SJ - Det här gjorde ni INTE bra!

Cristoffer Cedergren skrev:Jag går aldrig ombord på ett tåg med mindre än 1,5 liter dryck, frukt/snacks och ett mål mat i bagaget i händelse av 2h försening och länsad bistro.Klicka för att utvidga...
Samma här, även på mina korta pendelsträckor på regionaltågen har jag med en flaska vatten och snacks. Det händer regelbundet att resan tar längre tid än tänkt eller något strular och på regionaltågen finns ingen servering att ta till. Örebro Västerås har tagit mig som mest närmare 4 timmar utan någonstans att ta vägen. Förra månaden ledde skadad kontaktledning denna erfarna pendlare till att åka Stockholm-Arlanda-(buss)-Västerås. När jag passerade kommungränsen till Västerås dryga två timmar försenad, först då ställde SJ in avgången jag satte mig på på Stockholm C. Första tåget kom fram på sträckan när jag hade ätit middag hemma. Vi bor i ett avlångt tunt befolkad land…
 
Det räknas inte heller som en komfortbrist om deras kassaregister slutar fungera och inte tar hälften av alkoholprodukterna. Inte ens när man på väg till Sundsvall tvingades möta sina rädslor och åka över platsen där urspårningen skedde bara två veckor tidigare. Jag satt på det sista SJ-tåget som hann över innan olyckan och hade behövt lite sprit innanför västen för att dämpa nervositeten. Innan resan hade jag liksom tagit för givet att buss fortsatt skulle ersätta mellan Söderhamn och Hudiksvall.



Nu gick det bra, men usch vad otäckt det var.
 
SpontanaResor skrev:Det räknas inte heller som en komfortbrist om deras kassaregister slutar fungera och inte tar hälften av alkoholprodukterna. Inte ens när man på väg till Sundsvall tvingades möta sina rädslor och åka över platsen där urspårningen skedde bara två veckor tidigare. Jag satt på det sista SJ-tåget som hann över innan olyckan och hade behövt lite sprit innanför västen för att dämpa nervositeten. Innan resan hade jag liksom tagit för givet att buss fortsatt skulle ersätta mellan Söderhamn och Hudiksvall.Nu gick det bra, men usch vad otäckt det var.Klicka för att utvidga...
Fy fan, känner igen det från inrikesflyg före lunch, varje start mot Gottröra är en plåga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:För några år sedan var det ganska vanligt att jag köpte tågbiljett medan jag promenerade mot centralen. Då hände det att jag kom fram till centralen fem minuter efter jag köpt biljett och då insåg att tåget var 2h sent. Otroligt frustrerande att det inte stod i bokningsflödet, lärde mig att kolla upp det separat innan jag bokade biljetter.Så spontant har jag sluppit boka på senaste åren så vet inte hur de har löst det idag!Klicka för att utvidga...
Har också varit med om det. Jäkligt irriterande.
 
Tips: Appen 1409 är tågvärldens motsvarighet till Flightradar24.
 
SJ-matematik del 1, jag har några månader kvar, så än finns chansen att nå vit nivå nästa period



1706478133278-png.149822
 
SJs trafikinfo är inte anpassad för att två tåg kan ha samma nummer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


trafikinfo-png.150301
 
Learning the hard way that unless taking the earliest morning trains from Stockholm or Malmo, it's a gamble how delayed the SJ trips will be. And when the SJ trains are late, then up go my expenses with taxis/Uber/Bolt and otherwise.



Let's just say "courtesy" of multiple lessons provided by SJ that I finally realized how to “best” get onto the Oresundstag train tracks when the SJ trains come in so late that the Malmo C station has its listed closed hours getting in the way.



Yes, I am the person who did too many annoying late night outside walks from Malmo C to Anna Lindh Plats so as to make it to the tracks for the Oresundtag.



Back when the bridge opened and for some years afterwards, the entire inside of Malmo C used to be open around the clock IIRC. It took SJ and its late trains to show me how not everything about Malmo C is better now than back when I first started using it.
 
guwonder skrev:Learning the hard way that unless taking the earliest morning trains from Stockholm or Malmo, it's a gamble how delayed the SJ trips will be. And when the SJ trains are late, then up go my expenses with taxis/Uber/Bolt and otherwise.Let's just say "courtesy" of multiple lessons provided by SJ that I finally realized how to get onto the Oresundstag train tracks when the SJ trains come in so late that the station has its listed closed hours getting in the way.Yes, I am the person who did too many annoying late night outside walks from Malmo C to Anna Lindh Plats so as to make it to the tracks for the Oresundtag.Back when the bridge opened and for some years afterwards, the entire inside of Malmo C used to be open around the clock IIRC. It took SJ and its late trains to show me how not everything about Malmo C is better now than back when I first started using it.Klicka för att utvidga...
The worst part is that is used to be perfectly possible. The main hall would be closed but a small entrance on the side would be open to the hall where you can go down in the tunnel. But they closed that up when Espresso house opened there.
 
Hachans skrev:The worst part is that is used to be perfectly possible. The main hall would be closed but a small entrance on the side would be open to the hall where you can go down in the tunnel. But they closed that up when Espresso house opened there.Klicka för att utvidga...


If you go out toward the taxi parking lot in the back of Malmo C — the parking lot close to the Comfort Hotel side of the station — ordningsvakt sometimes has the door open from that parking lot side so I can go into the building that way to access underground platform 1-2. Sometimes the late night guards even press the elevator button for me to get quicker access to the Oresundstag.
 
guwonder skrev:If you go out toward the taxi parking lot in the back of Malmo C — the parking lot close to the Comfort Hotel side of the station — ordningsvakt sometimes has the door open from that parking lot side so I can go into the building that way to access underground platform 1-2. Sometimes the late night guards even press the elevator button for me to get quicker access to the Oresundstag.Klicka för att utvidga...


Yeah, are the elevators in the parking structure open late?
 
guwonder skrev:Let's just say "courtesy" of multiple lessons provided by SJ that I finally realized how to “best” get onto the Oresundstag train tracks when the SJ trains come in so late that the Malmo C station has its listed closed hours getting in the way.Yes, I am the person who did too many annoying late night outside walks from Malmo C to Anna Lindh Plats so as to make it to the tracks for the Oresundtag.Klicka för att utvidga...
The northern part of the glass building has two entrances, aren't both open 24/7?
 
Planering pågår...



Ja, jag förstår att SJ inte helt har kontroll över det, men att man nu bara har ambitionen att öppna resor för bokning 14 dagar före avgång?!





ska%CC%88rmavbild-2024-02-08-kl-15-47-08-png.150305





"Vårt mål ... senast i mitten av månaden innan avgång". Dvs 8 februari kan man inte boka en resa 4 mars, utan man får återkomma i slutet på nästa vecka och hålla tummarna att de vet vilka tåg de planerar att köra.
 
intuition skrev:Planering pågår...Ja, jag förstår att SJ inte helt har kontroll över det, men att man nu bara har ambitionen att öppna resor för bokning 14 dagar före avgång?!Visa bifogad bild 150305"Vårt mål ... senast i mitten av månaden innan avgång". Dvs 8 februari kan man inte boka en resa 4 mars, utan man får återkomma i slutet på nästa vecka och hålla tummarna att de vet vilka tåg deplaneraratt köra.Klicka för att utvidga...
Jag förstår ju problemet som uppstår om du ställer in och de därför helst inte vill låta folk boka biljetter till sådana avgångar. Jag hade dock gärna sett en möjlighet att friskriva sig från allt sådant och boka en resa på egen risk. Lite som ett ”avancerade-inställningar”-läge vid bokning.



Ställ in resan som senast dagen innan och ge mig pengarna tillbaka så lovar jag att inte klaga typ.
 
intuition skrev:Planering pågår...Ja, jag förstår att SJ inte helt har kontroll över det, men att man nu bara har ambitionen att öppna resor för bokning 14 dagar före avgång?!"Vårt mål ... senast i mitten av månaden innan avgång". Dvs 8 februari kan man inte boka en resa 4 mars, utan man får återkomma i slutet på nästa vecka och hålla tummarna att de vet vilka tåg deplaneraratt köra.Klicka för att utvidga...


Jag tror den texten dök upp förra sommaren.



Enligt vad jag läst så blir det löst med det nya bokningssystemet. I det nya är det mycket enklare för SJ att boka om alla medan det antagligen är mycket manuellt i det gamla. Så är t.ex. avgångstiden inte exakt bestämd så kan de sälja biljetter med en preliminär tid och justera i efterhand. Vi får hoppas att SJ inte missbrukar det, är det en bussersättning mitt i resan som innebär två byten och en förlängd restid med 2-3 timmar så vill man ju veta det när man bokar, det finns fördelar med dagens process som jag hoppas att de inte förbiser.
 
Jag avbokade en icke återbetalnings biljett men avbokningsbar i februari där man måste använda beloppet inom 180 dagar

Redan den 25 april bokade jag en ny biljett, där min tanke var att använda beloppet.



SJ har bytt bokningssystem så det gick inte att använda beloppet som jag hade till godo, det kom upp en info att man skulle ringa SJ, självklart gjorde jag det, fick tala med en mycket trevlig dam som informerade mig att jag måste köpa den nya biljett och beta för den, jag gör en återbetalning på ditt tillgodohavande så damen, kom ett mail omgående med all information om återbetalningen.



Jag hade inte sett någon kreditering, den 22 nu i maj, ringer SJ kundtjänst och drar mitt ärende, tjänstemannen säger att den är återbetald, jag frågar till vilket konto, det kan jag inte se säger hon, du får maila kundservice@sj.se



Jag gör det och skriver ner samma som jag informerade på telefonen, samtidigt skriver jag att jag tycker det är konstigt att jag skall skriva när jag har talat om mitt ärende på telefonen och den tjänstemannen inte kan skriva ett ärende tll den berörda avdelningen.



Fick ett mail på etermiddagen samma dag! som var klistrat och klippt att de hade kontrollerat och beloppet var återbetalt.

Jag svarade och undrade vilket konto som var krediterat, nu dröjde det lite längre innan det kom ett svar son var mer personligt skrivit och det var mitt AMEX som var krediterat och samma kort som ursprungliga biljetten var betald med, kontaktar SJ igen och säger att jag inte kan se krediteringen på mitt konto och jag kommer att kontakta AMEX.



Jag gör vad jag skrivit ringer AMEX följande dag klockan 14.00, fick kontakt med en engelsktalande dam, och drog ärendet, hon undrade om jag hade sparat mailen med SJ kundservice och om jag kunde skicka dem till henne, inga problem sa jag men de är på svenska, hon skrattade till och sa inga problem våra datorer översätter dem.



Ärende skulle ta upp till 5 arbetsdagar informerade damen.

Dagen där på kl 11.00 fick jag ett mail från AMEX att SJ skulle göra en återbetalning och det kommer att dröja upp till 7dagar



Beloppet var strax under 1000kr, nu vet jag inte om AMEX skrev av beloppet för att det skulle kosta för mycket att kontakta SJ, eller om SJ engagerad sig för att det var AMEX som hörde av sig och det lär jag nog aldrig få svar på



Vad har jag lärt mig av detta, jo det tar tid att resa klimatsmart!
 
I försomras lanserade SJ ett nytt bokningssystem.

Men de lyckades inte ordna en ordentlig bokningsmodul för resebyråerna för detsamma.



Nu när jag bokade tjänsteresa kunde resebyrån inte välja mina önskade platser.

Slumpen gjorde att jag fick fönsterlösa platser i X2000. På både tur och retur... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Resebyrån:

"Då SJ/Silverrail har bytt plattform så är det en del saker vi inte har möjlighet att göra nu. Bla skicka sms-biljetter, välja plats/färdriktning åt resenärerna etc. De hoppas problemet ska vara löst i höst.



Det är riktigt frustrerande för både resenärer och oss att vi inte kan lösa saker som fungerat i alla år. Det har blivit ett rejält kliv tillbaka till 80-talet. Bara hålla tummarna för att det ordnar till sig framöver."
 
Back
Top