Blev uppgraderad till business (från economy light) idag på KRK-FRA. Första segmentet med LH sedan jag matchades till Senator. Flög två segment med Austrian i torsdags, ingen recognition eller något annat där. Har LH inställt som hembolag hos M&M om det nu spelar roll för denna typ av courtesy upgrade och inte bara för senatorkortets utseende. Första gången med Heimat, ingen ursprungsregion angiven, men helt OK. Skulle gissa kalvrostbiff.
Erfarenheter som nybörjare med Senator
- Thread starter intuition
- Start date
F
Fredrik
Guest
Det tror jag inte men det finns en annan sak att tänka på här.
Jag har tagit LH Group flyg t/r kanske ett dussin gånger det senaste året och min uppfattning har varje gång varit att det är påfallande lite svenska resenärer. Jag skulle inte ta gift på att mina observationer är allmängiltiga(och jag förstår mycket väl att det är färre svenskar utanför SAS) men frågan är ändå ifall det primärt handlar om folk som i framtiden kommer fylla ytterligare ett LH-flyg till Skandinavien eller om svenska resenärer som ska ut i världen?
Ska åka min första flight som Senator imorgon och efter flertalet rapporter om folk som blir uppgraderade till höger och vänster så hade man nästan hoppats på det (inte för att LH C intra-Europa ger mig så mycket - jag hör till dem som föredrar SAS Plus).
Anyway, blev lite förvånad att se att jag inte kunde välja plats gratis ens vid check in. Har fått en fönsterplats långt fram i kabinen (på en rad som är markerad med stjärnor för "preferred"). Blev lite förvånad när de ville ha 399 kr för att jag skulle få flytta till gångplatsen en rak bakom. Samma pris för nödutgångsplats. Fair enough, men när de även ville ha samma pris för att jag skulle få välja en plats på raden näst längst bak så blev jag ytterst konfunderad.
Är detta standard? (Har en Eco Light-biljett om det spelar roll)
Anyway, blev lite förvånad att se att jag inte kunde välja plats gratis ens vid check in. Har fått en fönsterplats långt fram i kabinen (på en rad som är markerad med stjärnor för "preferred"). Blev lite förvånad när de ville ha 399 kr för att jag skulle få flytta till gångplatsen en rak bakom. Samma pris för nödutgångsplats. Fair enough, men när de även ville ha samma pris för att jag skulle få välja en plats på raden näst längst bak så blev jag ytterst konfunderad.
Är detta standard? (Har en Eco Light-biljett om det spelar roll)
F
Fredrik
Guest
EcoLight är såvitt jag vet utan möjlighet att välja plats även för Senator. Du blir placerad på en bra plats. Jag noterade på min senaste LH-flight att de två SEN och 1 HON som var i ekonomi alla satt vid nödutgång. Det är möjligt att de inte alla hade EcoLight men ändå en datapunkt.
Hur vet jag deras status? För att pursern tog upp drinkordrar från dem...
F
Fredrik
Guest
Nej, men purser kan ju tagit egna initiativ.
Jag kan garantera att SEN bjöds på dryck. Poängen här var dock mestadels att SEN satt vid nödutgång som flygbolaget annars tar ordentligt betalt för.
F
Fredrik
Guest
Är det tänkt så? Alla användargränssnitt hos LH är helt horribla så vem vet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Tack för tipset dock. Det ska jag ta med mig även om det inte behövdes denna gång.
Efter ett halvårs veckopendlande cph muc kan jag konstatera att:
* cortesey upgrades om planet är väldigt fullt och gott om plats i business. Oftast från CPH nästan aldrig från MUC
* sällan recognition. Nom flaska vatten och en pesrsonlig hälsning. Kanske 10% av fallen
* personalen vid gate har noll befogenheter att gå utanför processen (framförallt i MUC) att vara lite smidig
* appen verkar inte innehålla någon extra flexibilitet. Som tex boka om en flexbiljett när man har checkat in.
Återkvalifilation är inte enkelt om man kuskar i Europa. Som SAS förr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
* cortesey upgrades om planet är väldigt fullt och gott om plats i business. Oftast från CPH nästan aldrig från MUC
* sällan recognition. Nom flaska vatten och en pesrsonlig hälsning. Kanske 10% av fallen
* personalen vid gate har noll befogenheter att gå utanför processen (framförallt i MUC) att vara lite smidig
* appen verkar inte innehålla någon extra flexibilitet. Som tex boka om en flexbiljett när man har checkat in.
Återkvalifilation är inte enkelt om man kuskar i Europa. Som SAS förr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag försökte med det då kallade hacket igår ARN-VIE-ARN men det gick icke välja säten något annat än tilldelat. Cancel checkin, modify etc . Nopp provade även i automat. Gick bra om man ville betala.
Fick plats bakom vingen båda gångerna men inte längst bak.
Flighten till sthlm var nog närmaste full förutom mitten sätet bredvid mig på rad 21.
Fick plats bakom vingen båda gångerna men inte längst bak.
Flighten till sthlm var nog närmaste full förutom mitten sätet bredvid mig på rad 21.
kalle-flygare
New member
stämmer bra
As a Senator, you can reserve a seat free of charge on flights operated by Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa and SWISS in all booking classes (except for “Economy Light” fares on short-haul flights).
C
caberg
Guest
Jag har nu lyckats få gratis sätesval i hela kabinen på Eco Light-biljetter även med Lufthansa. När online check-in öppnar har det fungerat utmärkt att välja säten utan kostnad på både LX och LH, genom LHs app, > manage my booking och sen välja säten helt gratis därifrån.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Det skedde ju en ändring 13 aug
Lufthansa's Punitive Economy Light Seat Assignment Policy
Lufthansa now charges a minimum of €25 if you want to change your Economy Light seat assignment after check-in. Ouch.
onemileatatime.com
Lufthansa's Punitive Economy Light Seat Assignment Policy
Lufthansa now charges a minimum of €25 if you want to change your Economy Light seat assignment after check-in. Ouch.
onemileatatime.com
C
caberg
Guest
Konstigt, en polare på en annan bokning i eco-light lyckades precis genom samma väg för våra 2 ben med LH imorgon.
Platserna jag valde visar sig på boardingkorten och ”free of charge” i appen när samma säten igår kväll kostade pengar. Lyckades dessutom knipa platser i PE som stod som preferred seating på benet med 787 mellan FRA-MUC.
Efter att ha bokat (men inte åkt ännu) mina 6 flights som krävs för denna challange så känner jag mig manad att dela mina erfarenheter kring bokningen.
Jag gillar verkligen att man kan söka multi-stop och boka på webben dock så var jag tvungen att dela upp min resa i 2 biljetter för annars blev priserna helt crazy, har säkert att göra med några fare rules. Så för att få ihop det hela bokades en open jaw och en enkelresa via webben, trodde jag.
Jag fastnade på betalsidan, den timrade ut och jag försökte igen, med två olika kort och ApplePay men det gick inte.
När jag tittar i appen så ser jag att jag nu har 6st bokningar, hur ska detta gå tänkte jag och ringde till Senator-numret som tog en stund att hitta.
Kom fram ganska snabbt, jag förklarar problemet och han ska hjälpa mig ta bort de jag inte ska ha och hjälpa mig få igenom de bokningar jag vill ha kvar. Det tar en jäkla tid att gå igenom och efter 45min så har (utifrån vad som sägs muntligen) open jaw bokningen lösts, men han menar nu att om jag vill ha mer hjälp får jag ringa igen för tiden är slut och efter lite tjafs så skulle han ordna en call-back. Ingen ringer tillbaka och jag får ett mail med bokningen där det dels är ett högre pris och en Lufthansa Ticket Service Charge: DKK 250. Lyckades avboka denna via chat-botten och få full återbetalning, gjorde ett nytt försök att boka via webben och då gick allt igenom.
Känslan efter detta är att vi ger SAS oproportionerligt mycket skit för IT och kundtjänst HUACA, Lufthansa är verkligen inte bättre.
Som parantes kan även tilläggas att jag åkt en del LH/LX intra EU senaste 5-6 åren och har flera gånger fått op-up till business som *A Gold via EB så frågan är om det spelar någon större roll Senator vs *A Gold?
+
Multi-stop
Chat-bot som faktiskt kan ändra och avboka
-
Värdelös kundservice på telefon
Riktigt dålig app (om man jämför med SAS)
Jag gillar verkligen att man kan söka multi-stop och boka på webben dock så var jag tvungen att dela upp min resa i 2 biljetter för annars blev priserna helt crazy, har säkert att göra med några fare rules. Så för att få ihop det hela bokades en open jaw och en enkelresa via webben, trodde jag.
Jag fastnade på betalsidan, den timrade ut och jag försökte igen, med två olika kort och ApplePay men det gick inte.
När jag tittar i appen så ser jag att jag nu har 6st bokningar, hur ska detta gå tänkte jag och ringde till Senator-numret som tog en stund att hitta.
Kom fram ganska snabbt, jag förklarar problemet och han ska hjälpa mig ta bort de jag inte ska ha och hjälpa mig få igenom de bokningar jag vill ha kvar. Det tar en jäkla tid att gå igenom och efter 45min så har (utifrån vad som sägs muntligen) open jaw bokningen lösts, men han menar nu att om jag vill ha mer hjälp får jag ringa igen för tiden är slut och efter lite tjafs så skulle han ordna en call-back. Ingen ringer tillbaka och jag får ett mail med bokningen där det dels är ett högre pris och en Lufthansa Ticket Service Charge: DKK 250. Lyckades avboka denna via chat-botten och få full återbetalning, gjorde ett nytt försök att boka via webben och då gick allt igenom.
Känslan efter detta är att vi ger SAS oproportionerligt mycket skit för IT och kundtjänst HUACA, Lufthansa är verkligen inte bättre.
Som parantes kan även tilläggas att jag åkt en del LH/LX intra EU senaste 5-6 åren och har flera gånger fått op-up till business som *A Gold via EB så frågan är om det spelar någon större roll Senator vs *A Gold?
+
Multi-stop
Chat-bot som faktiskt kan ändra och avboka
-
Värdelös kundservice på telefon
Riktigt dålig app (om man jämför med SAS)