Risk för nedgradering från First class?

EricT skrev:Man har ju fått bokningsbekräftelsen så de kommer inte kunna ducka det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror att johansch menar att hur kan du stryka att du inte flög i First class när BAs system inte har logg på sådant.

E-ticket säger att du hade bokning i First class men det säger inte att du verkligen flög eller inte.
 
Dr. Miles skrev:Jag tror attjohanschmenar att hur kan du stryka att du inte flög i First class när BAs system inte har logg på sådant.E-ticket säger att du hade bokning i First class men det säger inte att du verkligen flög eller inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, men man får väl ett nytt boardingcard? Om inte hur gör man då?
 
Agehall är på stridshumör idag - hämtat dig från julbordet? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag tror inte du behöver oroa dig, du kommer få flyga First Class på fredag. Ser fram emot en recension med bilder!
 
Jag hade krävt intyg på händelsen och namn och kontaktuppgifter på de som är närvarande.
 
Martin Björnström Jag borde ha skrivit ett eller ett par resereportage för längesen med tanke på mitt resemönster. Nu är det väl dags att ta tag i det. Har ett tiotal BA F resor med bilder mm ifrån. Men Jag ska komma ihåg att ta bra bilder på fredag om jag får åka F.



Ser att det är 2 lediga stolar på min flight när jag kollar seat mappen på MMB. En av dem säljer de nu om man väljer LHR-JNB. (går ej från ARN!!! skumt?) De har även öppnat upp några C säten från Stockholm ser det ut som. Skumt att kunna boka CW fr ARN men inte F.
 
Det är väl 75% av kostnaden för biljetten på det nedgraderade segmentet man får tillbaka. Och har du betalat i Miles så får du tillbaka 75% av dessa.




Så har det varit när jag blivit nedgraderad några gånger. Flög senast GOT-LHR-MIA och missade långflighten pga datorstrul i GOT-maskinen. Fick välja mellan F med BA 24h senare eller C med UA. Tog det senare alternativet och fick 75% av Avios för LHR-MIA tillbaka.




Plus €600 eftersom jag kom till MIA 6h senare än planerat.
 
Det står dig fritt att göra andra val. Du valde att acceptera rerouting och därmed gäller inte samma regler.



Hela tanken med EU-lagstiftningen är att flygbolag inte ska fula sig och överboka sina plan så att passagerare inte kommer med. Iochmed EU261/2004 så kostar det rätt mycket för flygbolagen att inte ta med passagerare som har biljetter och problemet har minskat markant i EU. Att de då kommer undan med att betala tillbaka miles är riktigt billigt för dem och inte så som det är tänkt. Dessutom är lagen väldigt otydlig på om det gäller sträckan eller hela resan. I lagtexten står det "ticket" vilket kan omfatta flera sträckor...
 
Jag kommer skriva en lång tråd så fort min USDM F->C downgrade avhandlats i domstol då får vi se vad tysk domstol anser är fair... Jag tittar LH's klumpsumma på 4000 som en fingervisning om att man har rätt...
 
jumbooze; Nu är det här fel tråd och jag vet att du inte vill säga så mycket innan allt är klart, men jag är nyfiken - är det någon progress alls? När beräknas det vara avgjort?
 
agehall skrev:jumbooze; Nu är det här fel tråd och jag vet att du inte vill säga så mycket innan allt är klart, men jag är nyfiken - är det någon progress alls? När beräknas det vara avgjort?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Stor OT flagga men processen ligger nu i domstolen, först ska man avgöra om Asianas FRA kontor kan anses vara en "giltig" motpart i ärendet. Men som sagt mer kommer och i egen tråd...
 
EricT är du återhämtad från ditt julbord ikväll på fredag tror du? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tror knappast du behöver vara orolig. Det var igår som var den "stora" dagen vad beträffar dignitärer. Begravingen i sig är mer en "lokal" historia...
 
Nu är lagen i och för sig lite luddig. I paragraf 10 står att du du har rätt till refund av 75% av price of the ticket (vid flygningar som inte omfattas av a eller b). Det står inget om att det ska vara 75% av priset i kontanter eller poäng eller något annat.




(c) 75 % of the price of the ticket for all flights not falling under (a) or (b), including flights between the European territory of the Member States and the French overseas departments.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är dessutom bestämd form, 75% of the price of the ticket vilket innebär att man ska titta på priset på just den biljett som det handlar om.


Detta stöds även av den svenska orignalöversättningen som lyder:


c) 75 % avpassagerarens biljettkostnadvid alla flygningar som inte omfattas av a eller b, inklusive flygningar mellan medlemsstaternas europeiska territorier och de franska utomeuropeiska departementen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fetstil är min markering.




Kompensationen ska utbetalas enligt 7(3). I 7(3) står att kompensationen ska betalas i cash, banköverföring eller motsvarande.




Min tolkning blir att om priset på en award-ticket är 100.000 miles, så är 75% av priset på biljetten 75.000 miles. Detta ska alltså betalas ut i cash. Om man t.ex.köpt biljetten med USDM miles så kan man se att USDM säljer 75000 miles för ca $2625 (50000+25000) varpå ersättningen borde bli $2625.




Det ska bli väldigt spännande att följa jumboozes tråd och se hur domstolen bedömmer detta.




Länk till dokument och översättningar: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:EN:HTML:NOT
 
tomle Nu är jag verkligen ingen jurist men det här är faktiskt mycket intressant att veta.



Nu lutar det väl åt att jag inte blir "nedgraderad" eftersom det faktiskt finns 2 tomma säten och att de nu faktiskt ligger ett av dem till försäljning. Men jag tycker faktiskt att det här är av mycket högt principiellt intresse.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top