Ryanair börjar flyga från Arlanda

Bank of Ireland borde

•ersätta Ryanair

•meddela berörda kunder att man gjorde fel men att man tar kostnaden (då får man sannolikt behålla alla kunder och slipper ev processer)

•sätta kostnaden på ”shit happens-kontot”

•Lesson learned (eller om kulturen i Irland kräver det, utse en syndabock och straffa denne)
 
Berglund skrev:Har kunden köpt något, då är det kunden som ska betala. I det närmaste oavsett vilken annan kostnad det för med sig. Att hålla på och vika sig för opinion är ingen långsiktigt framgångsrik strategi.Risk ska placeras där den hör hemma, kunden har köpt en resa. Sådan transaktion medför risk. Den risken skall placeras hos kunden som i valda fall får försäkra bort den. Allt annat är fel och utslag av någon omhändertagande samhällssocialism som banker gör bäst i att inte ägna sig åt. Någon ska ju betala.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Genom att först återbetala och nu ändra sig krånglar man till det för kunder som hade tänkt använda någon annan försäkring om chargebacken inte gick igenom. Inte helt avgörande, men det talar för att banken bör stå för vad de har ställt till med.
 
Det närmar sig start för Ryan på Arlanda! Reklamen är uppe för fullt på Arlanda, och deras två Arlandabaserade flygplan bör flygas in alldeles snart.





Den nya kabinpersonalen har varit på utbildning sedan början av Augusti, och är nu i Sverige sedan några veckor tillbaka och försöker hitta boende till sig själva! Ryanair hjälper inte till mycket. Personalen har själva fått bekosta sin utbildning, boende, och resor mellan Bergamo, London och Stockholm. Lön får de först när de börjar flyga, så vet att de ser fram emot det väldigt mycket - fastän det är väldigt blyga siffror, utan att avslöja exakt lön.



Ska bli spännande att se ifall detta flyger! Kabinpersonalen har iaf fått kontrakt på 12 månader initialt.



Själv tar jag och flyger inaugural flight till Malmö T/R med vändande flyg på torsdag, eftersom att jag inte är riktigt vid mina sinnens fulla bruk.
 
Det står ett Ryanplan på Arlanda redan nu, inklämt imorse mellan två Finnairplan som vilade sig.
 
I dag har Ryanair en avgång från ARN till GOT kl 06,45 SAS hade en planerad avgång kl 08,15 som är inställd, första SAS avgången till Göteborg idag går 11,30.

Är detta ett framtids senario?
 
e3f9134c-bbe6-44c6-a7e9-91ae940a0b4b-jpeg.122714





Men sedär!
 
Tonton skrev:Personalen har själva fått bekosta sin utbildning, boende, och resor mellan Bergamo, London och Stockholm. Lön får de först när de börjar flyga, så vet att de ser fram emot det väldigt mycket - fastän det är väldigt blyga siffror, utan att avslöja exakt lön.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det där lät som förvånansvärt kassa villkor!
 
igelkotten skrev:Det där lät som förvånansvärt kassa villkor!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är det. Samtidigt så är det bättre lön än vad de flesta hade tjänat annars.



Av de I crew som jag har träffat tidigare, så har alla som mål att göra något/några hundår på Ryanair innan de söker sig till ME3-bolagen.
 
Inte trodde jag att jag Ryanairs etablering på Arlanda skulle förändra nåt för mig, men så sitter jag nu på Arlanda och väntar på att gå ombord FR4622 till Tallinn...



En sent påkommen resa till Tallinn. SAS hade en avgång som passade mig (idag kl. 08.15) och för en enkel i Go med incheckat bagage ville SAS ha 3099 kr. Ryanair har en avgång kl. 09.45 (tiden passar lika bra som SAS) och de nöjde sig med 650 kr inkl. incheckat bagage. Pröjsar nån annan hade jag inte brytt mig men för denna resa är det min plånbok som belastas. Det fick bli Ryan.



Incheckning i diskarna 1-5, men endast två diskar var bemannade. En före i kön och incheckningen var klar på en minut. Jag har ingen fast track till säkerhetskontrollen och det var länge sedan jag var tvungen att stå i vanliga kön. Beräknad kötid (B-piren) var 26 min. Det tog 37 min. Nå, inte Ryanairs fel.



Sen behövde jag gå på toa, vilket jag normalt gör i loungen men nu fick jag leta upp en vanlig. I B-piren finns en (1) toa på våningsplanet var gaterna ligger! Det är en handikapp/skötbordstoa med lång kö. Bara att pallra sig ned ett våningsplan. Nå, inte Ryanairs fel heller.



Enligt boardingpasset ska gaten stänga kl. 09.15. Det tog jag med ro då flygplanet som ska till Tallinn kommer från Göteborg med tidtabellsankomstid kl. 09.20. Nu, kl. 09.37, blir det boarding!
 
Med Amex Platinum och Ryan Från Arlanda så funkar det ju alldeles utmärkt kan jag tycka.

Du har bättre lounge i Pontus än Legacy bolagen - Du har bättre öl i Norrsken lounge än SAS Loungen och du får billiga priser...



Jag ser fram mot att testa Ryan från Arlanda någon gång i framtiden, men just nu blir det nog snarare mer flyg från Göteborg då bilresan dit är smidigare för mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




SK989 skrev:Inte trodde jag att jag Ryanairs etablering på Arlanda skulle förändra nåt för mig, men så sitter jag nu på Arlanda och väntar på att gå ombord FR4622 till Tallinn...En sent påkommen resa till Tallinn. SAS hade en avgång som passade mig (idag kl. 08.15) och för en enkel i Go med incheckat bagage ville SAS ha 3099 kr. Ryanair har en avgång kl. 09.45 (tiden passar lika bra som SAS) och de nöjde sig med 650 kr inkl. incheckat bagage. Pröjsar nån annan hade jag inte brytt mig men för denna resa är det min plånbok som belastas. Det fick bli Ryan.Incheckning i diskarna 1-5, men endast två diskar var bemannade. En före i kön och incheckningen var klar på en minut. Jag har ingen fast track till säkerhetskontrollen och det var länge sedan jag var tvungen att stå i vanliga kön. Beräknad kötid (B-piren) var 26 min. Det tog 37 min. Nå, inte Ryanairs fel.Sen behövde jag gå på toa, vilket jag normalt gör i loungen men nu fick jag leta upp en vanlig. I B-piren finns en (1) toa på våningsplanet var gaterna ligger! Det är en handikapp/skötbordstoa med lång kö. Bara att pallra sig ned ett våningsplan. Nå, inte Ryanairs fel heller.Enligt boardingpasset ska gaten stänga kl. 09.15. Det tog jag med ro då flygplanet som ska till Tallinn kommer från Göteborg med tidtabellsankomstid kl. 09.20. Nu, kl. 09.37, blir det boarding!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
011430121 skrev:Någon som åkt med RyanAir från ARN som kan berätta hur beläggningen varit?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Åkte idag Arlanda - Tallinn. Inte fullt men uppskattningsvis 80% beläggning. Inte många svensktalande bland passagerarna och kabinbesättningen bestod av italienare medan kaptenen var svensk!
 
011430121 skrev:Någon som åkt med RyanAir från ARN som kan berätta hur beläggningen varit?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


44 pax på premiären.

69 pax på tillbakavägen.




SK989 skrev:Åkte idag Arlanda - Tallinn. Inte fullt men uppskattningsvis 80% beläggning. Inte många svensktalande bland passagerarna och kabinbesättningen bestod av italienare medan kaptenen var svensk!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ryans Stockholmsbaserade cabincrew består av 90% Italienskor/Italienerae, 1 dansk, samt 1 rumänska.



När det kommer till piloterna har jag inte lika bra koll, men hade själv en svensk kille på premiärturen!
 
Till sommarprogrammet lanserar man ytterligare linjer från Stockholm,

Följande finns att boka från mars:

Luleå, Visby, Rom, Palma de Mallorca, Brindisi, Beziers, Chania, Corfu, Poznan, Zadar och Wroclaw.



Det som är mest intressant i det hela är den fortsatta expansionen på inrikeslinjer.



Länk
 
Det måste väl betyda att man placerar (baserar) fler flygplan på Arlanda, eller vad tror ni?

Utökas basen?
 
Ryan Air har krav på munskydd på sträckan GOT-ARN/ ARN-GOT, är man i SAS tankar och inte har på sig detta vid boarding får man en mycket skarp tillsägelse.

Detta är andrahandsuppgifter från en för mig väldigt trovärdig källa.
 
Xilan skrev:Det måste väl betyda att man placerar (baserar) fler flygplan på Arlanda, eller vad tror ni?Utökas basen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kan också innebära att man flyger in till ARN från baser utifrån. Ryanair har väl t.ex en bas i Zadar?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top