När det gäller BA tror jag att vi har diskuterat det tidigare att dom har "förprogrammerat" reglerna i systemet. Verkar vara nummer ett, förbokat säte egalt, men jag kan tänka mig att pep's regel 2 och 3 spelar roll. På mina tre sista flighter med BA LHR-HKG, har jag, antagligen tack vare guldkortet, fått en uppgradering i någon riktning.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Plötsligt händer det...Uppgradering!
- Thread starter concorde
- Start date
När det gäller information/diskussion om hur man blir uppgraderad, finns det en artikel/tråd om detta.
http://www.businessclass.se/hur-blir-jag-uppgraderad-pa-flyget/
http://www.businessclass.se/hur-blir-jag-uppgraderad-pa-flyget/
Dr. Miles skrev:När det gäller information/diskussion om hur man blir uppgraderad, finns det en artikel/tråd om detta.http://www.businessclass.se/hur-blir-jag-uppgraderad-pa-flyget/Klicka för att utvidga...
Tusind tak. Det vidste jeg ikke. Jeg læser med ild i sjælen....
Uppgraderad med SAS
Jag satt och laste en trad har pa forumet haromdagen om hur man blir uppgrderad och nar folk har blivit det. Nu hittar jag den dock inte, men jag lyckades bi uppgraderad pa en SAS flight I Mandags. Detta verkar vara valdigt ovanligt pa SAS europaflighter (jag har akt strackan MAN-ARN nastan varje vecka I 2 ar utan att bli uppgraderad forrens nu).
Scenariot var att jag vid incheckning fick meddelandet att planet var helt fullt och darfor har jag blivit uppgraderad, jag fick till och med sitat vid gangen som jag redan forbokat. I vanliga fall vid fulla europafilghter sa brukar dom ju bara flytta fram PLUS nagra rader, men denna gangen sa var raderna 1-3 redan tillrackligt fulla av PLUS resenarer for att kunna flytta fram dom. Rad 1 hade 2 passagerare, rad 2 hade 5 och rad 3 hade 3 innan mig sa 4 totalt.
Den flighten jag brukar aka bestar I princip enbart av turister (fotboll I Liverpool och Manchester) samt affarsresenarer fran England - dvs mycket fa EBG forutom mig (jag var kanske den enda EBG:n). Jag antar att jag darfor var forst I listan pa vem som skulle uppgraderas, jag har aven flygut en del I PLUS sista tiden samt har 2 t/r okade I plus de kommande veckorna sa det kanske ocksa hjalpte till?
Tyvarr sa ar ju en flight I plus I princip samma som en flight I GO fast med gratis sallad - servicen var I princip noll pa den overfulla flighten. Som EBG far man ju egentligen Inga extra fordelar som PLUS da Lounge och Fast track redan ingar och vem behover en extra vaska om man inte ska pa lang semester?
Jag satt och laste en trad har pa forumet haromdagen om hur man blir uppgrderad och nar folk har blivit det. Nu hittar jag den dock inte, men jag lyckades bi uppgraderad pa en SAS flight I Mandags. Detta verkar vara valdigt ovanligt pa SAS europaflighter (jag har akt strackan MAN-ARN nastan varje vecka I 2 ar utan att bli uppgraderad forrens nu).
Scenariot var att jag vid incheckning fick meddelandet att planet var helt fullt och darfor har jag blivit uppgraderad, jag fick till och med sitat vid gangen som jag redan forbokat. I vanliga fall vid fulla europafilghter sa brukar dom ju bara flytta fram PLUS nagra rader, men denna gangen sa var raderna 1-3 redan tillrackligt fulla av PLUS resenarer for att kunna flytta fram dom. Rad 1 hade 2 passagerare, rad 2 hade 5 och rad 3 hade 3 innan mig sa 4 totalt.
Den flighten jag brukar aka bestar I princip enbart av turister (fotboll I Liverpool och Manchester) samt affarsresenarer fran England - dvs mycket fa EBG forutom mig (jag var kanske den enda EBG:n). Jag antar att jag darfor var forst I listan pa vem som skulle uppgraderas, jag har aven flygut en del I PLUS sista tiden samt har 2 t/r okade I plus de kommande veckorna sa det kanske ocksa hjalpte till?
Tyvarr sa ar ju en flight I plus I princip samma som en flight I GO fast med gratis sallad - servicen var I princip noll pa den overfulla flighten. Som EBG far man ju egentligen Inga extra fordelar som PLUS da Lounge och Fast track redan ingar och vem behover en extra vaska om man inte ska pa lang semester?
Nr.1
Flygbolag: AA
Rutt: MIA-LHR
Ursprungskabin: Ekonomi (N)
Uppgraderad kabin: Business (R)
Antal passagerare:1
När: 18/10-2013
Status hos något flygbolags bonusprogram: AAdvantge Gold
Bokningsklass på biljetten: N
Nr.2
Flygbolag: BA
Rutt: LHR-ARN
Ursprungskabin: ET
Uppgraderad kabin: WT+
Antal passagerare:1
När:19/10-2013
Status hos något flygbolags bonusprogram: AAdvantge Platinum
Bokningsklass på biljetten:N
Flygbolag: AA
Rutt: MIA-LHR
Ursprungskabin: Ekonomi (N)
Uppgraderad kabin: Business (R)
Antal passagerare:1
När: 18/10-2013
Status hos något flygbolags bonusprogram: AAdvantge Gold
Bokningsklass på biljetten: N
Nr.2
Flygbolag: BA
Rutt: LHR-ARN
Ursprungskabin: ET
Uppgraderad kabin: WT+
Antal passagerare:1
När:19/10-2013
Status hos något flygbolags bonusprogram: AAdvantge Platinum
Bokningsklass på biljetten:N
J
Jonas C
Guest
Fick min allra första op-up idag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Flygbolag: Turkish Airlines
Rutt: IST-AMS
Ursprungskabin: Economy
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare:1
När: 08/12-2013
Status hos något flygbolags bonusprogram: Turkish Airlines Miles&Smiles Elite
Bokningsklass på biljetten: W
Economy var översålt med tre pax. De två andra snubbarna som också fick upgrade hade Elite Plus. En fantastiskt trevlig flygning med god mat, trevlig personal och bra underhållning (filmen Elysium som visades på overhead screen). Så länge benutrymmet är bra så spelar det ingen större roll om det är 3-3 configuration med blockerat mittensäte.
Flygbolag: Turkish Airlines
Rutt: IST-AMS
Ursprungskabin: Economy
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare:1
När: 08/12-2013
Status hos något flygbolags bonusprogram: Turkish Airlines Miles&Smiles Elite
Bokningsklass på biljetten: W
Economy var översålt med tre pax. De två andra snubbarna som också fick upgrade hade Elite Plus. En fantastiskt trevlig flygning med god mat, trevlig personal och bra underhållning (filmen Elysium som visades på overhead screen). Så länge benutrymmet är bra så spelar det ingen större roll om det är 3-3 configuration med blockerat mittensäte.
nyfikengrau
New member
Jättekort fråga när det gäller uppgradering av statuspassagerare, om någon vet: Plockar man slumpvis ut de lyckliga ur varje statuskategori eller rankas de efter flugna miles, antal år som statusinnehavare, revenue eller något annat?
J
Jonas C
Guest
Jag frågade i check-in om flighten var översåld, och kvinnan sade att chanserna såg goda ut. Slutgiltiga beslutet togs i gaten, efter att boardingkorten hade scannats och rivts. Från vad jag såg så valde de endast passagerare som reste ensamma, så det är nog fler parametrar än bara status som spelar in.
Er netop landet i Doha fra MXP og er blevet op-up med QR på strækningen DOH-NBO. Fra economy til business. Så blev det jul igen! QR-Guldkortet hjælper kolossalt. Desværre kun på en A320 men det går nok, Fra sæde 18C til 3C. Det skete helt automatisk efter jeg spurgte her i Oryx - loungen. De lo af mig og sagde om "jeg stadig ønskede at finde et bedre sæde", ha, ha
Reste med en kompis FRA-ARN med LH och billigast möjliga biljett M(E). Överbokat, och dagens sista avgång på sträckan. Jag (EBG) satt näst längst bak i kabinen, medan min statuslösa vän aldrig dök upp inom synhåll för han blev uppgraderad till C i gaten. Detta var för ett halvår sedan, och vi reste inte tillsammans i bemärkelsen gemensam bokning, utan vi hade separata men identiska bokningar.
Hade en rätt märklig op-up USM-BKK för en tid sedan på Bangkok Airways.
Jag hade redan passerat gaten och närmade mig tivolitåget som tar en ut till plattan.
Då hör jag ett visst kackel bryta ut bakom mig som vidarebefordras till personal längre ut, som pekar på att jag ska gå tillbaka till gate.
Mitt handbagage var lite för stort på en ledd, och asiater kan ibland vara väldigt petiga med regler. Jag var rätt säker på att det gällde detta så jag gick med rätt tunga steg tillbaka, hade dessutom boardat sent.
Men agenten säger "Vi have a free upgrade to business class for you!" och ber att få byta ut mitt BP.
PG har bara två kortnivåer, och jag har bara standardkortet.
Antar att gateagenten först vid siste boardaren upptäckt att en för mycket checkat in i economy, och kommit ihåg att jag var den siste kortinnehavare som passerat.
Mycket plikttroget om än lite omständligt att kalla tillbaka boardat pax måste jag säga.
Det hade ju varit mycket smidigare att helt enkelt uppgradera den sist boardande stackarn, och knappast regelvidrigt i detta fall.
Men jag klagade inte, utan skall just åter hoppa på tivolitåget när kackel gällande min ringa person ånyo bryter ut.
Anar att man nu upptäckt att jag inte alls var rätt man att uppgradera, och vill med asiatisk plikttrogenhet reversera sitt misstag.
Just som jag gör mig beredd att åter besöka gaten tar en agent min arm och pekar på tåget.
Jag förstår först inget, men inser sen att han pekar mellan två vagnar.
För på andra sidan tåget står en liten golfcart typ.
Premiumpax ska tydligen inte åka tivolitåg med allehanda löskefolk, utan värdigt transporteras solo den korta trippen ut till plattan.
Däremot var det tydligen helt OK att låta premiumpaxet i fråga antingen ta en omväg runt hela tåget i den stekande solen, alternativt hoppa över en koppling mellan tivolivagnarna... Som det ovärdiga pax jag var valde jag det senare mer ovärdiga alternativet till visst fnitter.
Själva flygningen var trevlig med ny businesskabin med riktiga C-stolar. Hade varit än trevligare om annan alkohol än öl funnits. Men jag fick stå ut denna dryga timme....
Jag hade redan passerat gaten och närmade mig tivolitåget som tar en ut till plattan.
Då hör jag ett visst kackel bryta ut bakom mig som vidarebefordras till personal längre ut, som pekar på att jag ska gå tillbaka till gate.
Mitt handbagage var lite för stort på en ledd, och asiater kan ibland vara väldigt petiga med regler. Jag var rätt säker på att det gällde detta så jag gick med rätt tunga steg tillbaka, hade dessutom boardat sent.
Men agenten säger "Vi have a free upgrade to business class for you!" och ber att få byta ut mitt BP.
PG har bara två kortnivåer, och jag har bara standardkortet.
Antar att gateagenten först vid siste boardaren upptäckt att en för mycket checkat in i economy, och kommit ihåg att jag var den siste kortinnehavare som passerat.
Mycket plikttroget om än lite omständligt att kalla tillbaka boardat pax måste jag säga.
Det hade ju varit mycket smidigare att helt enkelt uppgradera den sist boardande stackarn, och knappast regelvidrigt i detta fall.
Men jag klagade inte, utan skall just åter hoppa på tivolitåget när kackel gällande min ringa person ånyo bryter ut.
Anar att man nu upptäckt att jag inte alls var rätt man att uppgradera, och vill med asiatisk plikttrogenhet reversera sitt misstag.
Just som jag gör mig beredd att åter besöka gaten tar en agent min arm och pekar på tåget.
Jag förstår först inget, men inser sen att han pekar mellan två vagnar.
För på andra sidan tåget står en liten golfcart typ.
Premiumpax ska tydligen inte åka tivolitåg med allehanda löskefolk, utan värdigt transporteras solo den korta trippen ut till plattan.
Däremot var det tydligen helt OK att låta premiumpaxet i fråga antingen ta en omväg runt hela tåget i den stekande solen, alternativt hoppa över en koppling mellan tivolivagnarna... Som det ovärdiga pax jag var valde jag det senare mer ovärdiga alternativet till visst fnitter.
Själva flygningen var trevlig med ny businesskabin med riktiga C-stolar. Hade varit än trevligare om annan alkohol än öl funnits. Men jag fick stå ut denna dryga timme....
Tak Chrille og JonW. Servicen på QR er fantastisk, - netop kommet "hjem" til Nairobi. Flighten? Der er kun 12 stole i bz-class og af dem var de 10 sæder optagne (inclusive min). Not lie flat men for 5 timer går det fint. De serverede kun aftensmad (4 valg til hovedret) og ikke morgenmad - vi landede kl. 06:20. De har nye champagner (rose Taittinger) og en traditionel fransk Champagne Brut.
Endvidere serverer QR stadig champagne på economy på Europa-forbindelserne...
Endvidere serverer QR stadig champagne på economy på Europa-forbindelserne...
Så lykkedes det igen: Op-up fra Doha til Saigon 21 December. Guldkortet arbejder rigtig godt for mig....Flyet total overbooket og majoriteten af business pax var formentlig opgraderede "monkeys". God tur, servicen svigtede ikke, kun små skønhedspletter. Masser af måltider og den nye rose champagne Taittinger er fortræffelig. Konfigurationerne i QRs A330-200 bz-class er forskellige og i denne var der ingen lie flat og konfigurationen var lidt trang med 2-2-2. Flyet var 1 time forsinket og det kostede mig en overnatning i Saigon og en ny billet til min hjemby Hue....
pelleymail
New member
Idag hände det! Sitter på Arlanda med mina 2 vuxna söner. Skall till Thailand. Alla blev uppgraderad på första sträckan Arn-Dubai. Bordar om 1 timme. Det här ska bli spännande!
Emirates. Alla med i bonusprogrammet.
Emirates. Alla med i bonusprogrammet.
S
simon_says91
Guest
pelleymail skrev:Idag hände det! Sitter på Arlanda med mina 2 vuxna söner. Skall till Thailand. Alla blev uppgraderad på första sträckan Arn-Dubai. Bordar om 1 timme. Det här ska bli spännande!Emirates. Alla med i bonusprogrammet.Klicka för att utvidga...
Grattis! Ja måndagar ska ju tydligen vara hög beläggning i Y enligt källor. Vilken nivå på skywards va ni?
pelleymail
New member
Sitter nu på loungen i Dubai (Priority pass) och känner att en flygresa på nästan 6 timmar kan kännas som 6 minuter. Det var en mycket behagligt resa. Uppmärksam service trots ett till synes fullsatt plan, bra mat och dryck på vita dukar. En stol som hade det mesta till och med en egen tablet att styra allt med.
Ingen av oss har åkt med Emirates tidigare således lägsta nivån med noll poäng. Vi var inte så där svenskt turistit klädda utan en blandning skjorta/kavaj. Vet inte om det skedde vid disken eller om det var bestämt sedan tidigare men jag fick en känsla att uppgraderingen gjordes vid disken. Hur som helst en bättre början på en semester kunde det inte bli!
Nu fortsätter resan i Economy class i en 380-800.
God jul till er alla på forumet!
Ingen av oss har åkt med Emirates tidigare således lägsta nivån med noll poäng. Vi var inte så där svenskt turistit klädda utan en blandning skjorta/kavaj. Vet inte om det skedde vid disken eller om det var bestämt sedan tidigare men jag fick en känsla att uppgraderingen gjordes vid disken. Hur som helst en bättre början på en semester kunde det inte bli!
Nu fortsätter resan i Economy class i en 380-800.
God jul till er alla på forumet!
Flygbolag: Emirates
Rutt: DXB-ARN
Ursprungskabin: Business
Uppgraderad kabin: First
Antal passagerare: 3
När: 04 JAN 2014
Status hos något flygbolags bonusprogram: Emirates Skywards Silver
Bokningsklass på biljetten: I
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0001-jpg.22954/
En hyfsad början på reseåret 2014. Möjligtvis något svår att toppa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Rutt: DXB-ARN
Ursprungskabin: Business
Uppgraderad kabin: First
Antal passagerare: 3
När: 04 JAN 2014
Status hos något flygbolags bonusprogram: Emirates Skywards Silver
Bokningsklass på biljetten: I
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0001-jpg.22954/
En hyfsad början på reseåret 2014. Möjligtvis något svår att toppa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7