mot hur förhållandevis mörkt det blir i den internationella terminalen 2K:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4a7abd72-31b9-4343-bcb4-afcd803b2da3-jpeg.119948/
För en resa inom Europa är Air France och deras terminal 2F verkligen inte ett dåligt alternativ. Tvärtom, riktigt bra! Lägger man dessutom till den ordentliga serveringen ombord Air France flygplan, riktig mat, varm mat, samt champagne i business, då är det här ett starkt alternativ för resor inom Europa som utan problem spelar ut Lufthansas totalt och på det hela taget spelar oavgjort med Swiss.
I loungen unnade jag mig den lite udda frukostkombon bestående av kaffe, varma nudlar, chips och tomatjuice:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ab6b182a-12d0-44d9-8a18-aba3c7c10958-jpeg.119950/
Bara det bästa är gott nog! Idag var tänkt att bli en lång dag, jag ville inte ha för mycket i magen och fick tänka på mängden jag åt. Jag skulle orka många timmar idag! Angående de här loungerna i terminal 2F har jag och @Senator lite olika upplevelser. Jag har bland annat skrivit:
Mitt kära KLM skickade en maskin från Amsterdam som kom ner till Paris och plockade upp mig och en busslast andra passagerare.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2dbf4002-7e84-400d-a9e4-2d3177cb4ea5-jpeg.119951/
CDG - AMS
Lördag 10 oktober, kl 10:14, ankomst kl 11:19
Flight AF 8230, Boeing 737-800, flögs av KLM, plats: 3C
De här matarflygen mellan Paris och Amsterdam avgår minst en gång i timmen i vardera riktningen, tar oftast strax under en timme att flyga och är ofta eller rent av alltid välfyllda. Även nu, mitt i brinnande pandemi! Då var det skönt att i alla fall ha blockerat mittsäte i business så att man inte behövde sitta precis intill någon annan. Om man bara köper en biljett mellan Amsterdam och Paris brukar dessa vara rysligt dyra, det är inte alls ovanligt att det kostar runt €1000 Euro för en tur- och returbiljett i business med Air France eller KLM. Ungefär tiotusen kronor för två entimmesflygningar, det får man ändå kalla saftigt.
Jag har i alla fall haft tur med många av mina tidigare bokningar under hösten där olika flyg hade blivit ändrade eller inställda. Då hade det öppnats upp för helt fria ombokningar vilket gjorde att jag på många av mina tidigare resor hade kunnat flyga en närmare rutt. Skippa Parisflyget och istället flyga direkt från Stockholm till Amsterdam, upp till Oslo och vända men ändå få alla statuspoäng, miles och UXP poäng som om jag hade flugit alla de flygen som jag ursprungligen hade bokat. Inför den här resan hade det inte kommit något mail - inget pling plong - och det verkade alltså som om jag skulle få jobba mig igenom alla sex flygningarna för första gången sedan resa nummer 2, den som gick 29-30 augusti! Alla resor till TRF efter den resan hade jag kunnat korta av, tack vare att Air France eller KLM hade ställt in ett eller flera flyg. Jag hade till och med fått ersättning för sent inställda flyg två gånger av dessa! Det är inte utan att jag känner tacksamhet och en smula ödmjukhet inför att jag trots allt hade haft ganska stor tur med flyglotteriet, hur bra det hade fungerat för mig med ombokningar och hur generösa Flying Blue/Air France/KLM trots allt hade varit som gett mig miles, statuspoäng och UXP i mängder. Om någon från Air France/KLM läser detta - stort tack!
Till @aruba1s stora förtjusning serverades det som vanligt kanelkringla, på det här matarflyget.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/589caee9-e2a9-4ff6-9605-d755036281d5-jpeg.119980/
Ni som har varit med på resan från början känner redan till tricket med hur man får den lilla vattenflaskan i pappåsen på bilden ovan att räcka länge men för nytillkomna läsare tar vi det en gång till:
Det bildades en sol-/ljusgloria runt planets nos när vår skugga reflekterades ned i molnen, såg ganska häftigt ut!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/938507e9-b53a-4102-8af3-4e3dfbe58962-jpeg.119953/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/94380274-2535-41b9-a5ae-e209deaa4c3a-jpeg.119954/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/099f33a7-b4ec-4e45-ad13-87c33f0a3397-jpeg.119955/
Holland och Amsterdam är fantastiskt med sina stora vattenvägar och helt genialiska kanalsystem, tänk vad man kunde konstruera redan för länge sedan!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e7a754d3-5d89-46cc-b827-d099520f3bcc-jpeg.119956/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/43972e02-ca92-4645-986b-81fbf99078bb-jpeg.119957/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/9550d2b5-6d60-4e33-9e3d-3a8b73a51ac2-jpeg.119958/
Och tänk vad man inte lyckas konstruera i fungerande skick nu för tiden:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/54d3ee99-815f-4301-82ca-42ee72f4565d-jpeg.119959/
Jag provade dagen till ära den nyöppnade Privium Express loungen, som ligger airside på intra Schengen terminalen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c9af3788-ded9-47d3-99b9-a11c01542ac4-jpeg.119960/
Väldigt liten och intim, inte mycket större än en mindre lägenhet. Här fanns endast två anställda, en i entrén och en dam som skötte den lilla serveringen. Vi kan för berättelsens skull kalla henne Sara, jag ska återkomma till henne senare. Fick en alldeles utmärkt cappuccino och ett stort glas vatten serverat vid min sittplats, mycket tacksamt! Lugnt och skönt var här också, det vara bara jag och en herre till på plats under mitt besök. Utmärkt tillflyktsort, det spelar ingen roll att serveringen är av det enklare slaget. Den stora fördelen är lugnet och att kunna komma bort från allt folket i terminalen utanför samtidigt som man själv är mycket nära piren med de flesta avgångsgaterna. Här kan man sitta i lugn och ro fram till säg 5-10 minuter före boarding och ändå kunna gå i sakta mak bort till sin gate. Underbart!
Jag passerade KLM Crown Lounge 25, den som ligger intra Schengen, klockan 12:20:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/8d27d15e-1c24-4b83-9ce4-ac1626cd4ddd-jpeg.119961/
Den stängde som vanligt denna coronahösten 2020 redan klockan 12:00 och de börjar be folk göra sig i ordning och lämna en stund innan. Tog en bild på de tomma stolarna:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3b5d5056-1257-4e1d-84bf-29d3f1349acb-jpeg.119962/
Jag fick istället, som så många gånger förr den här hösten, knata bort till den internationella terminalen och KLM Crown Lounge 52. Det innebar att jag behövde gå genom passkontrollen som naturligtvis gick på några få sekunder med mitt fantastiska Priviumkort! Väl på plats i KLM Crown Lounge 52 blev det ett glas bubbel, lite vitt vin, två mackor, lite grönsaker och en banan.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/df515aa0-de9d-4ce0-bcd2-6097e2171d2d-jpeg.119963/
Kom ihåg - så länge man sitter ned och äter och dricker får man ta av sig masken...
Ahhh, gate B26 idag igen! Ungefär så långt bort man kan komma från den internationella terminalen och KLM Crown Lounge 52.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d95654b0-2075-426c-8906-e1d0d729b71e-jpeg.119965/
Det regnade ute.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/8af280cb-3589-4ca3-a23e-5f05bb5e1eb5-jpeg.119966/
Det verkligen öste ned den här dagen och jag var glad över att få vara inomhus.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/41a2cf1f-e58b-477a-a7fa-da2e99bf64af-jpeg.119967/
Ungefär samtidigt som jag tänkte den tanken, insåg jag också att det, naturligtvis, skulle bli bussgate för mig och de andra passagerarna idag också. Jag borde ha lärt mig drillen vid det här laget, kanske var det förra helgens resa till Bukarest där all boarding och de-boarding skedde via jetbrygga som gjorde att jag hade hunnit glömma hur KLM lastar sina Embraer 175or här på Schiphol. Hur det nu än var med den saken så regnade det - ordentligt!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/61c3dffb-421c-4868-b505-5464a74494d8-jpeg.119969/
Det regnade in genom den främre dörren och det låg och flöt vatten vid ingången.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f4859877-4700-448b-a6f0-9705d99fffc8-jpeg.119968/
De plan som var före oss virvlade upp ganska stora regnmoln bakom sig när de varvade upp motorerna.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/58bd6bfa-f3db-4c6b-abb7-03cd637c2400-jpeg.119970/
AMS - TRF
Lördag 10 oktober, kl 14:21, ankomst kl 15:51
Flight KL 1217, Embraer 175, flögs av KLM Cityhopper, plats: 1C
Väl uppe i luften serverades det - Gud ske pris och tack! - klassisk caesarsallad igen!!!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d0323e10-3db3-4145-9c88-97e95fa3cb2f-jpeg.119971/
Den du @aruba1!!! Ingen äcklig bulgursallad med falafel så långt ögat nådde utan vanlig klassisk caesarsallad.
Inflygningen till Oslo Sandefjord Torp är verkligen vacker, det ser nästan lite drömskt eller trollskt ut!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/33bc6017-61b4-43d6-a7a5-0aef1d22dfc0-jpeg.119972/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6a33f0a-233e-4f7e-93e0-c820dc0a60e1-jpeg.119973/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1c8ffd1d-c175-4aba-b45c-43ded7c00848-jpeg.119975/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/35c36316-9d20-45ed-8f1f-7b6db2878a40-jpeg.119976/
Naturfenomenet med ljuset när solen försvann bakom molnen gick inte heller av för hackor!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bc34a6c7-feec-4961-8b1b-ab0bc9d88689-jpeg.119974/
Klockan 15:50 hade vi precis tagit mark och svängde av från landningsbanan och började rulla in mot terminalen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6b9f402-fe95-4fb4-a6f3-b1c1425a8bd9-jpeg.119977/
Redan klockan 15:55 stod jag ute på plattan och hann ta en turistbild på skylten med flygplatsens namn:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2859c396-4698-4365-ac49-416b6c86e56e-jpeg.119979/
Strax därefter började vår guide ta oss det med på den numera klassiska promenaden bort till dörr 16 där vi skulle slussas in för att få träffa de snälla norska passkontrollanterna...
Nu började jobbet!
Jag klev upp, duschade och klädde på mig. Redo för en ny flygardag greppade jag väskan, åkte ned, lämnade tillbaka nyckelkortet och gick bort till terminal fem. Måste säga att det är otroligt smidigt att bo rakt in i terminalbyggnaden och kunna gå inomhus, utan jacka eller annat, särskilt såhär på morgonen när man ska med de allra tidigaste flygen. Fabulöst smidigt i jämförelse mot att vakna upp hemma betydligt mycket tidigare för att hinna med transporten ut till flygplatsen. Förvisso dubbla kostnaden med övernattning kontra att ta taxi ut på morgonen, frågan är vad den dryga timmens extra sömn är värd? Smidigt är det i vilket fall som helst!
Det blev frukost på Pontus och klockan 05:40 påbörjades boarding:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/07e8fedd-fcf9-408e-b9dc-91b7657b6689-jpeg.119949/
ARN - CDG
Lördag den 10 oktober, kl 06:01, ankomst kl 08:36
Flight AF 1463, Airbus A319, flögs av Air France, plats: 1C
Det var inte särskilt många som skulle med det här tidiga planet ner till Paris, boarding gick snabbt och jag gick ombord sist. När jag kommer in i planet står det en sjabbig person i gången som lastar ur sina saker på plats 2C och verkar ta god tid på sig. Han har satt sin smutsiga väska på mitt armstöd vid plats 1C. Det gör mig inte så glad att folk sätter sina skitiga väskor som har stått och dragits på marken på ett armstöd där jag ska ha min arm, skjorta eller tröja. Jag visade med all önskvärd tydlighet att det inte var ett uppskattat beteende och valde att skälla ut honom efter noter. Purser tog ett par snabba steg fram till oss, han var nämligen väl medveten om att han bara hade tre businesspassagerare på den här morgonflygningen och när det plötsligt dyker upp en fjärde - då skall denne schasas bort! Den sjaskige mannen hade förstås inte alls köpt en businessbiljett utan hade bara tagit en rövare till självuppgradering och passat på att smutsa ned min plats, usch för sådant! Däremot lysande hanterat av Purser som backade mig till hundra procent. Jag fick två extra våtservetter och städade av min plats extra noggrant.
Det var en tidig morgon och jag var väl medveten om att jag hade en lång dag framför mig så jag försåg mig med en filt från "det vanliga stället". Orkade inte med charaden med purser som först ska neka mig, sedan spela förvånad och att man sedan på något sätt skall vara "tacksam" för att det trots allt fans en filt till mig. Jag tänkte att vid det här laget borde det, sedan länge, stå i min kundprofil som de ser via sin handhållna ipad något i stil med:
kunden ordnar med filt och kudde själv, han stör ingen annan så låt honom pyssla på och öppna skåp bäst han vill.
Jag fällde sätet, drog filten över mig och sov bort hela nedresan till Paris. Purser väckte mig försiktigt och väldigt respektfullt med en svart kaffe färdig till mig, helt enligt min instruktion, i samband med att kabinen skulle förberedas för landning. Då brukar jag lagom hinna dricka upp den i lugn och ro innan vi landar.
I Paris tog jag mig snabbt till en av de två loungerna i terminal 2F, Air France egen intra Schengen terminal, som trots sitt udda utseende på det hela taget fungerar bra. Det är ingen stor sak att byta plan här, det kan vara en bit att gå om man har otur och det är trångt och ont om sittplatser precis vid gaterna men här finns rejält med toaletter som städas precis hela tiden, mycket bra logistik kring det och därmed i princip alltid fräscha toaletter. I de stora terminalbyggnaderna är det högt i tak. Hela taket är dessutom gjort av glas vilket gör att det dagtid alltid känns ljust, trevligt och här är bra luft.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/61fbffb7-f87e-4bdd-b3ab-4e422a33e8a4-jpeg.119947/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f877a372-d674-4d9f-af8a-b07d38b926f1-jpeg.119981/
Jämför gärna mot hur förhållandevis mörkt det blir i den internationella terminalen 2K:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4a7abd72-31b9-4343-bcb4-afcd803b2da3-jpeg.119948/
För en resa inom Europa är Air France och deras terminal 2F verkligen inte ett dåligt alternativ. Tvärtom, riktigt bra! Lägger man dessutom till den ordentliga serveringen ombord Air France flygplan, riktig mat, varm mat, samt champagne i business, då är det här ett starkt alternativ för resor inom Europa som utan problem spelar ut Lufthansas totalt och på det hela taget spelar oavgjort med Swiss.
I loungen unnade jag mig den lite udda frukostkombon bestående av kaffe, varma nudlar, chips och tomatjuice:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ab6b182a-12d0-44d9-8a18-aba3c7c10958-jpeg.119950/
Bara det bästa är gott nog! Idag var tänkt att bli en lång dag, jag ville inte ha för mycket i magen och fick tänka på mängden jag åt. Jag skulle orka många timmar idag! Angående de här loungerna i terminal 2F har jag och @Senator lite olika upplevelser. Jag har bland annat skrivit:
Berglund skrev:Ingen bild från loungen, för som sagt - den gör ju ingen glad. Fördelen med de här loungerna i terminal 2F är i alla fall att de ligger mycket nära till gaterna.Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:Som den erfarne Air France resenär som jag är, känns inte loungerna i terminal 2F särskilt lockande.Klicka för att utvidga...
@Senator har vid flera av sina besök fått uppleva att "det går runt en herre som serverar champagne" här, här, här och här. Jag har under årens lopp någonstans minst 100 besök i de två olika Air France lounger i terminal 2F och har ALDRIG blivit erbjuden champagne i loungerna i 2F - ens som självservering! Ännu mindre har jag blivit erbjuden det vid min sittplats av någon ambulerande servitör! Nåja, olika falla ödets lotter - jag hade som sagt en lång dag framför mig och skulle absolut inte ha någon champagne eller annan alkohol i vilket fall som helst. Det här var coronahösten 2020, allt var annorlunda, man fick vara beredd på det oväntade och att inget var som vanligt. Möjligheten att planera var som bortblåst, man fick anpassa sig, från en vecka till en annan. Många tvära kast och nya besked, nya regler, färger, zoner och annat. Skulle man resa den här perioden fick man verkligen hålla sig på tå!Berglund skrev:Loungen är långt ifrån tillfredsställande men erbjuder i varje fall en tillflyktsort från det hemska oljudet i avgångshallen ovanför. Maten som serveras här är heller inget att hurra för men eftersom man får ta av sin mask under tiden man sitter ned och äter eller dricker - får man offra sig.Jag förfinade konstarten i att utvinna så många chipskorn som möjligt ur en liten 40 grams påse ytterligare. Märkligt nog blev jag bara sugen på chips eller dricka när personalen kom förbi under sina mask-patruller. Däremellan kände jag mig märkligt mätt, kanske ändå lite uppsvälld(?) så pass att jag fick vila lite mellan tuggorna innan jag kunde fortsätta äta upp den mat och dricka jag hade tagit. Det är märkligt ändå hur kroppen kan reagera...Klicka för att utvidga...
Mitt kära KLM skickade en maskin från Amsterdam som kom ner till Paris och plockade upp mig och en busslast andra passagerare.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2dbf4002-7e84-400d-a9e4-2d3177cb4ea5-jpeg.119951/
CDG - AMS
Lördag 10 oktober, kl 10:14, ankomst kl 11:19
Flight AF 8230, Boeing 737-800, flögs av KLM, plats: 3C
De här matarflygen mellan Paris och Amsterdam avgår minst en gång i timmen i vardera riktningen, tar oftast strax under en timme att flyga och är ofta eller rent av alltid välfyllda. Även nu, mitt i brinnande pandemi! Då var det skönt att i alla fall ha blockerat mittsäte i business så att man inte behövde sitta precis intill någon annan. Om man bara köper en biljett mellan Amsterdam och Paris brukar dessa vara rysligt dyra, det är inte alls ovanligt att det kostar runt €1000 Euro för en tur- och returbiljett i business med Air France eller KLM. Ungefär tiotusen kronor för två entimmesflygningar, det får man ändå kalla saftigt.
Jag har i alla fall haft tur med många av mina tidigare bokningar under hösten där olika flyg hade blivit ändrade eller inställda. Då hade det öppnats upp för helt fria ombokningar vilket gjorde att jag på många av mina tidigare resor hade kunnat flyga en närmare rutt. Skippa Parisflyget och istället flyga direkt från Stockholm till Amsterdam, upp till Oslo och vända men ändå få alla statuspoäng, miles och UXP poäng som om jag hade flugit alla de flygen som jag ursprungligen hade bokat. Inför den här resan hade det inte kommit något mail - inget pling plong - och det verkade alltså som om jag skulle få jobba mig igenom alla sex flygningarna för första gången sedan resa nummer 2, den som gick 29-30 augusti! Alla resor till TRF efter den resan hade jag kunnat korta av, tack vare att Air France eller KLM hade ställt in ett eller flera flyg. Jag hade till och med fått ersättning för sent inställda flyg två gånger av dessa! Det är inte utan att jag känner tacksamhet och en smula ödmjukhet inför att jag trots allt hade haft ganska stor tur med flyglotteriet, hur bra det hade fungerat för mig med ombokningar och hur generösa Flying Blue/Air France/KLM trots allt hade varit som gett mig miles, statuspoäng och UXP i mängder. Om någon från Air France/KLM läser detta - stort tack!
Till @aruba1s stora förtjusning serverades det som vanligt kanelkringla, på det här matarflyget.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/65a2b483-718d-4c75-8f18-421b4c5c1be2-jpeg.119952/aruba1 skrev:Vi är mycket tacksamma för att du delar med dig dina strapatser och upplevelser, även om vissa är återkommande, exempelvis kanelbuller och caesarsalladerKlicka för att utvidga...
https://www.businessclass.com/forum/attachments/589caee9-e2a9-4ff6-9605-d755036281d5-jpeg.119980/
Ni som har varit med på resan från början känner redan till tricket med hur man får den lilla vattenflaskan i pappåsen på bilden ovan att räcka länge men för nytillkomna läsare tar vi det en gång till:
Berglund skrev:Glaset må se litet ut men det måste vara en synvilla, det räcker nämligen väldigt länge!Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:För att säkerställa att jag skulle ha tillräckligt med dricka för att räcka hela flygningen bad jag också om en burk Coca Cola utöver den den lilla vattenflaskan som serverades i påsen. För den som undrar kan jag avslöja att - jodå - det går att få en burk Coca Cola och en liten 25 cl flaska vatten att räcka hela vägen till Paris-Charles de Gaulle. Det underlättar förstås om man bara dricker ur flaskan när besättningen går förbi eller tittar. Då räcker flaskan längre!!!Klicka för att utvidga...
Det bildades en sol-/ljusgloria runt planets nos när vår skugga reflekterades ned i molnen, såg ganska häftigt ut!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/938507e9-b53a-4102-8af3-4e3dfbe58962-jpeg.119953/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/94380274-2535-41b9-a5ae-e209deaa4c3a-jpeg.119954/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/099f33a7-b4ec-4e45-ad13-87c33f0a3397-jpeg.119955/
Holland och Amsterdam är fantastiskt med sina stora vattenvägar och helt genialiska kanalsystem, tänk vad man kunde konstruera redan för länge sedan!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/e7a754d3-5d89-46cc-b827-d099520f3bcc-jpeg.119956/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/43972e02-ca92-4645-986b-81fbf99078bb-jpeg.119957/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/9550d2b5-6d60-4e33-9e3d-3a8b73a51ac2-jpeg.119958/
Och tänk vad man inte lyckas konstruera i fungerande skick nu för tiden:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/54d3ee99-815f-4301-82ca-42ee72f4565d-jpeg.119959/
Jag provade dagen till ära den nyöppnade Privium Express loungen, som ligger airside på intra Schengen terminalen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c9af3788-ded9-47d3-99b9-a11c01542ac4-jpeg.119960/
Väldigt liten och intim, inte mycket större än en mindre lägenhet. Här fanns endast två anställda, en i entrén och en dam som skötte den lilla serveringen. Vi kan för berättelsens skull kalla henne Sara, jag ska återkomma till henne senare. Fick en alldeles utmärkt cappuccino och ett stort glas vatten serverat vid min sittplats, mycket tacksamt! Lugnt och skönt var här också, det vara bara jag och en herre till på plats under mitt besök. Utmärkt tillflyktsort, det spelar ingen roll att serveringen är av det enklare slaget. Den stora fördelen är lugnet och att kunna komma bort från allt folket i terminalen utanför samtidigt som man själv är mycket nära piren med de flesta avgångsgaterna. Här kan man sitta i lugn och ro fram till säg 5-10 minuter före boarding och ändå kunna gå i sakta mak bort till sin gate. Underbart!
Jag passerade KLM Crown Lounge 25, den som ligger intra Schengen, klockan 12:20:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/8d27d15e-1c24-4b83-9ce4-ac1626cd4ddd-jpeg.119961/
Den stängde som vanligt denna coronahösten 2020 redan klockan 12:00 och de börjar be folk göra sig i ordning och lämna en stund innan. Tog en bild på de tomma stolarna:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3b5d5056-1257-4e1d-84bf-29d3f1349acb-jpeg.119962/
Jag fick istället, som så många gånger förr den här hösten, knata bort till den internationella terminalen och KLM Crown Lounge 52. Det innebar att jag behövde gå genom passkontrollen som naturligtvis gick på några få sekunder med mitt fantastiska Priviumkort! Väl på plats i KLM Crown Lounge 52 blev det ett glas bubbel, lite vitt vin, två mackor, lite grönsaker och en banan.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/df515aa0-de9d-4ce0-bcd2-6097e2171d2d-jpeg.119963/
Kom ihåg - så länge man sitter ned och äter och dricker får man ta av sig masken...
aruba1 skrev:Grymt med XP poäng och tack för utmärkt reseberättelse, särskilt vill rikta jag ett tack för alla tips att minska plågan med munskyddetKlicka för att utvidga...
Ahhh, gate B26 idag igen! Ungefär så långt bort man kan komma från den internationella terminalen och KLM Crown Lounge 52.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d95654b0-2075-426c-8906-e1d0d729b71e-jpeg.119965/
Det regnade ute.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/8af280cb-3589-4ca3-a23e-5f05bb5e1eb5-jpeg.119966/
Det verkligen öste ned den här dagen och jag var glad över att få vara inomhus.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/41a2cf1f-e58b-477a-a7fa-da2e99bf64af-jpeg.119967/
Ungefär samtidigt som jag tänkte den tanken, insåg jag också att det, naturligtvis, skulle bli bussgate för mig och de andra passagerarna idag också. Jag borde ha lärt mig drillen vid det här laget, kanske var det förra helgens resa till Bukarest där all boarding och de-boarding skedde via jetbrygga som gjorde att jag hade hunnit glömma hur KLM lastar sina Embraer 175or här på Schiphol. Hur det nu än var med den saken så regnade det - ordentligt!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/61c3dffb-421c-4868-b505-5464a74494d8-jpeg.119969/
Det regnade in genom den främre dörren och det låg och flöt vatten vid ingången.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f4859877-4700-448b-a6f0-9705d99fffc8-jpeg.119968/
De plan som var före oss virvlade upp ganska stora regnmoln bakom sig när de varvade upp motorerna.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/58bd6bfa-f3db-4c6b-abb7-03cd637c2400-jpeg.119970/
AMS - TRF
Lördag 10 oktober, kl 14:21, ankomst kl 15:51
Flight KL 1217, Embraer 175, flögs av KLM Cityhopper, plats: 1C
Väl uppe i luften serverades det - Gud ske pris och tack! - klassisk caesarsallad igen!!!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d0323e10-3db3-4145-9c88-97e95fa3cb2f-jpeg.119971/
Den du @aruba1!!! Ingen äcklig bulgursallad med falafel så långt ögat nådde utan vanlig klassisk caesarsallad.
Vi var tillsammans igen, det var vackert och allt, verkligen allt - var förlåtet!Berglund skrev:Bulgursalladen med falafel kan knappast sägas göra någon glad. Besättningen var visserligen glada åt att kunna erbjuda något annat än den berömda caesarsalladen men det var som om att de visste att ersättaren inte riktigt var ett fullgott alternativ.Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:Caesarsalladen - kom tillbaka!Allt är förlåtet!!!Flaskvattnet ombord var det i alla fall inget fel på, jag lyckades med min rutin och erfarenhet få två flaskor att räcka till munskyddsfrihet under hela resan bortsett från start och landing. Jag kände mig trots allt nöjd!Klicka för att utvidga...
Inflygningen till Oslo Sandefjord Torp är verkligen vacker, det ser nästan lite drömskt eller trollskt ut!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/33bc6017-61b4-43d6-a7a5-0aef1d22dfc0-jpeg.119972/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6a33f0a-233e-4f7e-93e0-c820dc0a60e1-jpeg.119973/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/1c8ffd1d-c175-4aba-b45c-43ded7c00848-jpeg.119975/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/35c36316-9d20-45ed-8f1f-7b6db2878a40-jpeg.119976/
Naturfenomenet med ljuset när solen försvann bakom molnen gick inte heller av för hackor!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/bc34a6c7-feec-4961-8b1b-ab0bc9d88689-jpeg.119974/
Klockan 15:50 hade vi precis tagit mark och svängde av från landningsbanan och började rulla in mot terminalen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/d6b9f402-fe95-4fb4-a6f3-b1c1425a8bd9-jpeg.119977/
Redan klockan 15:55 stod jag ute på plattan och hann ta en turistbild på skylten med flygplatsens namn:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2859c396-4698-4365-ac49-416b6c86e56e-jpeg.119979/
Strax därefter började vår guide ta oss det med på den numera klassiska promenaden bort till dörr 16 där vi skulle slussas in för att få träffa de snälla norska passkontrollanterna...
Galet bra.
Direkt när jag började läsa för några veckor sedan insåg jag att berättelsen nog inte hade nått sitt slut. Läste och läste tills jag kom fram till sista postningen för några veckor sedan. Nu har det kommit några till - men visst förväntar vi oss att @Berglund 's fotnot förändras från "FlyingBlue Platinum" till "FlyingBlue Ultimate" innan historien är slut :-D
Direkt när jag började läsa för några veckor sedan insåg jag att berättelsen nog inte hade nått sitt slut. Läste och läste tills jag kom fram till sista postningen för några veckor sedan. Nu har det kommit några till - men visst förväntar vi oss att @Berglund 's fotnot förändras från "FlyingBlue Platinum" till "FlyingBlue Ultimate" innan historien är slut :-D
Vet inte om jag klarar en ”Ultimate-miss” och pandemi på en och samma gång…data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7J-Dog skrev:men visst förväntar vi oss att@Berglund's fotnot förändras från "FlyingBlue Platinum" till "FlyingBlue Ultimate" innan historien är slutKlicka för att utvidga...
Sen till festen... men bisquen kan ha varit kokt på bl.a. hummerskal även om den inte innehöll hummerbitar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Berglund skrev:Valet föll på Hummerbisque med torsk, lax, räkor, grönsaker och saffransaioli:Jag hittade några bitar lax och där fanns några räkor, hummer var väl mer tveksamt om anrättningen verkligen innehöll?Klicka för att utvidga...
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Kan bryta in med lite "pausreklam" och meddela för den som är sugen på liknande MR mot FlyingBlue så är dom här braiga priserna runt 5000 kr i Business tillbaka till tex OTP, efter att ha varit mer svåråtkomliga under en period. Finns också från LPI för nån tusing mer.
Lördag 10 oktober 2020
Oslo Sandefjord Torp - TRF
Hade jag vetat att detta skulle bli mitt sista besök på Oslo Sandefjord Torp 2020 hade jag kanske försökt njuta lite mer av stunden. Efter ett antal resor nu under hösten började jag i alla fall få upp vanan kring passkontrollen och lämnade bara över passet och läkarintyget som visade att jag hade antikroppar. Övriga papper, dokument och utskrifter med markeringar fick stanna i resväskan, dem hade ju inte behövts tidigare.
Inte heller idag behövdes det några extra papper och jag kom snabbt igenom passkontrollen, klockan 16:01 har jag bild på förtullningsautomaten som står i gången som leder ut efter passkontrollen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/20b26043-a0ea-4e12-a4ca-60d6fa008e0e-jpeg.120433/
16:02 var jag ute i den lilla terminalen och tog bild på skylten med dagens avgångar:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a1a84167-f3d2-43f2-9923-d0d8e30c6b5b-jpeg.120441/
Ytterligare fyra minuter senare, kl 16:06 hade jag passerat den i övrigt tomma säkerhetskontrollen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4c5b7215-822f-47db-85ce-0e82f36a4411-jpeg.120443/
Med endast 21 passagerare totalt som åkte med från Amsterdam gick det snabbt att tömma planet och lika snabbt gick det att boarda alla igen, vi var nämligen lustigt nog just 21 personer med tillbaka! Dock var alla andra passagerare nya för dagen, det var bara jag som vände. Jag var sist med att visa mitt boardingkort i den lilla gaten och kvinnan som tog emot och scannade det stannade till, sådär en sekund eller två, och jag hann börja undra: vad nu då, måtte inget vara fel?!
Hon tog boardingkortet, tittade på det en gång till, tittade på mig och så sade hon:
- "Jag känner igen dig, du har varit här förut!"
Det vara bara att erkänna att jo, det har jag ju mycket riktigt varit. Det här var kvinnan som hade hjälpt mig att hamna först i kön till passkontrollen under min resa nummer fyra, den 19 september, när det tog stopp på så många ställen:
Hon frågade lite vad jag gjorde och varför jag var här så ofta mitt i en pandemi. Hon sa att det verkligen inte är många som flyger nu och berättade att flygplatsen kanske skulle stängas ned ett tag just på grund av att det var så få passagerare. Vi hann prata någon minut, hon gjorde sällskap med mig ut på plattan och vinkade av mig med en välgångshälsning och en uttrycklig önskan om att snart ses igen. Jag tackade för de vänliga orden och tänkte att jag återkommer redan nästa helg! Vid det här laget hade jag fortfarande en resa hit till Oslo Sandefjord Torp (TRF) inbokad för nästkommande helg, den 17-18 oktober. Just här och nu idag, när jag stod där i den varma höstsolen på plattan, då visste jag inget om vad som komma skulle. Det här skulle komma att bli mitt avsked till Oslo Sandefjord Torp för 2020. Framtiden hade i sitt sköte att jag inte skulle komma tillbaka hit...
Klockan 16:11 var jag som siste passagerare ute vid planet och skulle bara gå upp för trappan, då passade jag på att ta en bild:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/80ed02e5-5d82-4d44-b8a1-a1604b671333-jpeg.120444/
TRF - AMS
Lördag 10 oktober, kl 16:16, ankomst kl 17:45
Flight KL 1218, Embraer 175, flögs av KLM Cityhopper, plats: 1C
Strax efter att jag kommit ombord stängdes dörren och vi backades ut från terminalen klockan 16:17.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/af95755c-1467-4118-82c7-2decf605983a-jpeg.120436/
Klockan 16:25 stod vi så åter ute på start- och landningsbanan och skulle ge oss iväg, kaptenen varvade upp motorerna och så var vi iväg!
Vill du se när vi lyfte från Oslo Sandefjord Torp den 10 oktober 2020? Klicka här!
Jag var ensam i business även denna flygning och blev serverad så fort vi kommit upp på marschhöjd. Idag serverades den vanliga caesarsalladen som jag dock vänligt tackade nej till. Jag var inte särskilt hungrig just nu. Det jag inte visste då var att detta inte bara var mitt avsked för året till flygplatsen Oslo Sandefjord Torp utan att detta också skulle bli min allra sista flygning med något av KLMs Embraer flygplan under den otäcka coronahösten 2020...
Det blev i alla fall ett litet glas vin och några trevliga olivsnacks att knapra på:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/cc2481f6-8978-49c8-bb7e-4a7c07bda739-jpeg.120437/
Resten av flygningen förflöt händelselöst och vi landade hela 25 minuter före utsatt tid, redan vid klockan 17:45. Det gjorde att jag kunde vara tillbaka på mitt hotellrum i Hoofdorp så snabbt som till klockan 18:33. Sannerligen inte illa!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3f76c2c1-85a6-4893-b510-4cb1ad112f15-jpeg.120442/
Här visste jag dock redan att detta skulle bli min sista natt på hotellet. Imorgon var det dags att packa ihop alla grejerna som jag förvarat och lämnat kvar här sedan ankomsten den 19 september och checka ut den här långa vistelsen. Jag tänkte på hur himla praktiskt det har varit att ha ett rum stående med mina egna saker förberedda, det har verkligen gjort mina resor smidigare! Kommer ni ihåg hur det föll sig när jag bokade?
Jag borstade tänderna, tog min bok och lade mig i sängen för att läsa lite. Sedan var det dags att släcka lampan, det skulle ju komma en dag imorgon också!
Oslo Sandefjord Torp - TRF
Hade jag vetat att detta skulle bli mitt sista besök på Oslo Sandefjord Torp 2020 hade jag kanske försökt njuta lite mer av stunden. Efter ett antal resor nu under hösten började jag i alla fall få upp vanan kring passkontrollen och lämnade bara över passet och läkarintyget som visade att jag hade antikroppar. Övriga papper, dokument och utskrifter med markeringar fick stanna i resväskan, dem hade ju inte behövts tidigare.
Inte heller idag behövdes det några extra papper och jag kom snabbt igenom passkontrollen, klockan 16:01 har jag bild på förtullningsautomaten som står i gången som leder ut efter passkontrollen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/20b26043-a0ea-4e12-a4ca-60d6fa008e0e-jpeg.120433/
16:02 var jag ute i den lilla terminalen och tog bild på skylten med dagens avgångar:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a1a84167-f3d2-43f2-9923-d0d8e30c6b5b-jpeg.120441/
Ytterligare fyra minuter senare, kl 16:06 hade jag passerat den i övrigt tomma säkerhetskontrollen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4c5b7215-822f-47db-85ce-0e82f36a4411-jpeg.120443/
Med endast 21 passagerare totalt som åkte med från Amsterdam gick det snabbt att tömma planet och lika snabbt gick det att boarda alla igen, vi var nämligen lustigt nog just 21 personer med tillbaka! Dock var alla andra passagerare nya för dagen, det var bara jag som vände. Jag var sist med att visa mitt boardingkort i den lilla gaten och kvinnan som tog emot och scannade det stannade till, sådär en sekund eller två, och jag hann börja undra: vad nu då, måtte inget vara fel?!
Hon tog boardingkortet, tittade på det en gång till, tittade på mig och så sade hon:
- "Jag känner igen dig, du har varit här förut!"
Det vara bara att erkänna att jo, det har jag ju mycket riktigt varit. Det här var kvinnan som hade hjälpt mig att hamna först i kön till passkontrollen under min resa nummer fyra, den 19 september, när det tog stopp på så många ställen:
Berglund skrev:Istället ropade den unga kvinnan över plattan efter sin seniora kollega. En kvinna i kanske femtioårsåldern kommer snabbt gåendes och vi gick henne till mötes ute på plattan. Igen deklarerar jag mitt ärende och tänker att nu gäller det att inte verka mystisk eller hemliga gubben. I det här läget är jag djupt beroende av att hon snabbt börjar gilla mig för att hon ska vara villig att hjälpa till. Jag lägger mig platt och säger som det är, att jag är här för att samla flygpoäng och måste med det enda och sista planet tillbaka till Amsterdam idag - annars fastnar jag här. Hon tyckte att det här lät skumt och väldigt mystiskt men uttryckte en smula tveksamt att "jag har hört talas om sådana som dig". Jag förblev tyst, stod bara där och försökte se så söt ut jag bara någonsin kunde där bakom min ansiktsmask.- "Följ mig!" sade hon och satte raskt fart tillbaka mot terminalen. Hon nämnde att jag måste under alla villkor igenom passkontrollen, inga undantag! Framme vid terminalen drog hon sitt passerkort vid en annan dörr, den ledde in precis framför raden med passkontrollanter och med hög myndig stämma placerar hon in mig först i kön, direkt efter den personen som stod framför passkontrollanten nu.Klicka för att utvidga...
Hon frågade lite vad jag gjorde och varför jag var här så ofta mitt i en pandemi. Hon sa att det verkligen inte är många som flyger nu och berättade att flygplatsen kanske skulle stängas ned ett tag just på grund av att det var så få passagerare. Vi hann prata någon minut, hon gjorde sällskap med mig ut på plattan och vinkade av mig med en välgångshälsning och en uttrycklig önskan om att snart ses igen. Jag tackade för de vänliga orden och tänkte att jag återkommer redan nästa helg! Vid det här laget hade jag fortfarande en resa hit till Oslo Sandefjord Torp (TRF) inbokad för nästkommande helg, den 17-18 oktober. Just här och nu idag, när jag stod där i den varma höstsolen på plattan, då visste jag inget om vad som komma skulle. Det här skulle komma att bli mitt avsked till Oslo Sandefjord Torp för 2020. Framtiden hade i sitt sköte att jag inte skulle komma tillbaka hit...
Klockan 16:11 var jag som siste passagerare ute vid planet och skulle bara gå upp för trappan, då passade jag på att ta en bild:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/80ed02e5-5d82-4d44-b8a1-a1604b671333-jpeg.120444/
TRF - AMS
Lördag 10 oktober, kl 16:16, ankomst kl 17:45
Flight KL 1218, Embraer 175, flögs av KLM Cityhopper, plats: 1C
Strax efter att jag kommit ombord stängdes dörren och vi backades ut från terminalen klockan 16:17.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/af95755c-1467-4118-82c7-2decf605983a-jpeg.120436/
Klockan 16:25 stod vi så åter ute på start- och landningsbanan och skulle ge oss iväg, kaptenen varvade upp motorerna och så var vi iväg!
Vill du se när vi lyfte från Oslo Sandefjord Torp den 10 oktober 2020? Klicka här!
Jag var ensam i business även denna flygning och blev serverad så fort vi kommit upp på marschhöjd. Idag serverades den vanliga caesarsalladen som jag dock vänligt tackade nej till. Jag var inte särskilt hungrig just nu. Det jag inte visste då var att detta inte bara var mitt avsked för året till flygplatsen Oslo Sandefjord Torp utan att detta också skulle bli min allra sista flygning med något av KLMs Embraer flygplan under den otäcka coronahösten 2020...
Det blev i alla fall ett litet glas vin och några trevliga olivsnacks att knapra på:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/cc2481f6-8978-49c8-bb7e-4a7c07bda739-jpeg.120437/
Resten av flygningen förflöt händelselöst och vi landade hela 25 minuter före utsatt tid, redan vid klockan 17:45. Det gjorde att jag kunde vara tillbaka på mitt hotellrum i Hoofdorp så snabbt som till klockan 18:33. Sannerligen inte illa!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/3f76c2c1-85a6-4893-b510-4cb1ad112f15-jpeg.120442/
Här visste jag dock redan att detta skulle bli min sista natt på hotellet. Imorgon var det dags att packa ihop alla grejerna som jag förvarat och lämnat kvar här sedan ankomsten den 19 september och checka ut den här långa vistelsen. Jag tänkte på hur himla praktiskt det har varit att ha ett rum stående med mina egna saker förberedda, det har verkligen gjort mina resor smidigare! Kommer ni ihåg hur det föll sig när jag bokade?
Berglund skrev:Boka och betala för 23 nätter, på ett av de billigare Hiltonanslutna hotellen i Amsterdam, få 46 nätter tillgodoräknade. Flyg till Oslo, via Paris och Amsterdam, resan den 19 september med två väskor. Lämna lite kläder och ombyte på plats i hotellrummet, för möjligheten att lätta ytterligare något på den normala packningen.Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:Det här kändes värt det - jag bokade på!Klicka för att utvidga...
Jag borstade tänderna, tog min bok och lade mig i sängen för att läsa lite. Sedan var det dags att släcka lampan, det skulle ju komma en dag imorgon också!
andreas-net
New member
När kommer nästa avsnitt ???, detta är ju en av de bättre trådarna jag läst här på forumet !
Söndag 11 oktober 2020
Hoofddorp, Amsterdam, Holland
Tid är det enda vi har!
Jag vaknade tidigt och gjorde mig långsamt i ordning för frukost. Jag hade inte alls bråttom utan tog min tid. Gick ned till frukosten och fick som vanligt utmärkt hjälp med att plocka ihop det jag pekade på och bad om. Tog en bild ut över kanalen som går precis utanför hotellet. Väldigt trevligt att ha vatten direkt utanför frukostmatsalen såhär istället för den stora vägen som ligger på andra sidan vattnet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/04073e29-3ff9-4a6d-81bb-dada802257ac-jpeg.120801/
Tillbaka upp på rummet borstade jag tänderna och packade ihop det sista. Under mina besök här på hotellet hade jag valt att inte alltid öppna de drickaflaskor som jag fått i min frukost. Det fanns att välja på olika halvlitersflaskor med läskedryck, äpple- eller apelsinjuice och förstås vanligt vatten. Nu under corona hade det legat en av varje färdigförpackat i den pappkasse som man fick sin frukost levererad i. Jag hade därför samlat på mig några stycken. Hade säkert tio flaskor totalt som jag nu lade ned i min reservväska, den som jag hade tänkt checka in och på så sätt få med mig allt hem. Eftersom jag är snäll och väluppfostrad försökte jag också göra så att hotellrummet skulle vara enkelt och snabbstädat. Detta gjorde jag genom att se till att handdukar var upphängda - ja, även den på golvet hängdes upp strax efter bilden. Jag lossade lakanen och gjorde vad jag kunde för att underlätta städningen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/277df1fe-fe68-4ed1-b8e1-1583a6d72bdc-jpeg.120803/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/082ec6ad-5f86-4fab-823c-6509df463275-jpeg.120802/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b16f6d3f-2ab3-46c1-873d-488b2ef4fbe3-jpeg.120804/
Klockan 11:16 tog jag två sista avslutande bilder ut genom fönstret, det som varit min utsikt de senaste veckorna:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/6b770c3b-497b-49be-9094-3b7b07e546a4-jpeg.120805/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/0e56282c-ee4a-40b5-85a9-f5ca51a50af8-jpeg.120807/
Sade hejdå till det fina lilla hotellrummet som varit mitt andra hem och tillflyktsort under mer än tre veckors tid. Checkade ut och gick den korta promenaden bort till stationen. Här fascinerades jag, än en gång, av den otroligt detaljerade tidtabellen där varje tågavgång listas individuellt på minutslaget:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c7a6a62a-a5eb-4583-85b2-79b34526a59b-jpeg.120806/
I ärlighetens namn tycker jag att det blir lite krångligt men å andra sidan är det väldigt informativt och det gör trots allt att hela dagens avgångar finns lätt överskådligt. Det kanske är en vanesak? Jag själv föredrar nog ändå det svenska sättet att skriva ut tidtabeller. Klockan var nu 11:24.
Den uppmärksamme läsaren tänker då att "nu börjar det väl ändå bli bråttom?!" och kommer ihåg att jag, redan den 6:e september, hade bokat flyget till Paris som avgår kl 12.25:
Kom också ihåg att jag då, den sjätte september 2020, tänkte och resonerade såhär:
Det var ju där och då, den 6 september som jag hade bestämt mig:
Det var all in som gällde, för ingen - absolut ingen - minns en fegis!
Klockan var alltså 11:24 när jag tog bilden ovan på tidtabellen. Jag insåg att tåget går 11:25 och fick skynda mig upp för trappan! Fram med tågkortet och öppna spärrarna. Oh nej! Det var ett kort tåg som stod parkerat bara borta vid den andra ingången. Panik!!! Med två väskor sätter man inte direkt nytt 100 meters sprintrekord för män. Jag var nästan i jämnhöjd med förarkabinen när tågdörrarna stängdes. Jag hann fram till den första dörren och tryckte desperat på knappen för att öppna, inget hände. Tåget stod stilla någon sekund och jag hann tänka, skönt nu öppnar han dörrarna igen. Men NEJ! Det gjorde han ej!!!
Istället körde tåget iväg!!!
Nu, var goda råd dyra!!!
Nästa tåg skulle inte avgå förrän klockan 11:34, det var ca femtio minuter före flygets avgångstid!!!
Visserligen tar tågresan bara runt fem minuter men om jag skulle hinna checka in en väska också var det här mycket sent. Jag må vara Platinummedlem och resa på businessbiljett men Amsterdams flygplats är en av de största i Europa, det är ju inte direkt Malmö Sturup eller Göteborg Landvetter vi pratar om... Jag började direkt försöka påminna mig om vad Air France och KLM har för bryttider för när man senast måste ha checkat in bagage vid Europaflyg för att väskan skall accepteras. Kom inte direkt ihåg någonting men tänkte att det är säkert 40-60 minuter innan (rätt svar är 40 minuter före avgång på Europaflighter). Särskilt med tanke på hur stora flygplatserna CDG och AMS verkligen är.
Här tog jag ett exekutivt beslut. Jag öppnade omedelbart den väska med drickaflaskorna och lastade ur dem på perrongen. Jag ställde dem på en liten murbit bredvid papperskorgen och hade en liten förhoppning om att någon skulle hitta de förseglade flaskorna, inse att dem är helt oöppnade och välja att ta en eller flera och få nytta och glädje av innehållet. Som businessclass passagerare hos Air France och KLM får man nämligen lov att ta med sig två fullstora kabinväskor plus en liten datorväska. Platinummedlemmar får också lov att ta med en extra väska ombord. Det går dock inte att kombinera förmånerna och därigenom totalt ta med sig tre fullstora kabinväskor och tur är väl det. Någon måtta får det ändå vara! Nu har ju det aldrig hindrat en del, framför allt ekonomipassagerare, att glatt släpa ombord både det ena och det andra samt halva bohaget! Det här är också människorna som blir förvånade när deras redan från början överdimensionerade fjällvandingsryggsäck inte får plats i over head compartment. När de då får reda på att väskan kommer placeras i bagageutrymmet blir det ofta ett himlarna liv. Det här borde kontrolleras hårdare, redan när folk boardar. Bagageproblematiken är klart tröttsam!
Nåväl, jag tömde väskan på drickaflaskor och gjorde den på så sätt redo att kunna tas med ombord för den händelse att de skulle vägra att acceptera den för incheckning. Nästa tåg kom och klockan 11:40 stod jag återigen på Schiphol Plaza och - trots min stora brådska - tog jag mig tiden att ta en bild på avgångstavlan som visade att planet till Paris skulle avgå enligt tidtabellen, klockan 12:25 och det var redan "please go to gate" som utannonserades. Notera avgång från gate D82.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b4d1c4b5-c0da-49fa-af09-4570e946f42c-jpeg.120810/
Tack gode gud för Sky Priority. Det är Sky Team alliansens gemensamma namn på fasttrack, prioriterad incheckning, prioriterad ombordstigning, passkontroll, säkerhetskontroll och liknande. Alla delar finns inte på alla flygplatser men på Air France och KLMs respektive hemmahubbar, dvs Paris och Amsterdam, erbjuds full servicegrad. För min del betydde detta att det, nu under pandemin, fanns flera öppna och lediga Sky Priority diskar att checka in i. Jag tog mina två väskor och rusade fram där. Bilden är tidstämplad klockan 11:43:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4a12a4ee-100c-4417-8ac5-37eacd7890e4-jpeg.120808/
Eftersom det av fullt rimliga skäl är förbjudet att fotografera Air France och KLMs personal tog jag bara bilden rakt ned på mina egna tår och incheckningsdisken. Kvinnan i disken påpekade att jag var ganska sen men att hon såg att jag var Platinum och hon sa att självklart hjälper vi dig. Väskan checkades in!!! Det visade sig att jag hade tagit ur alla drickaflaskorna helt förgäves! Egentligen borde jag vara ledsen över denna förlust men jag var mest glad åt att ha hunnit hit till flygplatsen och fått lov att checka in väskan så jag slapp släpa på två kollin. Tänk vilka små saker det är som, trots allt, gör stor skillnad för totalupplevelsen! Tack vare Priviumkortet blev det snabbt, läs genast, min tur i säkerhetskontrollen (kom ihåg hur det gick den här gången!). Stressad som jag var började jag på ren automatik, jag var trots allt mycket rutinerad vid det här laget, ta ur både dator och plastpåsen med vätskor. Då säger vakten till mig att stoppa tillbaka dem, den nya maskinen klarar av att röntga väskan med allt kvar i den. Det här visste jag ju! Läs mer om den nya säkerhetskontrollen här! Jag passerade genom den här kontrollen för bara någon vecka sedan. Slarvigt av mig att inte tänka på det mitt upp i all stressen. Men jag visste ju detta, retligt! De hade sagt åt mig redan för ca 14 dagar sedan att behålla datorn och vätskor i väskan. Det skulle sedan visa sig också att jag, helt ovetandes, denna söndag hade två oöppnade halvlitersflaskor med vatten i min trogna ombordväska. Antingen klarar maskinen av att skanna även det och släpper medvetet igenom eller så var vakten möjligen en smula slö när de kollade röntgenbilderna när väskan passerade igenom. Oavsett vilket, jag fick återigen känslan av att ha varit "för duktig" med att alltför snabbt ha plocka ut mina drickaflaskor där på Hoofddorps station innan tåget kom och tog mig till flygplatsen. Jag bara hoppas och önskar att någon hittade dem, valde att ta en eller flera och få någon nytta eller glädje av dem. Hellre det än att de oöppnade flaskorna hamnade i papperskorgen direkt. Nu fick dem i alla fall en chans!
Klockan 11:53 befann jag mig, återigen och som så många gånger förr denna coronahösten 2020, inne på Amsterdam Schiphol Airports "Lounge 1", vilket skall förstås som den stora avgångshallen för avgångar inom Europa och Schengen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/60b03024-540b-42ff-b402-26a70879029d-jpeg.120809/
Fyra minuter senare satt jag i Privium Expressloungen som ligger en våning upp, precis innan D-gates börjar. Det fick bli en snabb kopp kaffe här för att sitta ned någon minut och lugna ned mig lite.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/307f7e51-57f3-4a0b-9315-ecc7f4ae17fd-jpeg.120813/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/77cb7d6d-b1d8-406d-b8c0-b97cd773b662-jpeg.120812/
I ärlighetens namn kunde jag varit mer välplanerad kring när jag skulle ha lämnat hotellet och kanske haft lite större marginal där men det är alltid lätt att vara efterklok. Nu hade jag trots allt hunnit med allt, checkat in väskan och nu skulle jag bara ta mig bort till gate D82.
Alldeles självklart en dag som denna avgick Pariskärran från gate D82 som bara är marginellt bättre än straffgaten D87! Det blev helt oavsett att gå - långt!
Klockan 12:01 - kom ihåg att gaten stänger 20 minuter före avgång. Eller de har i vart fall rätt att neka ombordstigning då.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f05781c4-3876-4254-a7f7-8213daa555d4-jpeg.120811/
Klockan 12:03, jag rörde mig fort men det var fortfarande en bra bit kvar!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a3bfe30c-9f7d-42c1-a5f6-ec9a62a9ba60-jpeg.120814/
Klockan 12:04 - inte där än. Tack o lov fungerade i varje fall de platta rulltrapporna i den riktning som jag behövde färdas i idag.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/5b556085-4e34-4518-9582-b41aaf40ba28-jpeg.120815/
Klockan 12:04 - Gate closing!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ca039d1b-7daf-41c4-9afd-1f626429b12d-jpeg.120816/
Klockan 12:05 - från och med nu hade de rätt att neka mig boarding. Nu var goda råd dyra - jag hade fortfarande en en liten bit kvar!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/903c952f-ec32-43c0-aa4a-64467ef18dcb-jpeg.120817/
Klockan 12:06 - Gate D82 - Paris, här kommer jag!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/37c5c339-1fef-4ecc-b78f-b807297d29cd-jpeg.120818/
Jag kom till sist fram till gaten och när jag kom ner för rulltrappan ser jag en ensam gateagent ståendes i gången. Han fick syn på mig och utbrister glatt:
Ahhh, Mr. Berglund, no need to hurry - you will make it!
Of course I will make it, tänkte jag tyst för mig själv. Jag har aldrig i hela mitt liv missat ett flyg av egen försorg. Det har hänt att jag kommit in sent till ett byte och inte hunnit av den anledningen men det har aldrig inträffat att jag missat ett flyg så länge jag själv har kunnat råda över situationen. Jag var i alla fall den siste passageraren som han väntade på. Det var ju både vänligt och trevligt av honom att ha kollat upp ens namn och att han hade det i huvudet. Det känns både personligt och serviceinriktat! Jag gillar verkligen att flyga med KLM!
Klockan 12:07 var jag boardad och klar, bjuder på en idolbild i jetbryggan ned mot flygplanet:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/217f519e-53ec-40b3-9c12-1bf3d97f2f00-jpeg.120819/
Klockan 12:09 hade jag lagt upp min väska och intagit min plats ombord.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/59d93aeb-02a5-44ad-bfd3-66c962e27d0b-jpeg.120822/
Även denna gången, hade jag klarat mig! Det är ändå inte helt dåligt om man betänker det hela. Från hotellrummet klockan 11.20, via tågstationen, incheckad väska, avklarad säkerhetskontroll, en kopp kaffe i Expressloungen till nu rumpa i säte klockan 12:10. Jag måste säga att jag är imponerad själv!!!
Nu skulle jag bara göra en kort flygning till Paris där vi beräknades landa kl 13:40 och därifrån flyga hem med AF1062 som i sin tur skulle avgå klockan 16:05. Tänk så enkelt allt kan verka - i teorin...
Hoofddorp, Amsterdam, Holland
Tid är det enda vi har!
Jag vaknade tidigt och gjorde mig långsamt i ordning för frukost. Jag hade inte alls bråttom utan tog min tid. Gick ned till frukosten och fick som vanligt utmärkt hjälp med att plocka ihop det jag pekade på och bad om. Tog en bild ut över kanalen som går precis utanför hotellet. Väldigt trevligt att ha vatten direkt utanför frukostmatsalen såhär istället för den stora vägen som ligger på andra sidan vattnet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/04073e29-3ff9-4a6d-81bb-dada802257ac-jpeg.120801/
Tillbaka upp på rummet borstade jag tänderna och packade ihop det sista. Under mina besök här på hotellet hade jag valt att inte alltid öppna de drickaflaskor som jag fått i min frukost. Det fanns att välja på olika halvlitersflaskor med läskedryck, äpple- eller apelsinjuice och förstås vanligt vatten. Nu under corona hade det legat en av varje färdigförpackat i den pappkasse som man fick sin frukost levererad i. Jag hade därför samlat på mig några stycken. Hade säkert tio flaskor totalt som jag nu lade ned i min reservväska, den som jag hade tänkt checka in och på så sätt få med mig allt hem. Eftersom jag är snäll och väluppfostrad försökte jag också göra så att hotellrummet skulle vara enkelt och snabbstädat. Detta gjorde jag genom att se till att handdukar var upphängda - ja, även den på golvet hängdes upp strax efter bilden. Jag lossade lakanen och gjorde vad jag kunde för att underlätta städningen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/277df1fe-fe68-4ed1-b8e1-1583a6d72bdc-jpeg.120803/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/082ec6ad-5f86-4fab-823c-6509df463275-jpeg.120802/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b16f6d3f-2ab3-46c1-873d-488b2ef4fbe3-jpeg.120804/
Klockan 11:16 tog jag två sista avslutande bilder ut genom fönstret, det som varit min utsikt de senaste veckorna:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/6b770c3b-497b-49be-9094-3b7b07e546a4-jpeg.120805/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/0e56282c-ee4a-40b5-85a9-f5ca51a50af8-jpeg.120807/
Sade hejdå till det fina lilla hotellrummet som varit mitt andra hem och tillflyktsort under mer än tre veckors tid. Checkade ut och gick den korta promenaden bort till stationen. Här fascinerades jag, än en gång, av den otroligt detaljerade tidtabellen där varje tågavgång listas individuellt på minutslaget:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/c7a6a62a-a5eb-4583-85b2-79b34526a59b-jpeg.120806/
I ärlighetens namn tycker jag att det blir lite krångligt men å andra sidan är det väldigt informativt och det gör trots allt att hela dagens avgångar finns lätt överskådligt. Det kanske är en vanesak? Jag själv föredrar nog ändå det svenska sättet att skriva ut tidtabeller. Klockan var nu 11:24.
Den uppmärksamme läsaren tänker då att "nu börjar det väl ändå bli bråttom?!" och kommer ihåg att jag, redan den 6:e september, hade bokat flyget till Paris som avgår kl 12.25:
Berglund skrev:- "Would you like to book another trip?" frågade han, nu nästan lite kaxigt.- "Indeed" svarade jag snabbt och läste upp datumen för helgen den 17-18 oktober för honom. Han kollade och rutten fanns för facila €490, det var bara att boka på resa nummer sju:Lördag 17 oktober, kl 06:05, ankomst kl 08:50ARN - CDGFlight AF 1463, Airbus A319, flygs av Air FranceLördag 17 oktober, kl 10:15, ankomst kl 11:35CDG - AMSFlight AF 8230, Boeing 737-800, flygs av KLMLördag 17 oktober, kl 14:25, ankomst kl 16:00AMS - TRFFlight AF 8311, Embraer 175, flygs av KLM CityhopperLördag 17 oktober, kl 16:30, ankomst kl 18:10TRF - AMSFlight KL 1218, Embraer 175, flygs av KLM CityhopperÖvernattning på lördagskvällen den 17 oktober i Amsterdam.Söndag 18 oktober, kl 12:25, ankomst kl 13:40AMS - CDGFlight AF 8233, Boeing 737-800, flygs av KLMSöndag 18 oktober, kl 16:05, ankomst kl 18:40CDG - ARNFlight AF 1062, Airbus A319, flygs av Air France- "All in businessclass Sir?" frågade agenten. Det var lite märkligt fråga, för alla de tidigare bokningarna hade ju varit i businessclass så nu förberedde jag mig på ett ohemult pris men till priset €490 var det naturligtvis bara att tuta och köra! Bokad och klar fick jag tacka så väldigt mycket för den helt suveräna hjälpen och lade på luren.Klicka för att utvidga...
Kom också ihåg att jag då, den sjätte september 2020, tänkte och resonerade såhär:
Berglund skrev:- - - ALL IN - - -Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:Nu kära läsare, skall vi ut och åka. Det var dags att satsa - ALL IN!!!Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:Ingen minns en fegis!Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:- - - ALL IN - - -Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:Det finns en vändpunkt i alla historier, där något avgörande sker. Det här - var ett sådant ögonblick.Klicka för att utvidga...
Det var ju där och då, den 6 september som jag hade bestämt mig:
Det var all in som gällde, för ingen - absolut ingen - minns en fegis!
Klockan var alltså 11:24 när jag tog bilden ovan på tidtabellen. Jag insåg att tåget går 11:25 och fick skynda mig upp för trappan! Fram med tågkortet och öppna spärrarna. Oh nej! Det var ett kort tåg som stod parkerat bara borta vid den andra ingången. Panik!!! Med två väskor sätter man inte direkt nytt 100 meters sprintrekord för män. Jag var nästan i jämnhöjd med förarkabinen när tågdörrarna stängdes. Jag hann fram till den första dörren och tryckte desperat på knappen för att öppna, inget hände. Tåget stod stilla någon sekund och jag hann tänka, skönt nu öppnar han dörrarna igen. Men NEJ! Det gjorde han ej!!!
Istället körde tåget iväg!!!
Nu, var goda råd dyra!!!
Nästa tåg skulle inte avgå förrän klockan 11:34, det var ca femtio minuter före flygets avgångstid!!!
Visserligen tar tågresan bara runt fem minuter men om jag skulle hinna checka in en väska också var det här mycket sent. Jag må vara Platinummedlem och resa på businessbiljett men Amsterdams flygplats är en av de största i Europa, det är ju inte direkt Malmö Sturup eller Göteborg Landvetter vi pratar om... Jag började direkt försöka påminna mig om vad Air France och KLM har för bryttider för när man senast måste ha checkat in bagage vid Europaflyg för att väskan skall accepteras. Kom inte direkt ihåg någonting men tänkte att det är säkert 40-60 minuter innan (rätt svar är 40 minuter före avgång på Europaflighter). Särskilt med tanke på hur stora flygplatserna CDG och AMS verkligen är.
Här tog jag ett exekutivt beslut. Jag öppnade omedelbart den väska med drickaflaskorna och lastade ur dem på perrongen. Jag ställde dem på en liten murbit bredvid papperskorgen och hade en liten förhoppning om att någon skulle hitta de förseglade flaskorna, inse att dem är helt oöppnade och välja att ta en eller flera och få nytta och glädje av innehållet. Som businessclass passagerare hos Air France och KLM får man nämligen lov att ta med sig två fullstora kabinväskor plus en liten datorväska. Platinummedlemmar får också lov att ta med en extra väska ombord. Det går dock inte att kombinera förmånerna och därigenom totalt ta med sig tre fullstora kabinväskor och tur är väl det. Någon måtta får det ändå vara! Nu har ju det aldrig hindrat en del, framför allt ekonomipassagerare, att glatt släpa ombord både det ena och det andra samt halva bohaget! Det här är också människorna som blir förvånade när deras redan från början överdimensionerade fjällvandingsryggsäck inte får plats i over head compartment. När de då får reda på att väskan kommer placeras i bagageutrymmet blir det ofta ett himlarna liv. Det här borde kontrolleras hårdare, redan när folk boardar. Bagageproblematiken är klart tröttsam!
Nåväl, jag tömde väskan på drickaflaskor och gjorde den på så sätt redo att kunna tas med ombord för den händelse att de skulle vägra att acceptera den för incheckning. Nästa tåg kom och klockan 11:40 stod jag återigen på Schiphol Plaza och - trots min stora brådska - tog jag mig tiden att ta en bild på avgångstavlan som visade att planet till Paris skulle avgå enligt tidtabellen, klockan 12:25 och det var redan "please go to gate" som utannonserades. Notera avgång från gate D82.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/b4d1c4b5-c0da-49fa-af09-4570e946f42c-jpeg.120810/
Tack gode gud för Sky Priority. Det är Sky Team alliansens gemensamma namn på fasttrack, prioriterad incheckning, prioriterad ombordstigning, passkontroll, säkerhetskontroll och liknande. Alla delar finns inte på alla flygplatser men på Air France och KLMs respektive hemmahubbar, dvs Paris och Amsterdam, erbjuds full servicegrad. För min del betydde detta att det, nu under pandemin, fanns flera öppna och lediga Sky Priority diskar att checka in i. Jag tog mina två väskor och rusade fram där. Bilden är tidstämplad klockan 11:43:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/4a12a4ee-100c-4417-8ac5-37eacd7890e4-jpeg.120808/
Eftersom det av fullt rimliga skäl är förbjudet att fotografera Air France och KLMs personal tog jag bara bilden rakt ned på mina egna tår och incheckningsdisken. Kvinnan i disken påpekade att jag var ganska sen men att hon såg att jag var Platinum och hon sa att självklart hjälper vi dig. Väskan checkades in!!! Det visade sig att jag hade tagit ur alla drickaflaskorna helt förgäves! Egentligen borde jag vara ledsen över denna förlust men jag var mest glad åt att ha hunnit hit till flygplatsen och fått lov att checka in väskan så jag slapp släpa på två kollin. Tänk vilka små saker det är som, trots allt, gör stor skillnad för totalupplevelsen! Tack vare Priviumkortet blev det snabbt, läs genast, min tur i säkerhetskontrollen (kom ihåg hur det gick den här gången!). Stressad som jag var började jag på ren automatik, jag var trots allt mycket rutinerad vid det här laget, ta ur både dator och plastpåsen med vätskor. Då säger vakten till mig att stoppa tillbaka dem, den nya maskinen klarar av att röntga väskan med allt kvar i den. Det här visste jag ju! Läs mer om den nya säkerhetskontrollen här! Jag passerade genom den här kontrollen för bara någon vecka sedan. Slarvigt av mig att inte tänka på det mitt upp i all stressen. Men jag visste ju detta, retligt! De hade sagt åt mig redan för ca 14 dagar sedan att behålla datorn och vätskor i väskan. Det skulle sedan visa sig också att jag, helt ovetandes, denna söndag hade två oöppnade halvlitersflaskor med vatten i min trogna ombordväska. Antingen klarar maskinen av att skanna även det och släpper medvetet igenom eller så var vakten möjligen en smula slö när de kollade röntgenbilderna när väskan passerade igenom. Oavsett vilket, jag fick återigen känslan av att ha varit "för duktig" med att alltför snabbt ha plocka ut mina drickaflaskor där på Hoofddorps station innan tåget kom och tog mig till flygplatsen. Jag bara hoppas och önskar att någon hittade dem, valde att ta en eller flera och få någon nytta eller glädje av dem. Hellre det än att de oöppnade flaskorna hamnade i papperskorgen direkt. Nu fick dem i alla fall en chans!
Klockan 11:53 befann jag mig, återigen och som så många gånger förr denna coronahösten 2020, inne på Amsterdam Schiphol Airports "Lounge 1", vilket skall förstås som den stora avgångshallen för avgångar inom Europa och Schengen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/60b03024-540b-42ff-b402-26a70879029d-jpeg.120809/
Fyra minuter senare satt jag i Privium Expressloungen som ligger en våning upp, precis innan D-gates börjar. Det fick bli en snabb kopp kaffe här för att sitta ned någon minut och lugna ned mig lite.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/307f7e51-57f3-4a0b-9315-ecc7f4ae17fd-jpeg.120813/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/77cb7d6d-b1d8-406d-b8c0-b97cd773b662-jpeg.120812/
I ärlighetens namn kunde jag varit mer välplanerad kring när jag skulle ha lämnat hotellet och kanske haft lite större marginal där men det är alltid lätt att vara efterklok. Nu hade jag trots allt hunnit med allt, checkat in väskan och nu skulle jag bara ta mig bort till gate D82.
Alldeles självklart en dag som denna avgick Pariskärran från gate D82 som bara är marginellt bättre än straffgaten D87! Det blev helt oavsett att gå - långt!
Klockan 12:01 - kom ihåg att gaten stänger 20 minuter före avgång. Eller de har i vart fall rätt att neka ombordstigning då.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/f05781c4-3876-4254-a7f7-8213daa555d4-jpeg.120811/
Klockan 12:03, jag rörde mig fort men det var fortfarande en bra bit kvar!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/a3bfe30c-9f7d-42c1-a5f6-ec9a62a9ba60-jpeg.120814/
Klockan 12:04 - inte där än. Tack o lov fungerade i varje fall de platta rulltrapporna i den riktning som jag behövde färdas i idag.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/5b556085-4e34-4518-9582-b41aaf40ba28-jpeg.120815/
Klockan 12:04 - Gate closing!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ca039d1b-7daf-41c4-9afd-1f626429b12d-jpeg.120816/
Klockan 12:05 - från och med nu hade de rätt att neka mig boarding. Nu var goda råd dyra - jag hade fortfarande en en liten bit kvar!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/903c952f-ec32-43c0-aa4a-64467ef18dcb-jpeg.120817/
Klockan 12:06 - Gate D82 - Paris, här kommer jag!
https://www.businessclass.com/forum/attachments/37c5c339-1fef-4ecc-b78f-b807297d29cd-jpeg.120818/
Jag kom till sist fram till gaten och när jag kom ner för rulltrappan ser jag en ensam gateagent ståendes i gången. Han fick syn på mig och utbrister glatt:
Ahhh, Mr. Berglund, no need to hurry - you will make it!
Of course I will make it, tänkte jag tyst för mig själv. Jag har aldrig i hela mitt liv missat ett flyg av egen försorg. Det har hänt att jag kommit in sent till ett byte och inte hunnit av den anledningen men det har aldrig inträffat att jag missat ett flyg så länge jag själv har kunnat råda över situationen. Jag var i alla fall den siste passageraren som han väntade på. Det var ju både vänligt och trevligt av honom att ha kollat upp ens namn och att han hade det i huvudet. Det känns både personligt och serviceinriktat! Jag gillar verkligen att flyga med KLM!
Klockan 12:07 var jag boardad och klar, bjuder på en idolbild i jetbryggan ned mot flygplanet:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/217f519e-53ec-40b3-9c12-1bf3d97f2f00-jpeg.120819/
Klockan 12:09 hade jag lagt upp min väska och intagit min plats ombord.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/59d93aeb-02a5-44ad-bfd3-66c962e27d0b-jpeg.120822/
Även denna gången, hade jag klarat mig! Det är ändå inte helt dåligt om man betänker det hela. Från hotellrummet klockan 11.20, via tågstationen, incheckad väska, avklarad säkerhetskontroll, en kopp kaffe i Expressloungen till nu rumpa i säte klockan 12:10. Jag måste säga att jag är imponerad själv!!!
Nu skulle jag bara göra en kort flygning till Paris där vi beräknades landa kl 13:40 och därifrån flyga hem med AF1062 som i sin tur skulle avgå klockan 16:05. Tänk så enkelt allt kan verka - i teorin...