SJ - Det här gjorde ni INTE bra!

rsimon skrev:I försomras lanserade SJ ett nytt bokningssystem.Men de lyckades inte ordna en ordentlig bokningsmodul för resebyråerna för detsamma.Nu när jag bokade tjänsteresa kunde resebyrån inte välja mina önskade platser.Slumpen gjorde att jag fick fönsterlösa platser i X2000. På både tur och retur...Resebyrån:"Då SJ/Silverrail har bytt plattform så är det en del saker vi inte har möjlighet att göra nu. Bla skicka sms-biljetter, välja plats/färdriktning åt resenärerna etc. De hoppas problemet ska vara löst i höst.



Det är riktigt frustrerande för både resenärer och oss att vi inte kan lösa saker som fungerat i alla år. Det har blivit ett rejält kliv tillbaka till 80-talet. Bara hålla tummarna för att det ordnar till sig framöver."Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sanslöst dåligt, något även Resebranschföreningen har lyft:






92395f5a-6e72-4919-b2b9-0e8b6fe84a49




”Vi tvingas att välja bort tåget”

DEBATT. Affärsresenärer tvingas välja flyg och bil eftersom det inte går att boka tågbiljetter. SJ:s nya bokningssystem saknar en rad viktiga funktioner, skriver Didrik von Seth, Svenska Resebranschföreningen.


favicon-32x32.png


www.svd.se
 
Enligt artikeln var drivkraften bakom bytet att "anpassa vårt svenska system till den europeiska tågtrafiken och för att underlätta möjligheten att boka biljetter utrikes." Men istället för att anpassa har man byggt nytt.


När det nya systemet nyligen lanserades var det långt ifrån klart och en rad viktiga funktioner fattades, exempelvis att boka nattåg, sälja årskort eller boka in personer med funktionsnedsättning. Det går inte heller att placera funktionshindrade personer på en handikapplats eller allergiker i en djurfri salong. Bristerna i det nya systemet gör att reseföretag inte kan boka tågbiljetter till sina affärsresekunder, som de enligt avtal är ålagda att göra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns någon barnslig förtjusning hor IT-leverantörer och beställare att inte utveckla och anpassa befintliga system till nya behov utan istället byta system och tappa vitala funktioner som man lagt massor av tid och pengar på.
 
intuition skrev:Men istället för att anpassa har man byggt nytt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vet man hur det gamla såg ut inser man att det nog inte fanns någon väg framåt med anpassa. Bygga nytt var rätt. Däremot har man uppenbarligen inte byggt färdigt, och inte kvalitetssäkrat. (Man skulla ha byggt nytt för länge sedan, och inte nu..)
 
rsimon skrev:Men de lyckades inte ordna en ordentlig bokningsmodul för resebyråerna för detsamma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det någon som vet ungefär hur stor del av SJs resor som bokas via resebyrå vs via deras egen webbsida?



Självklart ska båda fungera, men det vore en intressant datapunkt om man har ställt till det för 5% eller 50% av sina resenärer...
 
intuition skrev:Enligt artikeln var drivkraften bakom bytet att "anpassa vårt svenska system till den europeiska tågtrafiken och för att underlätta möjligheten att boka biljetter utrikes." Men istället för att anpassa har man byggt nytt.Det finns någon barnslig förtjusning hor IT-leverantörer och beställare att inte utveckla och anpassa befintliga system till nya behov utan istället byta system och tappa vitala funktioner som man lagt massor av tid och pengar på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet är ofta att det skulle kosta mer eller är så gott som omöjligt att utveckla och anpassa pga att man vägrar upprätthålla eller investera i system i flera år(tionden) och sen mitt i allt ska ha nåt som hoppar flera generationer av IT-utveckling framåt.

Problemet är ofta att beställaren a) inte vet vad de vill ha eller vad de kräver, b) har fått kravspecifikationer från nåt helt annat system av någon polare/big four/IT-konsult och c) vägrar medge a) och b). Sen ska det köras ut för tidigt för att interna projektledarens KPI/bonus mäts för hårt på tid/kostnad och knappt alls på hur bra slutresultatet är.



Men jag tror vi kommit lite off-topic, poängen är att det inte är för skojs skull som man börjar om från början i de flesta fall.
 
SJ stoppar sommartrafik över Öresund​(TT)

SJ stoppar även i sommar avgångar mellan Malmö och Köpenhamn. Stoppet varar en månad, mellan den 3 juli och 4 augusti, rapporterar Helsingborgs Dagblad. Anledningen uppges vara ”stor fordonsbrist”.



Totalt rör det sig om drygt 20 000 resenärer som regionaltrafiken Öresundstågen nu ska ta hand om.



– Under enskilda avgångar kan det märkas att det blir mer folk. Tåg är kapacitetsstarkt och över bron har vi multipel- eller trippelkopplade tåg. Det bör inte märkas av så mycket, säger Hans Engleson, affärsområdeschef tåg hos Skånetrafiken, till tidningen.



Enligt tågpersonal som HD varit i kontakt med är det dock redan fullt på tågen.



SJ och Öresundstrafiken samverkar kring biljetter på avgångar över sundet. SJ:s kunder hänvisas därför till att ta Öresundstågen med ordinarie biljett
 
Hur många dagar om året går trafiken över bron med X2000 egentligen? Känns som att det ofta är inställt.
 
Som nämnt i en annan tråd. När vi fick benet över Öresund inställt så fick jag 2st sms som tydligt förklarar hur det fungerar och att man får åka Öresundståg istället på samma biljett.



Utländska medresenärer fick ingen information alls. Inget sms, inget mail, ingenting.



Utländska resenärer kan inte heller enkelt få in biljetterna i appen, eftersom de inte har svenskt bankid.
 
mha321 skrev:Som nämnt i en annan tråd. När vi fick benet över Öresund inställt så fick jag 2st sms som tydligt förklarar hur det fungerar och att man får åka Öresundståg istället på samma biljett.Utländska medresenärer fick ingen information alls. Inget sms, inget mail, ingenting.Utländska resenärer kan inte heller enkelt få in biljetterna i appen, eftersom de inte har svenskt bankid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag håller med om allt du säger, men på vilket sätt är BankID ett krav för att få biljetterna i appen?
 
Hachans skrev:Jag håller med om allt du säger, men på vilket sätt är BankID ett krav för att få biljetterna i appen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som jag tolkade deras försök behövdes antingen bankid eller svenskt mobilnr för att komma vidare.



Det går att ta sig runt det - en lyckades genom att maila sj och manuellt få ett konto upplagd, och därefter koppla biljetten till det. Men det är väldigt krångligt.... Hon fick då infon i appen efter att explicit ha gått in och sökt, men ingen notifiering eller liknande.
 
mha321 skrev:Som jag tolkade deras försök behövdes antingen bankid eller svenskt mobilnr för att komma vidare.Det går att ta sig runt det - en lyckades genom att maila sj och manuellt få ett konto upplagd, och därefter koppla biljetten till det. Men det är väldigt krångligt.... Hon fick då infon i appen efter att explicit ha gått in och sökt, men ingen notifiering eller liknande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Måste man ha konto i appen för att köpa biljetter?



Jag vet inte så ärlig fråga. Jag har mitt priokonto så är ju alltid inloggad. Att tvinga på folk konto låter som en typisk sj-lösning.
 
Önskar appen hade stöd för Apple Pay. Tvingas skriva in mina kortdetaljer varje gång.
 
mha321 skrev:Utländska medresenärer fick ingen information alls. Inget sms, inget mail, ingenting.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan ju bero på att utländska operatörer blockar svenska SMS. Det är inte heller alla som klarar av eller ens tänker på att skriva sitt telefonnummer på internationellt format. SJ borde absolut skicka mail också.




mha321 skrev:Utländska resenärer kan inte heller enkelt få in biljetterna i appen, eftersom de inte har svenskt bankid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På Android är det i alla fall inga problem att lägga till en biljett i appen utan att ha konto.
 
Jag lägger den här, så får ni andra kommentera//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji41.png

//uploads.tapatalk-cdn.com/20240819/779475c0879955ac4cad40c0373f177d.jpg
 
Göteborg, eller gamla bild?



För mig är den mest värdefulla förmånen med SJ Prio svart den kostnadsfria ombokningen samma dag. Det gamla bokningssystemet var lätt att använda med den svarta förmånen från SJ Prio. Med det nya systemet måste jag kommunicera med en SJ-person för att kunna använda denna SJ Prio svarta förmån.
 
guwonder skrev:Göteborg, eller gamla bild?För mig är den mest värdefulla förmånen med SJ Prio svart den kostnadsfria ombokningen samma dag. Det gamla bokningssystemet var lätt att använda med den svarta förmånen från SJ Prio. Med det nya systemet måste jag kommunicera med en SJ-person för att kunna använda denna SJ Prio svarta förmån.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det funkade länge enkelt men det slutade faktiskt att fungera innan de bytte system. Senaste året har jag varit tvungen att kontakta chatten varje gång jag behöver omboka som Svart Prio. De är jättetrevliga där men hade ju varit enklare och mer dygnetrunttillgängligt utan.
 
perhall skrev:Det funkade länge enkelt men det slutade faktiskt att fungera innan de bytte system. Senaste året har jag varit tvungen att kontakta chatten varje gång jag behöver omboka som Svart Prio. De är jättetrevliga där men hade ju varit enklare och mer dygnetrunttillgängligt utan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kunde göra tågbytet samma dag i appen själv utan problem i februari eller mars, men sedan tog det slut för mig. [Jag blev Prio Black för första gången i år (2024).]



Eftersom jag nu ska göra förändringarna med en SJ-person (appchatt, telefon, lounge). Jag tyckt att appchattanställda är mest flexibla för att byta tåg, men appchattanställda är inte öppna hela natten.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top