Fråga Tina på Air France & KLM

Jag är inte Tina, men troligen finns det inte två platser i den billigare bokningsklassen och därför går priset upp när du försöker boka för två.



Sedan skulle jag nog rekommendera att du håller dig till SkyTeam om du ska boka med KLM. Vill du flyga United är det bättre du bokar med StarAlliance.
 
agehall skrev:Jag är inte Tina, men troligen finns det inte två platser i den billigare bokningsklassen och därför går priset upp när du försöker boka för två.Sedan skulle jag nog rekommendera att du håller dig till SkyTeam om du ska boka med KLM. Vill du flyga United är det bättre du bokar med StarAlliance.Klicka för att utvidga...
Helt rätt angående bokningsklasser. Tack.



Var inte min mening att låta dryg. Tänkte fel på United och Delta bara.

Men vad är utlåtandet, Är det värt 2100 Kr per person att byta ekonomi mot business på delta? Enkel väg. A330 med ny konfiguration.
 
matbl skrev:Var inte min mening att låta dryg. Tänkte fel på United och Delta bara.Klicka för att utvidga...


Ingen fara alls - det verkar bara inte så optimalt att boka en biljett med KLM där större delen av sträckan flygs av ett bolag i en annan allians. Delta låter mycket mer rimligt.



Jag har aldrig testat business på Delta, så jag kan inte uttala mig om produkten som sådan, men för 2100kr hade jag nog chansat på att den är tillräckligt mycket bättre och antagligen ger mer poäng.
 
Hej @Air France/KLM!



Jag hade en av mina sämsta flygningar någonsin med AF i början av december (har varit platinum i snart 5 år och har gjort många flygningar) pga detta skickade jag via Flying Blue ett meddelande där jag beskrev det hela. Som vanligt fick man ett autogenererat svar som man inte kan svara på.



"Dear Mr. XX,

We acknowledge receipt of your request under the reference mentioned above. The Elite Plus Team will handle your query as soon as possible.

Thank you for your patience meanwhile.

This message is an automatic acknowledgement of receipt. Please do not reply to this email.

Yours sincerely

Your Elite Plus Team"



Jag har fortfarande 3,5 veckor senare inte fått något svar och undrar vad som egentligen menas med "as soon as possible", Flying Blues enda kontaktväg i skrift är via dessa meddelanden så att maila och följa upp och fråga hur det går är omöjligt, man får använda sig av samma meddelandetjänst som vid första kontakten med samma resultat som ovan. Det går med andra ord bara runt i cirklar.



Tänkte därför höra med dig Tina om du har något förslag på hur detta kan lösas.
 
Hej jag är medlem i FB sedan 2001 ur har sedan 2013 varit Platinum medlem i år lyckades jag bara komma upp i 54000 poäng så jag blev nedgraderad till Guld helt ok med tanke på att jag inte nådde upp till 70000 men nu kommer det tråkiga.

FB raderar de poäng som jag tjänat utöver 40000 alltså själ man mina 14000 poäng!!!



Hade jag varit silver eller guld och fått samma poäng 54000 så hade jag haft kvar mina 14000 idag.



Dett betende är för mig mycket underligt.



Hade jag vetat detta skulle jag naturligtvis åkt med något annat bolag för att få nytta av mina poäng.



Detta gör inte att ni får behålla kunderna.



Skulle åkt med Finnair sista resan till Kina istället.



Varför göt ni så?



Urban
 
Jag är inte helt säker på att jag förstår vad du menar. Det hela låter mycket märkligt och jag tror faktiskt att du har missförstått något. Jag har inte min dator just nu, så jag har lite svårt att kolla upp allt, men så har det aldrig fungerat för mig iaf.
 
urto skrev:Hej jag är medlem i FB sedan 2001 ur har sedan 2013 varit Platinum medlem i år lyckades jag bara komma upp i 54000 poäng så jag blev nedgraderad till Guld helt ok med tanke på att jag inte nådde upp till 70000 men nu kommer det tråkiga.FB raderar de poäng som jag tjänat utöver 40000 alltså själ man mina 14000 poäng!!!Hade jag varit silver eller guld och fått samma poäng 54000 så hade jag haft kvar mina 14000 idag.Dett betende är för mig mycket underligt.Hade jag vetat detta skulle jag naturligtvis åkt med något annat bolag för att få nytta av mina poäng.Detta gör inte att ni får behålla kunderna.Skulle åkt med Finnair sista resan till Kina istället.Varför göt ni så?UrbanKlicka för att utvidga...
Kan det vara så att status miles som har "försvunnit"?.

Award miles går inte ut så länge man krediterar giltig Skyteam flygning till Flying Blue minst var 20:e månader.
 
urto skrev:Hej jag är medlem i FB sedan 2001 ur har sedan 2013 varit Platinum medlem i år lyckades jag bara komma upp i 54000 poäng så jag blev nedgraderad till Guld helt ok med tanke på att jag inte nådde upp till 70000 men nu kommer det tråkiga.FB raderar de poäng som jag tjänat utöver 40000 alltså själ man mina 14000 poäng!!!UrbanKlicka för att utvidga...


Verkar konstigt, har aldrig råkat ut för detta oavsett nivå, däremot är det endast level miles utöver sin nuvarande status nivå som förs över till nästkommande år. Award miles sparas.
 
Hej jo mina bonus miles är kvar men de 14000 level miles jag tjänade utöver Guld nivån 40000 är borta så jag blev väldigt förvånad över detta konstiga trodde naturligtvis jag hade kvar de 14000 som skulle flyttas över från 2015 till 2016.

14000 miles är ganska mycket.



Det verkar som så att är man Platinum så betstraffas man enligt detta system men premieras om man har en lägre nivå.



Kunde vara roligt och få en förklaring på detta från KLM representanten i Forumet.
 
Det står tydligt i villkoren att roll over av level miles endast gäller när man bibehåller eller går upp en nivå. Tyvärr innebär det att det kan vara surt om man precis missar att återkvalificera.
 
Undrar om det är så I andra bonus program?

Rekommenderar alla att titta på sina poäng och räkna så det inte sker någon annan.



Om man ligger när aoch inte kommer upp till nivån så byt bolag på resan så ni får nytta av nivå poängen.
 
Roll over bonus är inte vanlig inom flygbolagens bonusprogram. Det är ofta endast intjäning från akutuella kvalificeringsperioden som räknas.
 
urto skrev:Om man ligger när aoch inte kommer upp till nivån så byt bolag på resan så ni får nytta av nivå poängen.Klicka för att utvidga...


Du får ju inte mer nytta av nivåpoängen ifall du inte kommer upp i en högre status hos något annat bolag. Dessutom är Flying Blue det minst dåliga programmet i SkyTeam, så jag skulle nog inte rekommendera någon att byta bara för att man inte får roll-over miles - snarare att flyga mer.
 
Jeg flyver med familien til Bali med AirFrance CPH-CDG-SIN-DPS / retur til sommer i business class. I beskrivelsen på AirFrance websiden omtales der under "The Art of Dining" mulighed for at bestille á la carte. Men hvis jeg åbner min booking kan jeg vælge mellem "Meal of the Day" og diverse special meals. Men ingen á la carte mulighed. Er det mon fordi det ikke findes på ruten, eller er det først tættere på afgang at man kan vælge det (vi flyver 15. juli).



Det ser heller ikke ud til at jeg kan fravælge child meal for min datter, det er vel en fejl? Jeg har ikke set child meal i business class på AirFrance, men syntes ofte at de ikke holder samme højde standard som voksenmåltidet, men mere minder om hvad der serveres på economy. Er det mon også tilfældet for AirFrance?



På strækningen SIN-DPS flyver vi med Singapore Airlines købt via AirFrance. Jeg kan se at Singapore Airlines har "book the cook" (https://www.singaporeair.com/jsp/cms/en_UK/flying_with_us/businesssingapore.jsp) for flyvninger ud af Singapore som også kunne være sjovt at prøve, det største problem er at der er en del som jeg godt kunne tænke mig at prøve. Skal jeg via AirFrance for at bestille det - eller ringer jeg direkte til Singapore Airlines mon? Jeg får ikke lov at håndtere bookingen via Singapore Airlines webside da den jo er booket hos AirFrance.








https://www.businessclass.com/forum/attachments/skærmbillede-2016-01-25-kl-20-47-49-png.47289/
 
Spørgsmålet omkring Singapore Airlines er ikke længere relevant. Vores fly CDG-SIN og SIN-CDG er ændret så det var pludselig 50 minutters connection på udturen og 10 minutters(!) connection på hjemturen i Singapore. Jeg fik besked om at flyet var ændret, men der var intet som bad mig tage stilling til flyet videre til og fra Bali. Men jeg ringede til Air France og det kunne de godt se var skidt. Efter at have checket lidt forskelligt vendte agenten tilbage og fortalte mig at jeg var heldig fordi der var plads til os på afgangen via Amsterdam med KLM. Nu er det bare at flyet fra Amsterdam til Bali mellemlander i Singapore og er en gammel 2-3-2 konfiguration. AirFrance er den nye kabine med 1-2-1 seating, så jeg sagde til ham at jeg ville med AirFrance og det var egentlig derfor jeg havde booket det. Han checkede og sagde at der var ingen muligheder, heller ikke dagen after.



Hmm... Mens jeg havde agenten på telefonen søgte jeg på AirFrances webside og fik en connection ud hvor man flyver SIN-DPS med KLM på det fly som mellemlander. Og retur med Garuda fra DPS-SIN. Det nævnte jeg og så kunne han pludselig godt finde det, lidt underlig service da jeg meget specifkt sagde at jeg jeg ville med AirFrance fra og til Europa - men blev booket om så vi beholder AirFrance mellem CDG og SIN og så KLM ud hhv Garuda hjem til og fra DPS.



Nu har Garuda så i dag annulleret det fly vi skulle med fra DPS-SIN så vi i stedet for 1:05 times stopover får 4:30 times stopover i SIN på hjemturen. Ikke det mest spændende, Sky View lounge som AirFrance anvender er ikke noget særligt og bruges også af diverse kortselskaber - vi prøvede den sidste år med adgang via et Diners' kort. Men mon ikke vi får tiden til at gå.



Til gengæld har vi fået 3 timers stopover i CDG på udturen i stedet for 1 time. Så skulle det være muligt at fruen kan nå at besøge Clarins i loungen, det trækker nok ikke ned data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Det kunne stadig være fint at høre omkring serveringen på AirFrance mellem CDG og SIN... Hvis Tina er her?
 
Hej Tina!

Hur ska jag gå tillväga om jag vill göra en gruppbokning (29 personer) med KLM? Helst vill jag inte behöva gå via resebyrå.
 
LarsCph skrev:Nu er det bare at flyet fra Amsterdam til Bali mellemlander i Singapore og er en gammel 2-3-2 konfiguration. AirFrance er den nye kabine med 1-2-1 seating, så jeg sagde til ham at jeg ville med AirFrance og det var egentlig derfor jeg havde booket det. Han checkede og sagde at der var ingen muligheder, heller ikke dagen after.Klicka för att utvidga...
Nu vet jag ju inte hur långt fram i tiden er resa ligger, men KLM flyger lite omväxlande med den gamla och nya business kabinen till Singapore, så har ni tur får ni kanske prova den nya kabinen på sträckan ner till Bali! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Pho skrev:Nu vet jag ju inte hur långt fram i tiden er resa ligger, men KLM flyger lite omväxlande med den gamla och nya business kabinen till Singapore, så har ni tur får ni kanske prova den nya kabinen på sträckan ner till Bali!Klicka för att utvidga...


Det er først til Juli - så der er noget tid til. Men som det ser ud lige nu er det med den gamle kabine AMS-SIN-DPS den dag vi flyver - seatmap i bookingen ser ud som herunder. Til gengæld forventer jeg jo at tage et gin-hus med i land på Bali data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jeg har aldrig prøvet KLM business men den gamle ser ret old-school ud med vinklede sæder og tight kabine. Den nye AF derimod med 1-2-1 i bredden i 777ER må altså være ganske godt.





Air France - CDG-SIN

https://www.businessclass.com/forum/attachments/skærmbillede-2016-02-08-kl-20-42-54-png.47870/



KLM - SIN-DPS

https://www.businessclass.com/forum/attachments/skærmbillede-2016-02-08-kl-20-43-05-png.47869/
 
Back
Top