SAS Airbus 320 NEO

SE-RUA och SE-RUB verkar visas korrekt på flightradar nu. Återkopplade till SAS customer service och passade även på att fråga om när de återupptar wifi installationerna. Wifi börjar åter installeras i oktober månad! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Första omregistrerade A320Neo från SAS Ireland började idag flyga med svenskt reg, SE-DYC! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





screenshot_20200921-185252-png.113498
 
Före detta SAS Ireland planet EI-SIC är överförd till "riktiga" SAS och har nu svenskt reg nummer -> SE-DYM! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




screenshot_20201016-172904-png.114274
 
JAONHA skrev:Blivande SE-RUF siktades 16/12https://mobile.twitter.com/Tobias_Gudat/status/1339257019153473538Vad hände med SE-RUE?Klicka för att utvidga...


Vet ej riktigt men misstänker att MSN 10407 blir SE-RUE. Har ännu inte fått sitt reg nummer, den byggs i Toulouse då den har test reg som börjar på F (F-WWBD). De andra som levereras just nu tillverkars i Hamburg. Händer ibland att leveranserna inte sker i "bokstavsordning" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SE-RUE bär namnet Hervor Viking - senast använt av en MD-90-30.



Kommande SE-RUF kommer att heta Gunnar Viking, ett relativt vanligt namn bland SAS vikingar.

Användes först på en DC-3 redan i slutet av 40-talet, sen bar en av de tidigare DC-9-41 detta namn och

slutligen användes namnet på en av Linjeflygs F-28 efter sammanslagningen med SAS på 90-talet.
 
Back
Top