SAS höjer priserna för bonusresor med partner flygbolag 1 december 2025

mrestes skrev:Skit i tillgång till partner awards. SAS bör först fixa tillgång till sina egna bonus flyg först. Det har de 100% kontroll över.Klicka för att utvidga...
De kör ju samma som alltid, 2/4/4 platser per longhaul med undantag för "lov". Sen har det ju varit ett stort hack i maskineriet från mitten på maj och framåt 2026, det bör de definitivt fixa och troligtvis kommer det ett stort bulksläpp inom sinom tid.
 
Jannes skrev:Kul att någon fiskar ut favoriten Lafferkurvan. Problemet här är att SAS inte behöver bry sig enkom om poängintäkt, utan det intressanta är hur många poäng de lyckas bränna. Det finns någon som sitter och räknar den positiva effekten på EB-poäng som brinner inne. Så SAS vill ju maximera antal poäng som lämnar deras skuldkonto i utbyte mot minsta möjliga kostnad, samtidigt som man vill maximera antal poäng som partners köper till sina kunder. Laffer får ta in några till parametrar och kanske dimensioner också.Klicka för att utvidga...


Kör!



Janneskurvan kommer bli din Legacy!



Någon parameter eller dimension låter rimligt.



Men kan inte outnyttjade poäng nettas mot intäkter, minskade kostnader? Skulden är redovisningmässigt viktig dock anser revisorerna.



Men nu blir det OT.
 
mrestes skrev:Skit i tillgång till partner awards. SAS bör först fixa tillgång till sina egna bonus flyg först. Det har de 100% kontroll över.Klicka för att utvidga...
Det hade varit något! Höj priset och öka tillgängligheten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:De kör ju samma som alltid, 2/4/4 platser per longhaul med undantag för "lov". Sen har det ju varit ett stort hack i maskineriet från mitten på maj och framåt 2026, det bör de definitivt fixa och troligtvis kommer det ett stort bulksläpp inom sinom tid.Klicka för att utvidga...
Eller så kommer en övergång till Flying Blue...
 
palmen skrev:De kör ju samma som alltid, 2/4/4 platser per longhaul med undantag för "lov". Sen har det ju varit ett stort hack i maskineriet från mitten på maj och framåt 2026, det bör de definitivt fixa och troligtvis kommer det ett stort bulksläpp inom sinom tid.Klicka för att utvidga...
På longhaul, ja. Men på shorthaul har det strypts rejält.
 
palmen skrev:De kör ju samma som alltid, 2/4/4 platser per longhaul med undantag för "lov". Sen har det ju varit ett stort hack i maskineriet från mitten på maj och framåt 2026, det bör de definitivt fixa och troligtvis kommer det ett stort bulksläpp inom sinom tid.Klicka för att utvidga...
De har släppt platser till och med 17 juni (i alla fall CPH-ORD). Men enbart 4 i ekonomi per avgång.
 
Jonas C skrev:Hade man tagit bort 2x multiplikatorn på VN, UX, CI så får de mer än gärna höja priserna till de priser som angivits i den nya tabellen. Alla. Dagar. I. Veckan.Klicka för att utvidga...


Sannolikheten är större att multiplikatorn avslöjar nya målpriset än att de plockar bort multiplikatorn.




palmen skrev:De kör ju samma som alltid, 2/4/4 platser per longhaul med undantag för "lov". Sen har det ju varit ett stort hack i maskineriet från mitten på maj och framåt 2026, det bör de definitivt fixa och troligtvis kommer det ett stort bulksläpp inom sinom tid.Klicka för att utvidga...


Man kan hoppas! Men jag hade varit försiktig med resonemanget ”för så här SAS alltid gjort förr”.
 
palmen skrev:De kör ju samma som alltid, 2/4/4 platser per longhaul med undantag för "lov". Sen har det ju varit ett stort hack i maskineriet från mitten på maj och framåt 2026, det bör de definitivt fixa och troligtvis kommer det ett stort bulksläpp inom sinom tid.Klicka för att utvidga...
Inte på alla avgångar.

Oavsett, varför kan de inte köra 4/8/8 eller 6/8/10?

Det styr de 100% över själva.
 
Johan Hbg skrev:Inte på alla avgångar.Oavsett, varför kan de inte köra 4/8/8 eller 6/8/10?Det styr de 100% över själva.Klicka för att utvidga...
Precis, men dom gillar ju den nuvarande setupen då folk får bidda upp sig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så om dom ökar tillgängligheten, så kannibaliserar dom på den omsättningen.
 
Frukten skrev:Precis, men dom gillar ju den nuvarande setupen då folk får bidda upp sigSå om dom ökar tillgängligheten, så kannibaliserar dom på den omsättningen.Klicka för att utvidga...
Exakt min poäng, att SAS knappt har någon tillgänglighet är deras eget val.

Men, inte alltid fullt ändå i C. Flög LAX förra veckan, var platser lediga både dit och hem.
 
Johan Hbg skrev:Inte på alla avgångar.Oavsett, varför kan de inte köra 4/8/8 eller 6/8/10?Det styr de 100% över själva.Klicka för att utvidga...
Klart de kan öka antal platser, men det är väl som allt annat, ekonomi i det hela.

Folk skaffar fler kreditkort nyttjar mer partners mm, trots att utbudet blir sämre... Så länge folk fortsätter med det, varför ska de lägga ut fler platser så de tjänar mindre pengar?



Hur många andra bolag i västvärlden känner du till som ger ut 6 platser i Business på alla flighter?



Som andra redan skrivit så genererar bud ännu bättre intäkter för sas än att släppa platser som awards. Och för flygbolagen är det inget incitament att rea ut platser i Business som awards eller billiga uppgraderingar. Vet man om att det alltid släpps upp platser om det finns lediga stolar så kommer folks köpmönster att ändras för att nyttja det.




Hachans skrev:Man kan hoppas! Men jag hade varit försiktig med resonemanget ”för så här SAS alltid gjort förr”.Klicka för att utvidga...
Sannolikheten att sas inte skulle släppa på några Awards i Business efter mitten på maj ser jag dom extremt låg.



Självklart kan de ju lägga in en längre blockout, men det har aldrig tidigare gjorts. Om nu Fotbolls VM i Nordamerika påverkar det låter jag vara osagt.
 
palmen skrev:Klart de kan öka antal platser, men det är väl som allt annat, ekonomi i det hela.Folk skaffar fler kreditkort nyttjar mer partners mm, trots att utbudet blir sämre... Så länge folk fortsätter med det, varför ska de lägga ut fler platser så de tjänar mindre pengar?Hur många andra bolag i västvärlden känner du till som ger ut 6 platser i Business på alla flighter?Som andra redan skrivit så genererar bud ännu bättre intäkter för sas än att släppa platser som awards. Och för flygbolagen är det inget incitament att rea ut platser i Business som awards eller billiga uppgraderingar. Vet man om att det alltid släpps upp platser om det finns lediga stolar så kommer folks köpmönster att ändras för att nyttja det.Sannolikheten att sas inte skulle släppa på några Awards i Business efter mitten på maj ser jag dom extremt låg.Självklart kan de ju lägga in en längre blockout, men det har aldrig tidigare gjorts. Om nu Fotbolls VM i Nordamerika påverkar det låter jag vara osagt.Klicka för att utvidga...
Där är vi helt eniga. SAS styr 100% över sitt usla utbud av award-platser. Allt annat är snömos.

Ingen aning vad alla andra bolag gör, men mer än två platser i Business är det nog några som släpper. Menar att det var så i Star alliance ibland. Men även SAS gör ju det ad-hoc när det närmar sig avfärd.
 
palmen skrev:Folk skaffar fler kreditkort nyttjar mer partners mm, trots att utbudet blir sämre... Så länge folk fortsätter med det, varför ska de lägga ut fler platser så de tjänar mindre pengar?Klicka för att utvidga...


Det här är ju en stor källa. Hade de märkt en stor nedgång i revenue från folk med kredikort, shopanvändning etc så hade det ju skett någon sorts ändring. Så länge vi bara sitter och klagar på diverse forum men faktiskt inte röstar med plånboken så har ju SAS egentligen ingen som helst anledning att göra mer.
 
Johan Hbg skrev:Där är vi helt eniga. SAS styr 100% över sitt usla utbud av award-platser. Allt annat är snömos.Ingen aning vad alla andra bolag gör, men mer än två platser i Business är det nog några som släpper. Menar att det var så i Star alliance ibland. Men även SAS gör ju det ad-hoc när det närmar sig avfärd.Klicka för att utvidga...
De flesta släpper 2, var väl bara Turkish som konstant släppte 4 åtminstone. Alla andra bolag baserade i Europa släppte 2 som standard inom Star Alliance. Så den enda skillnaden är väl att vi inte har Turkish längre.




bvs skrev:Det här är ju en stor källa. Hade de märkt en stor nedgång i revenue från folk med kredikort, shopanvändning etc så hade det ju skett någon sorts ändring. Så länge vi bara sitter och klagar på diverse forum men faktiskt inte röstar med plånboken så har ju SAS egentligen ingen som helst anledning att göra mer.Klicka för att utvidga...
Exakt min poäng, läser man runt på Facebook mm så är det fler och fler som skaffar kort, byter elavtal mm... Det har dock börjat klagas lite från en väldigt liten minoritet på att det kanske inte är värt det.



Den dagen alla siffror pekar nedåt för intäkter inom eurobonus, först då lär vi eventuellt börja se ändringar.
 
Nya priserna gäller från 1/12, EB-guiden publicerade nyss:



Positivt att SAS eco är samma pris fortfarande så FlyPremium påverkas inte.



Även uppdaterat på SAS site:




italy-milan-mxp-sea-water-boat-birds.png




Boka partner bonusresor

Få tillgång till ett globalt nätverk av partnerflygbolag med hjälp av dina bonuspoäng. Utforska världen med våra partnerflygbolag »


favicon.ico


www.sas.se









IMG_5846-scaled-1.jpeg




SAS höjer priserna på awardbiljetter - Eurobonusguiden.se

Foto: Adrian Olstad -> Instagram @ Settingthrust Idag tillkännagav SAS att poängpriserna för bonusresor med både SAS och partnerflyg höjs från och med den 1 december. Ändringarna gäller utvalda destinationer och bokningsklasser. Skillnaderna mellan poängpriserna före och efter den 1 december...


cropped-cropped-FB-IG-profil-3-32x32.jpg


eurobonusguiden.se
 
Emil123 skrev:Nya priserna gäller från 1/12, EB-guiden publicerade nyss:Positivt att SAS eco är samma pris fortfarande så FlyPremium påverkas inte.Även uppdaterat på SAS site:Boka partner bonusresorFå tillgång till ett globalt nätverk av partnerflygbolag med hjälp av dina bonuspoäng. Utforska världen med våra partnerflygbolag »www.sas.seSAS höjer priserna på awardbiljetter - Eurobonusguiden.seFoto: Adrian Olstad -> Instagram @ Settingthrust Idag tillkännagav SAS att poängpriserna för bonusresor med både SAS och partnerflyg höjs från och med den 1 december. Ändringarna gäller utvalda destinationer och bokningsklasser. Skillnaderna mellan poängpriserna före och efter den 1 december...eurobonusguiden.seKlicka för att utvidga...
"cliffhangern" från EDB evenetet det talats om? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 haha
 
Nu väntar vi bara på hur SAS skall få detta att låta positivt för oss kunder. Spelar ingen roll för mig. Om det inte finnns något att boka dit jag vill så splear ju en höjning ingen roll. Bara att konstatera att både AMEX (tills dom byter flygbolag) och SAS är lost case för mig.
 
Emil123 skrev:Nya priserna gäller från 1/12, EB-guiden publicerade nyss:Positivt att SAS eco är samma pris fortfarande så FlyPremium påverkas inte.Även uppdaterat på SAS site:Boka partner bonusresorFå tillgång till ett globalt nätverk av partnerflygbolag med hjälp av dina bonuspoäng. Utforska världen med våra partnerflygbolag »www.sas.seSAS höjer priserna på awardbiljetter - Eurobonusguiden.seFoto: Adrian Olstad -> Instagram @ Settingthrust Idag tillkännagav SAS att poängpriserna för bonusresor med både SAS och partnerflyg höjs från och med den 1 december. Ändringarna gäller utvalda destinationer och bokningsklasser. Skillnaderna mellan poängpriserna före och efter den 1 december...eurobonusguiden.seKlicka för att utvidga...


Bra av SAS att gå ut information innan man inför ändringarna, än att man devalverar i smyg. Inga jättehöjningar att tala om, hade förväntat mig betydligt mer (ca 50%) - men då att x2 försvann för VN, UX och CA.
 
Back
Top