Erfarenheter att resa med små barn?

[morgan]

Säljer Qatar ens biljetter i C till barn? När jag kollade på ITA försvann de som alternativ...



Annars tror jag på minakabinen på rad 6 i 787 med barn - visserligen nära ekonomi men långt från övriga i C så ni behöver inte känna er i vägen. Stort utrymme framför om barnet vill krypa runt lite (vid "baren")



Nackdelen med 787 är fiskbenskonfigurationen i C, blir lite långt mellan stolarna om man reser i sällskap.

 

[Bryant]

Vissa bolag tillåter inte infants i C pga airbag i bältet. När jag tittat så har jag sett att Amerikanska (amerikanskt, vet ej om det var ett eller fler) inte tillåter inf i vissa typer. På AA och AC kan man inte boka inf utan måste lägga till dem via telefon efteråt.



Återkommer när jag hittar länkar.

 

[larscph]

Morgan skrev:Säljer Qatar ens biljetter i C till barn? När jag kollade på ITA försvann de som alternativ...Klicka för att utvidga...

Ja de gør - jeg har en rejse booket CPH - DOH - DPS booket til sommer 2 voksne og 1 barn på 3,5 år på business. Jeg har ikke prøvet at booket infants hos dem dog.

 

[larscph]

Har testet og er nået hertil - så tror bestemt godt man kan book infant også

 

[marcusc]

Morgan skrev:Säljer Qatar ens biljetter i C till barn? När jag kollade på ITA försvann de som alternativ...Annars tror jag på minakabinen på rad 6 i 787 med barn - visserligen nära ekonomi men långt från övriga i C så ni behöver inte känna er i vägen. Stort utrymme framför om barnet vill krypa runt lite (vid "baren")Nackdelen med 787 är fiskbenskonfigurationen i C, blir lite långt mellan stolarna om man reser i sällskap.Klicka för att utvidga...

Tack för tipset. Inga problem boka 6 åring + infant (1,5 år). Vi är ju tre personer så inte optimalt med två personer på rad 6, men annars helt klart ett bra alternativ. Lutar åt bakre raden före "baren".

 

[larscph]

Faktisk syntes jeg den "gammeldags" business class seating som f.eks. AirFrance har i 777-300 er helt perfekt som familie med 2 voksne og 1 barn - det er enormt hyggeligt at sidde i midtersektionen så. Når det så er sovetid for den lille er det bare at putte mellem mor og far som så kan spise resten af middagen med junior sovende imellem sig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nu skal vi med Qatar som har 1-2-1 og er seatet i midtersektionen + højre side. Så må vi se til den tid om hun føler for sin egen private hule ved vinduet eller om det er bedre at sidde i midten....

 

[larscph]

Med hensyn til den separate kabine på række 6 i business - så faldt jeg over den her kommentar på Seat Guru - "6E/6F are an isolated pair of seats centrally located behind the business class toilets, separated from economy class only by the bulkhead behind them and aisle curtains. Not even a hint of window left or right. On my flight a steady stream of economy class adult passengers frustrated by the lack of facilities until row 25 kept coming through the gap. Galley and staff at at the front of business class and can't enforce the partition . The toilets are loud, the smell drifted back and frankly 6E/6F are lie-flat economy at business class price. Awful layout planning".



Hvis det er standarden er det godt nok ikke særlig godt at have en strøm af economy passagerer hele natten forbi hvor man gerne vil have mulighed for at sove i fred og ro.



Vi holder fast i række 3 E-F-K på vores tur data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[morgan]

LarsCph skrev:"6E/6F are an isolated pair of seats centrally located behind the business class toilets, separated from economy class only by the bulkhead behind them and aisle curtains. Not even a hint of window left or right. On my flight a steady stream of economy class adult passengers frustrated by the lack of facilities until row 25 kept coming through the gap. Galley and staff at at the front of business class and can't enforce the partition . The toilets are loud, the smell drifted back and frankly 6E/6F are lie-flat economy at business class price. Awful layout planning".Klicka för att utvidga...

Har bara flugit deras 787 en gång, men då såg jag inte en enda ekonomipassagerare komma in i businesskabinen så det kan säkert vara ett problem om man har otor. Reser man på annat sätt än med barn som man är rädd ska vara högljutt/vilja röra sig så avråder jag också från rad 6 - rekommendationen gäller om man vill sitta ifred och slippa bli obekväm om ens avkomma inte beter sig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[larscph]

Min datter på 3,5 år glæder sig bare til vi skal flyve igen - "far, så kan jeg ligge og sove på flyet - og se SamSam*". Jeg har ingen som helst betænkeligheder ved at være midt i business class.



* SamSam = Fransk tegneserie som AirFrance har i deres in-flight-enternainment.

 

[nemo]

En lista på olika Star Alliance flygbolags villkor för babyvagga / bassinet.



Part 1.



Bassinet / Vagga ombord för barn 0-2 år



Star Alliance Home - Star Alliance

Hemsida

Max vikt [kg]

Max längd [cm]



Adria Airways Travelling with children Adria Airways - The Airline of Slovenia

Aegean Airlines Aegean Airlines | Infants | Travel with Baby

Air Canada aircanada.com - Travelling with an infant or child

12 kg If you're travelling with an infant in Economy Class, you may request a bassinet in advance of travel by contacting Air Canada Reservations. However, we are unable to confirm availability until the time of your flight's departure.

Air China Pregnant/Postpartum Woman, Infants

10 kg 75 cm We provide infant bassinet free of charge in selected classes of service on international flights operated with B747/B777/A330/A340 aircraft. Request for BSCT service must be made at our ticketing office in the city of departure within the time period set forth below. The bassinet will be available only after we have made appropriate arrangements.

Air India Before you fly - Air India

Air New Zealand Travelling with Children - Pregnancy, Infants & Children - Special Assistance - Air New Zealand - Continental Europe

12 kg 73 cm When booking online, bassinets are identified with a bassinet icon, and when selecting a seat in a Bassinet Row with a bassinet fitting you will be asked to confirm that the infant will meet the criteria to use the bassinet.

ANA ANA Easy Travel for Families [International Flight]｜Service & Info｜ANA

10 kg 84 cm Bassinets are provided on all international aircraft. Please book the bassinet when you make your reservation.

Asiana Airlines International Flight Happy Mom Service < Happy Mom Service (Travelling With Children) < Special Services < Information & Service < Home

14 kg 76 cm In-flight baby bassinet can be used after making a reservation. Bassinets should be reserved early as there is a limited stock. Female passengers traveling with infants (younger than 3 years old) will be provided with caring service for a comfortable, happy trip. For mother passengers traveling with infants, we provide our Happy Mom Service to ensure a comfortable trip for both the mother and baby, from the airport procedure to minimum discomfort in long flights in seats. Not. Enbart mammor med barn, inte pappor?!

Austrian Travelling with children

Avianca http://www.avianca.com/en-eu/travel.../special-services/traveling-with-infants.aspx

11 kg 29,5 inches As long as traveling by Airbus A330 and cradles are available. Request it when checking in at the airport counters. The flight assistant will install the crib once you are in the aircraft after takeoff. It will also be uninstalled before landing.

Brussels Airlines Baby equipment

10 kg 70 cm Please contact our Service Centre to request a basket. Please note that the number of baskets on board is limited.

Copa Airlines Traveling with infants - Copa Airlines

Croatia Airlines Croatia Airlines - Families with children

Egyptair EGYPTAIR - Welcome to EGYPTAIR website

n/a n/a Carrycots are normally located at the front of each cabin section (the bulkhead position).

Ethiopian Airlines Ethiopian | Traveling with children

EVA Air Special Assistance - EVA Air | United Kingdom infants

10-16 kg 60-82 cm Baby bassinets are available aboard all EVA Air aircraft, but for safety reasons, height and weight limitations apply. Please advise us of your baby’s date of birth, height and weight when you make your reservation.

 

[nemo]

Part 2.



LOT Polish Airlines Sick on the plane | Medical certificate | lot.com

SAS Resa med spdbarn - SAS

11 kg 72 cm Babykorgen är gratis och du bokar den samtidigt som du bokar din biljett. Har du har bokat din biljett på internet, vänligen kontakta SAS Customer Contact Center på telefon 0770-727 727.

Shenzhen Airlines 深圳航空-航班預定, 航空客票，国内航班，国际航班-global.shenzhenair.com

Singapore Airlineshttp://www.singaporeair.com/en_UK/travel-information/travelling-with-children/

14 kg 76 cm While a limited number of bassinets (beds specifically for babies) are available onboard on a first-come, first-served basis, we recommend that you request for a bassinet at the time of booking to assure easy travel with your infant.

South African Airways Travelling with Infants | Baggage | Baby safety | Baby seat | SAA | South African Airways

10 kg 75 cm Aircraft seats situated at a bulk head where a baby bassinet can be used are the best seats when travelling with an infant. For a more pleasurable flight and more legroom, it is highly recommended that a Mother with an infant specifically request these seats on booking.

Swiss Air travel with children | For a relaxed adventure | SWISS

TAP Portugal Travel with Babies and Kids - Prepare for Flying | TAP Portugal

10 kg 70 cm This service is free on TAP aircrafts, with the exception of code-share flights.

Thai Thai Airways | Smooth as Silk

10 kg 67 cm Request them in advance.

Turkish Airlines Turkish Airlines - Infants and Child Passengers - turkishairlines.com

United Traveling with Infants | United Airlines

10 kg A limited number of bassinets can be reserved for use, free of charge, on international aircraft only.

 

[nemo]

Part 3.



Kommentarer.

De längsta barnen är från Japan (ANA) och de tyngsta från Taiwan (EVA).

De koreanska papporna existerar inte (Asiana) utan de använder jungfrufödsel (eller helt frånvarande fäder).

Indiska barn (Air India) eller polska (LOT) existerar inte (eller så flyger de inte överhuvud taget).

 

[hcw]

Ska göra min första flight med infant som är några månader gammal i nästa vecka. Det är bara en kort inrikes med SAS för att barnet ska få lite vana och framför allt att vi ska se hur hon reagerar inför kommanbde lite längre flygningar. Hur funkar det rent praktiskt? Barnet kan inte hitta så en sulky funkar inte - kan man lyckas få ta med sig vagnen till gate eller blir det att checka in den direct och släpa runt på barnet?



Lyckas man få loss extra barnvagnspåsar till babyskydd till bilen etc? Jag är EBG.



Något annat handfast att tänka på utöver att ha got om tid, ha mätt unge etc?



Tack!

 

[andreaszan]

Vi flög 2 vuxna och 3 barn, 2 tvillingpojkar på 6 och en tjej på 2, RTW med *A i C. Rutten CPH-EWR-SEA-SFO / LAX-RAR-AKL-BNE / SYD-SIN-CGD-CPH. Varje gång vi gikk ombord så vi chocken i folks ögon, kommer det 3 barn??? Men det var max 30 sekunder gnäll på hela resan och resten var himmels. (Dock var bilresan SFO-LAX en mardröm i en MPV med 3 monstre i baksätet, presis motsatsen til hur jag trodde pacific costal highway skulle vara) Air New Zealand var lite problematisk med seating, det var svårt å ha koll på 2-åringen pga kabinlayouten der det inte finns några riktiga "par-platser". Men hon satt der ensam och var hur nöjd som helst. Alla andra bolag var det 1-2-1 eller 2-2 seating så det funkade perfekt.



När vi året efter fløg CPH-LHR-HKG-SYD i BA C utan stopp sa min ene pojke til meg, 1 timme innan landing i SYD "Pappa, kan man ha det bättre enn detta?"



Longhaul med barn i C er som familje-spa der alla bara njuter livet...när jag googlar semestrar börjar jag alltid på andra siden jorden (Papeete) och arbetar meg hemåt tills jag hittar nått som passar plånbok och tid.

 

[Jones]

HCW skrev:Ska göra min första flight med infant som är några månader gammal i nästa vecka.Klicka för att utvidga...

Tolkar det som du ska med SAS. Man får inte ta vagn till gate (tror inte det är ändrat på senare tid). Man får påsar till både vagn och babyskydd vid incheckningen - gratis för EBG/EBD. Ingen officiell förmån men jag har aldrig betalat. Om flight inte är fullbokad rekommenderas att ta med babyskyddet ombord. Det får plats i hatthyllan om du inte behöver det och barnet sitter säkrare/bekvämare än i knät. Det är också bra med babyskyddet när man ska checka in sin vagn i specialbagaget. Då kan bebis sitta i den medans man krånglar med vagn i påse. Lånevagnarna på åtminstone Arlanda är inte passande för små bebisar - kanske finns det bagagevagnar med infant seat efter säkerhetskontrollen (aldrig sett det själv). Tror inte det finns någon familjedel i säkerhetskontrollen på Arlanda (finns i Oslo). Jag valde ofta plats långt bak i planet för att öka sannolikheten för lite extra plats. Upplever det enkelt att resa inrikes med barn. Visst, det finns vissa svettiga moment men även innerstadsbussen kan vara svettig ibland.

 

[magnus-bostr%C3%B6m]

Jones skrev:Tolkar det som du ska med SAS. Man får inte ta vagn till gate (tror inte det är ändrat på senare tid). Man får påsar till både vagn och babyskydd vid incheckningen - gratis för EBG/EBD. Ingen officiell förmån men jag har aldrig betalat.Klicka för att utvidga...

Visst är det en officiell förmån! Angående specialbagage på SAS:

Är din vagn delbar ska den delas upp i två delar. Packa varje del i plastpåsar eller annat typ av skydd. Vi erbjuder särskilda plastpåsar på flygplatsen för 50 kronor (gratis för SAS Plus, SAS Business och EuroBonus Guld- ochDiamantmedlemmar). Tänk på att inga andra föremål än barnvagnen får ligga i plastpåsarna.



Om du får en extra gratis påse till babyskyddet vet jag inte, men skulle gissa att det inte är några problem. Som resande i SAS Plus (och ej EBG) har jag dock ibland stött på problem med check-in personal som hävdar att detta endast gäller guldmedlemmar. Så stå på dig i sådana fall!

 

[magnus-bostr%C3%B6m]

Ska dock tilläggas att kvaliteten på SAS påsar lämnar mycket att önska. Tveksamt om jag skulle köpa en om den inte vore gratis.



Sverigeflygs påsar däremot, stora och tåliga! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png Det har faktiskt hänt att vi enbart har köpt påsar av dom, samtidigt som vi rest med SAS.

 

[Jones]

Magnus Boström skrev:Sverigeflygs påsar däremot, stora och tåliga!Det har faktiskt hänt att vi enbart har köpt påsar av dom, samtidigt som vi rest med SAS.Klicka för att utvidga...

Gillar också Sverigeflygs påsar. Fast har alltid lite problem med att försluta dem när man är själv (eller skickar de med en förslutningsgrej idag?). Sverigeflyg är för övrigt bra med barn, alltid fått eget säte till bebis+babyskydd. Det enda är att de små planen är lite högljudda och ibland känns det högljutt från andra plan när man går ut plattan i Bromma. Mitt barn har dock alltid älskat Bromma just för att man får gå utomhus.

I kategorin nästan värdelöst vetande så kan nämnas att mosad banan klassas som vätska och hel banan som fast föda - i alla fall på Swedavias flygplatser. Så om man vill slippa provsmakningen i säkerhetskontrollen så mosar man efteråt.

 

[ff-1]

HCW skrev:Ska göra min första flight med infant som är några månader gammal i nästa vecka. Det är bara en kort inrikes med SAS för att barnet ska få lite vana och framför allt att vi ska se hur hon reagerar inför kommanbde lite längre flygningar. Hur funkar det rent praktiskt? Barnet kan inte hitta så en sulky funkar inte - kan man lyckas få ta med sig vagnen till gate eller blir det att checka in den direct och släpa runt på barnet?Lyckas man få loss extra barnvagnspåsar till babyskydd till bilen etc? Jag är EBG.Något annat handfast att tänka på utöver att ha got om tid, ha mätt unge etc?Tack!Klicka för att utvidga...

Bärsele eller sjal is the thing... Funkar kanon på resa med små, enda nackdelen är att man sticker ut på tex ett 5* hotell om man kommer gående med ungen i sjal... Minst sagt...

 

[magnus-bostr%C3%B6m]

Jones skrev:Gillar också Sverigeflygs påsar. Fast har alltid lite problem med att försluta dem när man är själv (eller skickar de med en förslutningsgrej idag?).Klicka för att utvidga...

Minns inte hur det var senast. Jag har för mig att man får ett vanligt buntband. Hur som helst så har jag numera alltid med mig några kraftiga återförslutningsbara buntband i resevagnen. Perfekt till dessa påsar och diverse andra nödlösningar.