Nu går det att köpa biljetter med Norwegian till New York och Bangkok, från SEK 2163

<blockquote><strong>Andreas Eriksson;89899 wrote:</strong> Då blir det en Award resa i F med BA och Norwegian hem, suveränt med billiga enkelbiljetter!<br />

<br />

964:- <br />

30 Maj från JFK.</blockquote>

<br />

Jag anar en viss kontrastdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Mycket bra idé faktiskt! Då det är ganska svårt att hitta F award två vägar är detta en trevlig lösningdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>palmen;89901 wrote:</strong> Det lär inte vara många personer som åker 30 maj från JFK, eller tar folk en tur och retur med samma plan? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Kanske några amerikanare som vill se Stockholm?<br />

<br />

PS. Nu hittade jag ett datum med 3platser t/r. Bokat och klart! 2.463SEK T/R
 
<blockquote><strong>bjornstrom;90107 wrote:</strong> <br />

Perfekt. BA och DY data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

</blockquote>

Det låter sannerligen mycket konstigtdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men nu kan man köra BA award F och retur DY för 983SEKdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Står terminal 7 även på min bokning, så det lär väl vara bestämt iaf<br />

<br />

<br />

<blockquote><strong>bjornstrom;90107 wrote:</strong> <br />

Dom offrade mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 <br />

<br />

Plats 7C.<br />

</blockquote>

<br />

Kom vi fram till att Illustrationen blir tydligast med en man över 190cm?data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Mycket bra val av redaktionen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;90519 wrote:</strong> Är det inte det jag sagt hela tidendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

Eller missförstod jag dig nu kanske...</blockquote>

<br />

Jo, men det börjar bli många sidor i tråden nu. Lätt att missa något.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Som sagt. 963SEK NYC-ARN är ovärdeligt efter en bonusresa i C/F, från Europa till Nordamerika
 
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;90521 wrote:</strong> Min gräns går vid 2500 SEK (om jag någon gång åker ToR)<br />

Många alliansbolag erbjuder 4000 SEK ToR (vid reor) och då med en del miles, plus allt annat som ingår.<br />

<br />

Förresten, är det sant att man kan ändra sin biljett på Norwegian även fast den är lägsta möjliga klass?<br />

Dvs, jag har en biljett värd 1160 SEK (från JFK till ARN)<br />

<br />

Om jag inte vill åka, kan jag exempelvis betala 250 SEK och ändra den biljetten till ARN-LLA ToR? <br />

Har för mig att jag läste mig till det men är ej säker.<br />

Bra flexibilitet om så är fallet!</blockquote>

<br />

Jag förstod inte heller detta med flexibiliteten... Verkar konstigt om flexibiliteten är bättre än på reguljära bolag, men jag gjorde samma tolkning som dig.
 
<blockquote><strong>Mr.C;89989 wrote:</strong> Svårt att se vinningen i att man dumpar priset för 5-10pers per flight, när man sen får en liten större klick som måste betala en hel del mer för att täcka förlusten av att kunna marknadsföra sig på dessa priser. (2190+ca1000kr om man vill ha mat och väska) och detta är det billigaste!</blockquote>

<br />

Att ha lägsta priset på marknaden(2.190 SEK) gör att många tidningar/Facebook användare skriver om detta.<br />

Det är som gratisreklam och det både tjänar och sparar man pengar.<br />

SAS har kampanjpriser ibland men fortfarande betala för reklam på olika medier. Det hade varit bra reklam för SAS eller andra flygbolag om de matchade priset "nu" på enstaka platser och skicka pressmeddelande och skriva på Facebook/Twitter.<br />

<br />

Som det skrevs tidigare i annan tråd, LCC:s marknadsföring är inprinting på folkets hjärna så att många "tror" att LCC är alltid billigast. Men det betyder inte att det är så.
 
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;90509 wrote:</strong> Ät hemma ORDENTLIGT innan ni åker, gå på pizzeria i Märsta eller gör något annat billigt?</blockquote>

Det är inte speciellt miljövänligt att proppa i sig FÖRE flygning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<a href="http://www.businessclass.se/ovrigt/2949-ga-pa-muggen-foere-flygning-vara-miljoevaenlig.html" rel="nofollow">http://www.businessclass.se/ovrigt/2949-ga-pa-muggen-foere-flygning-vara-miljoevaenlig.html</a>
 
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;90519 wrote:</strong> Är det inte det jag sagt hela tidendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

Eller missförstod jag dig nu kanske...</blockquote>

<br />

Nej vi pratar om olika saker.<br />

Du skrev mest om det är billigt att åka med Norwegian. (även du skrev om bonusresa dit och Norwegian hem)<br />

Mitt inlägg handlade endast om fördel med Norwegians enkelresabiljett.
 
<blockquote><strong>Concorde;89928 wrote:</strong> För tidigt, det kommer.<br />

Någon som bokat som kan se vilken terminal på JFK DU nyttjar då JFK inte uppdaterat. Lär ju vara fyran eller ettan. Pest eller kolera!<br />

<br />

F.ö. kommer ni inte se mig på en long-haul flygning med Norwegian. NEVER.</blockquote>

<br />

Terminal 7 har jag för mig det stod...
 
<blockquote><strong>AHO;90515 wrote:</strong> Det som andra har inte påpekat är att man kan köpa enkelresa till/från New York/Bangkok med vettigt pris.<br />

Det ÄR jättestort fördel i vissa lägen.</blockquote>

<br />

Är det inte det jag sagt hela tidendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

Eller missförstod jag dig nu kanske...
 
<blockquote><strong>Palazzi;90510 wrote:</strong> <br />

3.500SEK T/R är nog mitt maxpris för att flyga med Norwegian. Över det tycker jag differensen mot andra bolag är för liten för att motivera valet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Min gräns går vid 2500 SEK (om jag någon gång åker ToR)<br />

Många alliansbolag erbjuder 4000 SEK ToR (vid reor) och då med en del miles, plus allt annat som ingår.<br />

<br />

Förresten, är det sant att man kan ändra sin biljett på Norwegian även fast den är lägsta möjliga klass?<br />

Dvs, jag har en biljett värd 1160 SEK (från JFK till ARN)<br />

<br />

Om jag inte vill åka, kan jag exempelvis betala 250 SEK och ändra den biljetten till ARN-LLA ToR? <br />

Har för mig att jag läste mig till det men är ej säker.<br />

Bra flexibilitet om så är fallet!
 
<blockquote><strong>AHO;90546 wrote:</strong> Det är inte speciellt miljövänligt att proppa i sig FÖRE flygning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<a href="http://www.businessclass.se/ovrigt/2949-ga-pa-muggen-foere-flygning-vara-miljoevaenlig.html" rel="nofollow">http://www.businessclass.se/ovrigt/2949-ga-pa-muggen-foere-flygning-vara-miljoevaenlig.html</a></blockquote>

<br />

Jag har använt flygplans toalett <strong>1</strong> gång i hela mitt liv, alla flygningar. <br />

Då hade jag ordentlig magkatarr och fanns inte mycket till val just då. <br />

Brukar tycka det är ofräscht så luftar alltid blåsan på flygplatsen innan ombordstigning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Angående priserna på Norwegian är det ju enkel biljetterna som jag ser som bäst, det har inte funnits något bra alternativ på senare tid om man vill åka enkel väg till/från New York därför är detta mycket välkommet! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

Alltså, perfekt när man vill åka Award One Way.
 
Vet inte om detta redan postats på sidan, jag har varit aningen mindre aktiv senaste veckorna... <br />

<br />

Postar ändå: <a href="http://www.travelreport.se/2012/11/30/affarsresenarerna-kluvna-till-norwegians-langflygningar/" rel="nofollow">Affärsresenärerna kluvna till Norwegians långflygningar | Travel Report</a><br />

<br />

Länken visar resultatet av en enkätundersökning där affärsresenärer reflekterar om LCC på Long haul. <br />

<br />

Tyvärr speglar den dock inte riktigt deras vilja att göra det, utan hur troligt det är... <br />

Alltså tänker respondenterna "min snåla j**vla chef kommer säkert sätta mig på DY-flyg även till USA data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Två ytterliggare problem med 787:an..<br />

<br />

<a href="http://www.nytimes.com/2012/12/05/business/united-787-loses-power-and-lands-early.html" rel="nofollow">http://www.nytimes.com/2012/12/05/business/united-787-loses-power-and-lands-early.html</a><br />

<br />

..på samma dag dessutom. Sen är det fortfarande strejkrisk i fabriken.
 
För alla som vill ha ett gott skratt kan Aftonbladets nyhetsbevakning ang. Norwegians långdistanssatsning vara att rekommendera: <br />

<br />

<a href="http://www.aftonbladet.se/resa/article15930596.ab" rel="nofollow">Norwegian vill ha Bangkok-anställda | Resa | Aftonbladet</a> <br />

<br />

Gillar särskilt "Fakta"-rutan längst ned i artikeln: "<em>Andra lågprisbolag som flyger långt är Delta, Air Berlin, Iceland air, KLM.</em>"
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top