You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Nu går det att köpa biljetter med Norwegian till New York och Bangkok, från SEK 2163
- Thread starter jonas-forslin
- Start date
Det är rätt fascinerade att så fort det blir lite billigare än var de normala priserna så blir folk helt plötsligt väldigt benägna att köpa resor. Reser man i ekonomi så brukar ju det inte vara flygkostnaderna som är dyrast, jag menar 1500 spänn lägger man ju lätt bort på 1-2 nätter i endast hotellkostnader.<br />
<br />
Förövrigt så tycker jag att flighten till JFK var en bra deal i och med att man kanske inte behöver ta med så mycket bagage dit, men till BKK så blir det ju knappt någon skillnad mot de andra flygbolagens befintliga priser.<br />
<br />
Noterade förövrigt att priserna i DY:s lågpriskalender ändrades när jag uppdaterade sidan. T.ex skiftade det pris mellan 1400 och 2500 varje gång jag klickade på F5.
<br />
Förövrigt så tycker jag att flighten till JFK var en bra deal i och med att man kanske inte behöver ta med så mycket bagage dit, men till BKK så blir det ju knappt någon skillnad mot de andra flygbolagens befintliga priser.<br />
<br />
Noterade förövrigt att priserna i DY:s lågpriskalender ändrades när jag uppdaterade sidan. T.ex skiftade det pris mellan 1400 och 2500 varje gång jag klickade på F5.
Att Norwegians bokningssida totalkraschade under torsdagen undgick nog ingen.<br />
<br />
Hittade denna lilla pressrelease från företaget Apica som ger sina tips hur denna kunde undvikits.<br />
<br />
<strong>Webbexperterna: Så kan Norwegian undvika krasher vid nästa biljettsläpp<br />
</strong>2012-11-08 16:51<br />
<br />
<em>Nyhetstips:<br />
<br />
Vi har noga följt utvecklingen efter att Norwegian släppt biljetter till New York under dagen och har följande tips gällande detta.<br />
<br />
Norwegian kraschade sajt berodde med största säkerhet helt enkelt på att deras bokningssystem på hemsidan inte var optimerat för det stora besökstryck som biljettsläppet genererade. Detta borde de ha kunnat förutse, och förberett sig på. Det hade varit enkelt och gått snabbt att skaffa sig extra kapacitet i det s.k. molnet.<br />
<br />
Rekommendationen från vår sida för att förhindra detta i framtiden är att man inför nästa biljettsläpp prestandaplanerar och utför ett s.k. lasttest för att utvärdera sajten och var eventuella svagheter i systemet finns, och sedan åtgärdar dessa. Man kan simulera både bokningsförfaranden och besökstryck i en testmiljö så att när man väl gör ett livesläpp inte behöver råka ut för situationer likt denna. Ser man att man har dålig kapacitet kan man antingen åtgärda det permanent med fler servrar, eller temporärt hyra in serverkapacitet i molnet. Man bör även komplettera detta med att övervaka sajten med en övervakningstjänst som ständigt övervakar svarstiderna. Det är lite förvånande att Norwegian inte använder sådana tjänster. Detta lär ju hända igen.</em>
<br />
Hittade denna lilla pressrelease från företaget Apica som ger sina tips hur denna kunde undvikits.<br />
<br />
<strong>Webbexperterna: Så kan Norwegian undvika krasher vid nästa biljettsläpp<br />
</strong>2012-11-08 16:51<br />
<br />
<em>Nyhetstips:<br />
<br />
Vi har noga följt utvecklingen efter att Norwegian släppt biljetter till New York under dagen och har följande tips gällande detta.<br />
<br />
Norwegian kraschade sajt berodde med största säkerhet helt enkelt på att deras bokningssystem på hemsidan inte var optimerat för det stora besökstryck som biljettsläppet genererade. Detta borde de ha kunnat förutse, och förberett sig på. Det hade varit enkelt och gått snabbt att skaffa sig extra kapacitet i det s.k. molnet.<br />
<br />
Rekommendationen från vår sida för att förhindra detta i framtiden är att man inför nästa biljettsläpp prestandaplanerar och utför ett s.k. lasttest för att utvärdera sajten och var eventuella svagheter i systemet finns, och sedan åtgärdar dessa. Man kan simulera både bokningsförfaranden och besökstryck i en testmiljö så att när man väl gör ett livesläpp inte behöver råka ut för situationer likt denna. Ser man att man har dålig kapacitet kan man antingen åtgärda det permanent med fler servrar, eller temporärt hyra in serverkapacitet i molnet. Man bör även komplettera detta med att övervaka sajten med en övervakningstjänst som ständigt övervakar svarstiderna. Det är lite förvånande att Norwegian inte använder sådana tjänster. Detta lär ju hända igen.</em>
erik-bernski%C3%B6ld
New member
Jag är nog inne på samma spår om att det finns ett visst reklamvärde i "det var så populärt att siten gick ner" jämfört med om den klarar sig. Tror inte DY lider något av om det bitvis var så att man inte kunde komma fram, snarare tvärt om.
<blockquote><strong>Jacob;90295 wrote:</strong> Att Norwegians bokningssida totalkraschade under torsdagen undgick nog ingen.<br />
<br />
Hittade denna lilla pressrelease från företaget Apica som ger sina tips hur denna kunde undvikits.<br />
<br />
<strong>Webbexperterna: Så kan Norwegian undvika krasher vid nästa biljettsläpp<br />
</strong>2012-11-08 16:51<br />
<br />
<em>Nyhetstips:<br />
<br />
Vi har noga följt utvecklingen efter att Norwegian släppt biljetter till New York under dagen och har följande tips gällande detta.<br />
<br />
Norwegian kraschade sajt berodde med största säkerhet helt enkelt på att deras bokningssystem på hemsidan inte var optimerat för det stora besökstryck som biljettsläppet genererade. Detta borde de ha kunnat förutse, och förberett sig på. Det hade varit enkelt och gått snabbt att skaffa sig extra kapacitet i det s.k. molnet.<br />
<br />
Rekommendationen från vår sida för att förhindra detta i framtiden är att man inför nästa biljettsläpp prestandaplanerar och utför ett s.k. lasttest för att utvärdera sajten och var eventuella svagheter i systemet finns, och sedan åtgärdar dessa. Man kan simulera både bokningsförfaranden och besökstryck i en testmiljö så att när man väl gör ett livesläpp inte behöver råka ut för situationer likt denna. Ser man att man har dålig kapacitet kan man antingen åtgärda det permanent med fler servrar, eller temporärt hyra in serverkapacitet i molnet. Man bör även komplettera detta med att övervaka sajten med en övervakningstjänst som ständigt övervakar svarstiderna. Det är lite förvånande att Norwegian inte använder sådana tjänster. Detta lär ju hända igen.</em></blockquote>
<br />
<br />
Apica är väl så vitt jag kommer ihåg de som levererar till swedavia. Som gjorde att man när det var lite halvtryck på dem pga att flighterna till NYC var inställda vid Sandy fick en sida där det stod "du är placerad i kö för att komma fram till arlanda.se", och sedan efter ett par minuter dirigerades tillbaks till startsidan istället för den söksida som tidigare visade ens egen avgångstid (i mitt fall till Oslo). Jag vet inte riktigt hur mycket vikt man ska sätta vid deras förslag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 I princip har de förstås rätt - men det vet Norwegians IT-folk redan om, det är ju inte direkt några nyheter..<br />
<br />
Med det sagt, så skulle det inte förvåna mig en sekund om det är <em>medvetet</em> från Norwegians sida. Det ger ju ännu mer publicitet om hur populära de är, om bokningen går ner tillfälligt. Så länge man kommer in efter ett par minuter så fortsätter folk nog att boka... Om de även fortsatt har problem i framtiden så är det naturligtvis inte så, men för att pusha ett enskilt event... Och Norwegians hemsida brukar ju funka rätt bra.
<br />
Hittade denna lilla pressrelease från företaget Apica som ger sina tips hur denna kunde undvikits.<br />
<br />
<strong>Webbexperterna: Så kan Norwegian undvika krasher vid nästa biljettsläpp<br />
</strong>2012-11-08 16:51<br />
<br />
<em>Nyhetstips:<br />
<br />
Vi har noga följt utvecklingen efter att Norwegian släppt biljetter till New York under dagen och har följande tips gällande detta.<br />
<br />
Norwegian kraschade sajt berodde med största säkerhet helt enkelt på att deras bokningssystem på hemsidan inte var optimerat för det stora besökstryck som biljettsläppet genererade. Detta borde de ha kunnat förutse, och förberett sig på. Det hade varit enkelt och gått snabbt att skaffa sig extra kapacitet i det s.k. molnet.<br />
<br />
Rekommendationen från vår sida för att förhindra detta i framtiden är att man inför nästa biljettsläpp prestandaplanerar och utför ett s.k. lasttest för att utvärdera sajten och var eventuella svagheter i systemet finns, och sedan åtgärdar dessa. Man kan simulera både bokningsförfaranden och besökstryck i en testmiljö så att när man väl gör ett livesläpp inte behöver råka ut för situationer likt denna. Ser man att man har dålig kapacitet kan man antingen åtgärda det permanent med fler servrar, eller temporärt hyra in serverkapacitet i molnet. Man bör även komplettera detta med att övervaka sajten med en övervakningstjänst som ständigt övervakar svarstiderna. Det är lite förvånande att Norwegian inte använder sådana tjänster. Detta lär ju hända igen.</em></blockquote>
<br />
<br />
Apica är väl så vitt jag kommer ihåg de som levererar till swedavia. Som gjorde att man när det var lite halvtryck på dem pga att flighterna till NYC var inställda vid Sandy fick en sida där det stod "du är placerad i kö för att komma fram till arlanda.se", och sedan efter ett par minuter dirigerades tillbaks till startsidan istället för den söksida som tidigare visade ens egen avgångstid (i mitt fall till Oslo). Jag vet inte riktigt hur mycket vikt man ska sätta vid deras förslag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 I princip har de förstås rätt - men det vet Norwegians IT-folk redan om, det är ju inte direkt några nyheter..<br />
<br />
Med det sagt, så skulle det inte förvåna mig en sekund om det är <em>medvetet</em> från Norwegians sida. Det ger ju ännu mer publicitet om hur populära de är, om bokningen går ner tillfälligt. Så länge man kommer in efter ett par minuter så fortsätter folk nog att boka... Om de även fortsatt har problem i framtiden så är det naturligtvis inte så, men för att pusha ett enskilt event... Och Norwegians hemsida brukar ju funka rätt bra.
<blockquote><strong>JacobGBG;90410 wrote:</strong> Jag kan inte tänka mig att DY hoppades på att siten skulle krascha då all bokning till deras övriga verksamhet då också avstannar. Att förlora all internetrevenue för en dag känns som ett lite väl högt pris att betala.</blockquote>
<br />
Låg den nere hela dagen håller jag definitivt med dig - det är det omöjligt värt. Min uppfattning var att det bara var problem intermittent och för vissa besökare. De gånger jag var inne själv under dagen så var det inga problem alls...
<br />
Låg den nere hela dagen håller jag definitivt med dig - det är det omöjligt värt. Min uppfattning var att det bara var problem intermittent och för vissa besökare. De gånger jag var inne själv under dagen så var det inga problem alls...
A
Andreas Eriksson
Guest
Ni som bokade premiärturen till New York den 30 Maj, vad kostade den precis vid släpp? fick ni den för 900 SEK?
<blockquote><strong>Tommy Palomäki;89813 wrote:</strong> Ni får förlåta mig nu men jag har bokat biljetten till New York med DY på 31MAY13 på premiär turen och hem 06JUN13. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Mat + bagage + seat kostar 499kr / avgång... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>
<br />
Då hinner du läsa min tripreport innan du åker. Jag sitter på flighten den 30:e Maj data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<br />
Då hinner du läsa min tripreport innan du åker. Jag sitter på flighten den 30:e Maj data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;89921 wrote:</strong> Har någon fått bekräftelse? Det stod att bokningen var klar...har dock inte fått något email och mina sidor att det inte finns någon bokningen??</blockquote>
<br />
Jag fick bekräftelse via email och ett SMS direkt.
<br />
Jag fick bekräftelse via email och ett SMS direkt.
<blockquote><strong>JacobGBG;89957 wrote:</strong> Bra att redaktionsteamet offrar sig och genomgår detta stålbad för konsten!</blockquote>
<br />
Jag skulle inte ta med mig familjen på DY kan jag tillägga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
<blockquote><strong>Totopez;89958 wrote:</strong> Kom in, fick först bara upp rätt dyra biljetter på de datum som passade. Sedan fanns det helt plötsligt för 1199 dit och under 1000 hem. Lade på bagage, mat och platsreservation, 1000 kr per skalle. Landade på 12400 för tre vuxna och ett barn. Jävla bra pris. Fyllde i alla detaljer, gjorde massa konstiga val, fyllde i betalningsinfo och klickade på bekräfta. Men då var biljetterna borta. Under de minuter det tog mig att fylla i allting försvann plåtarna. <br />
<br />
Jag trodde i min enfald att ditt pris var skyddat medan du höll på att boka.</blockquote>
<br />
Det har hänt alla i tråden verkar det som. Kan inte vara en slump. Smart system som gör upp om ett pris och när du gjort alla förberedelser och angivit kreditkortsnumret så höjer dom priset. Väldigt lätt att man accepterar ett högre pris!
<br />
Jag skulle inte ta med mig familjen på DY kan jag tillägga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
<blockquote><strong>Totopez;89958 wrote:</strong> Kom in, fick först bara upp rätt dyra biljetter på de datum som passade. Sedan fanns det helt plötsligt för 1199 dit och under 1000 hem. Lade på bagage, mat och platsreservation, 1000 kr per skalle. Landade på 12400 för tre vuxna och ett barn. Jävla bra pris. Fyllde i alla detaljer, gjorde massa konstiga val, fyllde i betalningsinfo och klickade på bekräfta. Men då var biljetterna borta. Under de minuter det tog mig att fylla i allting försvann plåtarna. <br />
<br />
Jag trodde i min enfald att ditt pris var skyddat medan du höll på att boka.</blockquote>
<br />
Det har hänt alla i tråden verkar det som. Kan inte vara en slump. Smart system som gör upp om ett pris och när du gjort alla förberedelser och angivit kreditkortsnumret så höjer dom priset. Väldigt lätt att man accepterar ett högre pris!
<blockquote><strong>Randy Marsh;89890 wrote:</strong> Frågan är om man kommer att kunna sälja så många Premium Flex-biljetter, som ju ser ut att kosta runt 18 000 kr t/r, med tanke på att de bara går att ändra eller avbeställa kostnadsfritt fram till 24 h före avresa. Känns inte som att detta är en speciellt attraktiv deal för affärsresande när konkurrenterna erbjuder mer flexibilitet för ca samma pris och i tillägg har ett allians-nätverk de kan utnyttja när det uppstår problem.</blockquote>
<br />
Den här typen av biljetter är legacy-bolagen byggda för och det blir mycket intressant att se hur många stolar som är upptagna på flighterna, vi får rapportera fortlöpande i en tråd tror jag!<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Mr.C;89989 wrote:</strong> Det är nu Norwegian kommer få problem, dom måste ta igen de pengarna som de förlorar på t/r biljetter för ca 2000kr. helt plötsligt kostar det ca 8000kr fram och tillbaks, då är alla missnöjda och tycker allt är piss, <br />
Problemet är att allt och alla inte kan resa lika billigt, men man tror och tycker att man ska få göra det. <br />
<br />
Svårt att se vinningen i att man dumpar priset för 5-10pers per flight, när man sen får en liten större klick som måste betala en hel del mer för att täcka förlusten av att kunna marknadsföra sig på dessa priser. (2190+ca1000kr om man vill ha mat och väska) och detta är det billigaste!</blockquote>
<br />
Det är nog många som justerat sinnebilden av en USA-resa till just 2500kr nu. Blir intressant att se långsiktiga effekterna av det.<br />
<br />
Leasingavgiften för en Boeing 787-8 är närmare 9 miljoner kronor i månaden utan bränsle. Ganska enkelt att bryta ner det till pris per flight och per stol...<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Hall;89991 wrote:</strong> Premiärtur blir det nog men frågan om det blir en Dreamliner. Kanske mer sannolikt en 737-800 med mellanlandning på Island... <br />
<br />
Var ser ni Norwegian någonstans i den kölistan? Tror ni BA tiger still om Norwegian tar deras plats i leveranskön...<br />
<br />
Antar att det inte står 787-8 på biljetten och att man får några pengar tillbaks (pengarna som nu är utlånade utan ränta i 7 månader) om det inte är en Dreamliner som kör utan någon sunkig Tui kärra som Björn Kjos hyr in...</blockquote>
<br />
Nä, det är Boeing 787-8 och det är bild på planet i stor annons i alla dagstidningar idag. Planen är inte direkt beställda av Norwegian utan via ILFC leasingbolaget.<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Concorde;90004 wrote:</strong> Seriöst!? BA äger den terminalen. Den är den bästa på JFK då den är relativt liten med en fungerande lay-out.</blockquote>
<br />
Perfekt. BA och DY data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Jonas C;90075 wrote:</strong> Redaktionen inbokad? Innebär det att vi kommer att få se <strong>Jacob</strong> inklämd i ett mittensäte på sista raden i 8 timmar över Atlanten? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
<em>Oh well stranger things have happened</em> data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>
<br />
Dom offrade mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 <br />
<br />
Plats 7C.<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Johannes;90092 wrote:</strong> Nja redaktionen ar väl köpt en av dessa säten för 18000 tor.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>
<br />
Nä, verkligen inte. Men jag hoppas på upgrade på returflighten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<br />
Den här typen av biljetter är legacy-bolagen byggda för och det blir mycket intressant att se hur många stolar som är upptagna på flighterna, vi får rapportera fortlöpande i en tråd tror jag!<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Mr.C;89989 wrote:</strong> Det är nu Norwegian kommer få problem, dom måste ta igen de pengarna som de förlorar på t/r biljetter för ca 2000kr. helt plötsligt kostar det ca 8000kr fram och tillbaks, då är alla missnöjda och tycker allt är piss, <br />
Problemet är att allt och alla inte kan resa lika billigt, men man tror och tycker att man ska få göra det. <br />
<br />
Svårt att se vinningen i att man dumpar priset för 5-10pers per flight, när man sen får en liten större klick som måste betala en hel del mer för att täcka förlusten av att kunna marknadsföra sig på dessa priser. (2190+ca1000kr om man vill ha mat och väska) och detta är det billigaste!</blockquote>
<br />
Det är nog många som justerat sinnebilden av en USA-resa till just 2500kr nu. Blir intressant att se långsiktiga effekterna av det.<br />
<br />
Leasingavgiften för en Boeing 787-8 är närmare 9 miljoner kronor i månaden utan bränsle. Ganska enkelt att bryta ner det till pris per flight och per stol...<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Hall;89991 wrote:</strong> Premiärtur blir det nog men frågan om det blir en Dreamliner. Kanske mer sannolikt en 737-800 med mellanlandning på Island... <br />
<br />
Var ser ni Norwegian någonstans i den kölistan? Tror ni BA tiger still om Norwegian tar deras plats i leveranskön...<br />
<br />
Antar att det inte står 787-8 på biljetten och att man får några pengar tillbaks (pengarna som nu är utlånade utan ränta i 7 månader) om det inte är en Dreamliner som kör utan någon sunkig Tui kärra som Björn Kjos hyr in...</blockquote>
<br />
Nä, det är Boeing 787-8 och det är bild på planet i stor annons i alla dagstidningar idag. Planen är inte direkt beställda av Norwegian utan via ILFC leasingbolaget.<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Concorde;90004 wrote:</strong> Seriöst!? BA äger den terminalen. Den är den bästa på JFK då den är relativt liten med en fungerande lay-out.</blockquote>
<br />
Perfekt. BA och DY data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Jonas C;90075 wrote:</strong> Redaktionen inbokad? Innebär det att vi kommer att få se <strong>Jacob</strong> inklämd i ett mittensäte på sista raden i 8 timmar över Atlanten? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
<em>Oh well stranger things have happened</em> data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>
<br />
Dom offrade mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 <br />
<br />
Plats 7C.<br />
<br />
<br />
<blockquote><strong>Johannes;90092 wrote:</strong> Nja redaktionen ar väl köpt en av dessa säten för 18000 tor.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>
<br />
Nä, verkligen inte. Men jag hoppas på upgrade på returflighten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;90495 wrote:</strong> Ni som bokade premiärturen till New York den 30 Maj, vad kostade den precis vid släpp? fick ni den för 900 SEK?</blockquote>
<br />
Utresan: 2764kr<br />
Hemresan: 964kr<br />
<br />
Precis när jag klickat "boka" så sa den att "biljettpriset du försöker boka är inte längre tillgängligt" och höjde priset. Snyggt Norwegian data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<br />
Utresan: 2764kr<br />
Hemresan: 964kr<br />
<br />
Precis när jag klickat "boka" så sa den att "biljettpriset du försöker boka är inte längre tillgängligt" och höjde priset. Snyggt Norwegian data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
tjud%C3%B6boy
New member
<strong>SAS</strong><br />
<br />
Stockholm (ARN) - New York (EWR) , fr 7 jun 2013 (Economy - Fixed) , Vuxen 3293 SEK <br />
<br />
New York (EWR) - Stockholm (ARN) , må 10 jun 2013 (Economy - Fixed) , Vuxen 3357 SEK <br />
<br />
Serviceavgift 30 SEK <br />
<br />
<strong>Totalpris: 6680 SEK</strong><br />
<br />
<br />
<strong>Norweigan</strong><br />
<br />
Stockholm-Arlanda - New York<br />
<br />
Fredag 7. jun 2013 kl.17:05 - Terminal: 5, Resväg DY7005 - LowFare, Trafikeras av Norwegian Long Haul<br />
<br />
1 Vuxen, 2 699 SEK<br />
1 x Plus-paket, 499 SEK (1 x Nice&Tasty-meny , 1 x Platsreservation , 1 x Förbetalt incheckat bagage)<br />
<br />
New York - Oslo-Gardermoen<br />
<br />
Måndag 10. jun 2013 kl.21:00 - Terminal: 7, Resväg DY7002 - LowFare, Trafikeras av Norwegian Long Haul<br />
<br />
Oslo-Gardermoen - Stockholm-Arlanda, Tisdag 11. jun 2013 kl.15:00, Resväg DY816 - LowFare<br />
<br />
1 Vuxen, 2 874 SEK<br />
1 x Plus-paket , 499 SEK (1 x Nice&Tasty-meny , 1 x Platsreservation , 1 x Förbetalt incheckat bagage )<br />
<br />
Totalpris inkl. skatter och avgifter<br />
<br />
<strong>6 571 SEK</strong><br />
<br />
Kan ej se vinsten i att flyga med Norweigan om man nu int får tag i riktiga vrakpriser å int har ngn skillnad när man åkerdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<br />
Stockholm (ARN) - New York (EWR) , fr 7 jun 2013 (Economy - Fixed) , Vuxen 3293 SEK <br />
<br />
New York (EWR) - Stockholm (ARN) , må 10 jun 2013 (Economy - Fixed) , Vuxen 3357 SEK <br />
<br />
Serviceavgift 30 SEK <br />
<br />
<strong>Totalpris: 6680 SEK</strong><br />
<br />
<br />
<strong>Norweigan</strong><br />
<br />
Stockholm-Arlanda - New York<br />
<br />
Fredag 7. jun 2013 kl.17:05 - Terminal: 5, Resväg DY7005 - LowFare, Trafikeras av Norwegian Long Haul<br />
<br />
1 Vuxen, 2 699 SEK<br />
1 x Plus-paket, 499 SEK (1 x Nice&Tasty-meny , 1 x Platsreservation , 1 x Förbetalt incheckat bagage)<br />
<br />
New York - Oslo-Gardermoen<br />
<br />
Måndag 10. jun 2013 kl.21:00 - Terminal: 7, Resväg DY7002 - LowFare, Trafikeras av Norwegian Long Haul<br />
<br />
Oslo-Gardermoen - Stockholm-Arlanda, Tisdag 11. jun 2013 kl.15:00, Resväg DY816 - LowFare<br />
<br />
1 Vuxen, 2 874 SEK<br />
1 x Plus-paket , 499 SEK (1 x Nice&Tasty-meny , 1 x Platsreservation , 1 x Förbetalt incheckat bagage )<br />
<br />
Totalpris inkl. skatter och avgifter<br />
<br />
<strong>6 571 SEK</strong><br />
<br />
Kan ej se vinsten i att flyga med Norweigan om man nu int får tag i riktiga vrakpriser å int har ngn skillnad när man åkerdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
A
Andreas Eriksson
Guest
Varför i all sin dar måste man köpa mat på flyget!? <br />
<br />
Ät hemma ORDENTLIGT innan ni åker, gå på pizzeria i Märsta eller gör något annat billigt?<br />
<br />
Jag brukar alltid äta hemma ordentligt, sedan packa med några mackor + typ risifrutti som jag äter på flygplatsen innan säkerhetskontrollen, sedan köper jag något på flygplatsen.. typ 2 påsar godis och en dricka och jag klarar mig då upp mot 20 timmar om jag så vill utan att bli hungrig..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
Skulle aldrig betala så här dyrt för maten.<br />
Sen, varför måste ni välja plats? Spela roll vart man sitter när man åker ekonomi? Du har ju en plats garanterad...ja, såvida man inte måste ha nödutgångsplatser pga superlånga ben då..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
Bagage tar man ju gärna, men det är allt. <br />
<br />
Att åka från New York till Stockholm Arlanda MED 1 väska incheckad (perfekt tid, avgång sent från JFK) och betala 1100 SEK, det är något helt otroligt billigt... även hur mycket jag ogillar Norwegian så är det ett riktigt bra pris och jag är mycket glad att möjligheten finns då det öppnar upp för enkelresor (F-Award) och sedan billigt tillbaka.
<br />
Ät hemma ORDENTLIGT innan ni åker, gå på pizzeria i Märsta eller gör något annat billigt?<br />
<br />
Jag brukar alltid äta hemma ordentligt, sedan packa med några mackor + typ risifrutti som jag äter på flygplatsen innan säkerhetskontrollen, sedan köper jag något på flygplatsen.. typ 2 påsar godis och en dricka och jag klarar mig då upp mot 20 timmar om jag så vill utan att bli hungrig..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
Skulle aldrig betala så här dyrt för maten.<br />
Sen, varför måste ni välja plats? Spela roll vart man sitter när man åker ekonomi? Du har ju en plats garanterad...ja, såvida man inte måste ha nödutgångsplatser pga superlånga ben då..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
Bagage tar man ju gärna, men det är allt. <br />
<br />
Att åka från New York till Stockholm Arlanda MED 1 väska incheckad (perfekt tid, avgång sent från JFK) och betala 1100 SEK, det är något helt otroligt billigt... även hur mycket jag ogillar Norwegian så är det ett riktigt bra pris och jag är mycket glad att möjligheten finns då det öppnar upp för enkelresor (F-Award) och sedan billigt tillbaka.
Jag antar att vi som hänger på denna sida (de flesta iaf) inte är intresserade av en DY-biljett för samma pris som en biljett från ett alliansbolag. <br />
<br />
Dock inte lika säker på att alla resonerar likadant, eller ens är medvetna om alternativen.<br />
<br />
Jag trodde faktiskt att servering på flygningar över en viss tid var tvång. Trodde det var därför t.ex Iceland Express inte erbjöd mat, då de mellanlandade i KEF..<br />
<br />
Angående mat på flyget: Jag är troligen den SAS mjölkat på mest pengar i form av ombordserveringdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 <br />
Då jag varit elitidrottare behövde jag äta ständigt... Nu väger jag 10kg mindre, så det går inte åt lika mycket födadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
Uppskattar annars Norwegians intåg på Long haul. Jag får möjligheten att klämma in en extra New York resa varje år om jag lyckas boka lägstapriserna. 2.500SEK betalar jag normalt för en flygning inom Europa...<br />
<br />
3.500SEK T/R är nog mitt maxpris för att flyga med Norwegian. Över det tycker jag differensen mot andra bolag är för liten för att motivera valet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<br />
Dock inte lika säker på att alla resonerar likadant, eller ens är medvetna om alternativen.<br />
<br />
Jag trodde faktiskt att servering på flygningar över en viss tid var tvång. Trodde det var därför t.ex Iceland Express inte erbjöd mat, då de mellanlandade i KEF..<br />
<br />
Angående mat på flyget: Jag är troligen den SAS mjölkat på mest pengar i form av ombordserveringdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 <br />
Då jag varit elitidrottare behövde jag äta ständigt... Nu väger jag 10kg mindre, så det går inte åt lika mycket födadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
Uppskattar annars Norwegians intåg på Long haul. Jag får möjligheten att klämma in en extra New York resa varje år om jag lyckas boka lägstapriserna. 2.500SEK betalar jag normalt för en flygning inom Europa...<br />
<br />
3.500SEK T/R är nog mitt maxpris för att flyga med Norwegian. Över det tycker jag differensen mot andra bolag är för liten för att motivera valet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det som andra har inte påpekat är att man kan köpa enkelresa till/från New York/Bangkok med vettigt pris.<br />
Det ÄR jättestort fördel i vissa lägen.<br />
<br />
Jag kommer ihåg att jag bokade Malaysia Airlines(MH) enkelresa biljett hem för min kollega som åkte till Atlanta. Det kostade runt 2.000 SEK inkl. skatter+ anslutningsflyg med Delta. Men efter MH drog ner New York-Stockholm hade inte andra flygbolag vettiga enkelresa priser.<br />
<br />
När det gäller till/från Bangkok tror jag att Air Berlin har haft okej pris för enkelresa.
Det ÄR jättestort fördel i vissa lägen.<br />
<br />
Jag kommer ihåg att jag bokade Malaysia Airlines(MH) enkelresa biljett hem för min kollega som åkte till Atlanta. Det kostade runt 2.000 SEK inkl. skatter+ anslutningsflyg med Delta. Men efter MH drog ner New York-Stockholm hade inte andra flygbolag vettiga enkelresa priser.<br />
<br />
När det gäller till/från Bangkok tror jag att Air Berlin har haft okej pris för enkelresa.
<blockquote><strong>Jonas C;89866 wrote:</strong> Frågan är ju vem som kommer att betala för premium. Kan den möjligtvis vara tänkt att konkurrera med SAS Economy Extra?</blockquote>
<br />
Jag undrar också detta.. Hur många platser finns det i Premiumkabinen? <br />
<br />
14-15.000SEK låter dyrt i mina öron. Visst finns det många som värdesätter direktflyg, men 15.000SEK är ju inte helt ovanliga priser i Business på rea, om man åker ARN-FRA-NYC, ARN-LHR-NYC....<br />
<br />
ARN-IST-NYC i Comfort Class finns från 10.000SEK, men det är ju förstås en rejäl omväg.<br />
<br />
Även om SAS går i konken (som möjligen DY räknat med) finns det ju ändå United på direktflyg, och Delta under somrarna... <br />
<br />
Fördelen med DY är att priser på 14.000SEK finns på alla avgångar... Jag ser dock ändå inte vem som skulle vara intresserad..<br />
<br />
- Företag borde väl prioritera SAS Y+ med intjäning och lounge?<br />
- Om man som privatresenär har 14.000SEK att betala flygresan med, väljer man då Norwegian?<br />
<br />
Deras biljetter för 2.163SEK däremot....HELT OTROLIGT!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
<br />
Jag undrar också detta.. Hur många platser finns det i Premiumkabinen? <br />
<br />
14-15.000SEK låter dyrt i mina öron. Visst finns det många som värdesätter direktflyg, men 15.000SEK är ju inte helt ovanliga priser i Business på rea, om man åker ARN-FRA-NYC, ARN-LHR-NYC....<br />
<br />
ARN-IST-NYC i Comfort Class finns från 10.000SEK, men det är ju förstås en rejäl omväg.<br />
<br />
Även om SAS går i konken (som möjligen DY räknat med) finns det ju ändå United på direktflyg, och Delta under somrarna... <br />
<br />
Fördelen med DY är att priser på 14.000SEK finns på alla avgångar... Jag ser dock ändå inte vem som skulle vara intresserad..<br />
<br />
- Företag borde väl prioritera SAS Y+ med intjäning och lounge?<br />
- Om man som privatresenär har 14.000SEK att betala flygresan med, väljer man då Norwegian?<br />
<br />
Deras biljetter för 2.163SEK däremot....HELT OTROLIGT!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7