SK945 har landat på Grönland

Här kommer lite uppdatering från Chicago.

Får fortfarande inga sms om ändringar från sas.



Ringde sas, satt i telefon i 30 minuter för att få klarhet i när min flight ska gå.

Första försöket så sa en ung kille att den skulle gå 22 lokal tid. Och landa 0600 lokal tid.

Jag säger till han att det är helt omöjligt, lite ordväxling sker. Unga snubben lägger på i örat på mig.

Ringer upp igen, får svar, och återigen samma ordväxling. De försöker övertyga mig att det går att flyga ORD till ARN på en timme och trettio minuter.



Efter två tio minuters tystnader så kommer vi överens om att flyget borde gå kl 1700 lokal tid. Och anlända på ARN 0830.

Försöker få han att förstå det absurda i situationen. Och han hänvisar mig till feedback på sas hemsida.



Nu får vi se om det blir något resa av.
 
Det låter som du pratat med kundtjänst! Det är rätt onödigt, för de har, som du märkt, ingen som helst koll.



Beräknad avgångstid för SK6946 är fortfarande 1700 lokal tid.
 
Lite kul att båda nya kärrorna startade nästan samtidigt mot Chicago, fast från olika flygplatser data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

//images.tapatalk-cdn.com/15/10/13/a237304b3bf1e3573e2f1ced3ef7696d.jpg
 
Härligt, de har då försenat dagens SK946 till imorgon 15:40 lokal tid. Det noterar jag när jag själv öppnar appen, ingen proaktiv info från SAS.

När jag ringer guldsupporten får jag höra att det inte går att boka om till något annan flight utan alternativet är att jag avbokar denna resa och bokar en ny själv med annat bolag...



När jag tittar har SK945 gått med bara 30 min försening från ARN idag, vad missar jag? Varför försena dagens SK946 till imorgon 15:40?
 
Fast det ser ut som det går en kärra 17.20 SK6946 som väl är den som kom från Grönland o sedan går SK946 15:40 i morgon. Allt enligt SAS appen.
 
Ja, dåså då har man äntligen fått komma hem. Och sen kliva på jobbpasset på Arlanda.



Bra överaskning när man anländer att baggaget är försvunnet/försvunnet.
 
Fredenvall skrev:Ja, dåså då har man äntligen fått komma hem. Och sen kliva på jobbpasset på Arlanda.Bra överaskning när man anländer att baggaget är försvunnet/försvunnet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Välkommen hem och tack för rapportering. Du verkar ha haft en bra resa!
 
Fredenvall skrev:Ja, dåså då har man äntligen fått komma hem. Och sen kliva på jobbpasset på Arlanda.Bra överaskning när man anländer att baggaget är försvunnet/försvunnet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Varför bokade inte SAS om er direkt med nått annat *A-bolag?
 
Cristoffer Cedergren skrev:Varför bokade inte SAS om er direkt med nått annat *A-bolag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hvordan forventer du at en passasjer skal vite hva avdeling for irrops har jobbet med? Med 4 store kanselleringer (KLM, Lufthansa, LOT og SAS) er det nærliggende å tro at det var mye utsolgt fra Chicago til Europa - og alle irropsavdelinger ringte etter billetter. KLM var først ute med sin kansellering.
 
Agö skrev:Välkommen hem och tack för rapportering. Du verkar ha haft en bra resa!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, tack så mycket. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Som tur är så lärde jag känna väldigt trevliga medresenärer. Så det var ju toppen på ett sätt.



Nu återstår bara Claim på ersättning för sveda och värk vad gäller allt det här.



Som jag skrivit i en annan tråd så ska jag begära ersättning för

Förseningen, Telefonutlägg, Försenat baggage och (tillägg i denna posten) Förlorad inkomst.
 
agehall skrev:Jag hoppas du har en bra reseförsäkring, för inget flygbolag kommer att göra annat än säga "sorry" om du försöker begära sådan ersättning från dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Okej, Jag förstår. Får väl se vad som finns i arsenalen.



tack för hjälpen.
 
Fredenvall skrev:Ja, dåså då har man äntligen fått komma hem. Och sen kliva på jobbpasset på Arlanda.Bra överaskning när man anländer att baggaget är försvunnet/försvunnet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag antar att du fick åka med SK6946, var det LN-RKR eller LN-RKS? Går inte att söka på flightradar, som för övrigt visar även gårdagens SK946 som cancelled, den som enligt uppgift ovan ska avgå 15:40 LT (22:40 CET/20:40 UTC) idag.
 
marbe166 skrev:Jag antar att du fick åka med SK6946, var det LN-RKR eller LN-RKS? Går inte att söka på flightradar, som för övrigt visar även gårdagens SK946 som cancelled, den som enligt uppgift ovan ska avgå 15:40 LT (22:40 CET/20:40 UTC) idag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, jag vet inte riktigt vilken det blev. (är inte så duktig på det där med flygplans reg nr.) Men jag vet att det stog Frithof Viking på den, om nu det kan hjälpa något?



Och ja, vi åkte med SK6964.



Den SK946 som skulle avgå 2105 Lokal tid från ORD den 13 oktober blev istället SK6948 och ankommer ARN kl 2300 CET.
 
SK946 som skulle gått igår tisdag kl 21:00 blev omdöpt till SK 6948 och har haft lite olika avgångstider. 15:40, 05:40 och nu 09:45.

Väl på flygplatsen kunde jag bli ombokad till CPH (något guldsupporten tidigare sagt inte gick), knep en av de sista platserna i business. Sitter nu hemma i Lomma och är rätt nöjd att jag inte väntade på ARN avgången.
 
riba skrev:SK946 som skulle gått igår tisdag kl 21:00 blev omdöpt till SK 6948 och har haft lite olika avgångstider. 15:40, 05:40 och nu 09:45.Väl på flygplatsen kunde jag bli ombokad till CPH (något guldsupporten tidigare sagt inte gick), knep en av de sista platserna i business. Sitter nu hemma i Lomma och är rätt nöjd att jag inte väntade på ARN avgången.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det försökte jag göra med flighten på måndag också. Men det gick inte alls. det var ju lite speciellt läge kan man ju säga. med 4 europa flighter inställda samma kväll.



Men du drog ju en vinstlott. var det bara pågrund av din EB-Status som du lyckades få business, eller var det bara så att du hade flyt?
 
Fredenvall skrev:Men jag vet att det stog Frithof Viking på den, om nu det kan hjälpa något?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


LN-RKS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Är inte så avundsjuk på ditt äventyr...... hehe data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fredenvall skrev:var det bara pågrund av din EB-Status som du lyckades få business, eller var det bara så att du hade flyt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade en business bokning på ORD-ARN så det var 1:1, fanns dock väldigt få platser kvar så det var först osäkert om jag skulle kunna få business. Ekonomi blev fort fullt och de knuffade upp folk i plus. Hörde dem dock säga mellan varandra "det gör inget för det är inte en riktig plus", förstod då att det var LAN kärran vi skulle åka. Väl på planet kallade dem detta ett reserv plan som de normalt inte använder och bad om ursäkt för saker som inte fungerade.
 
Var det nån som blev ombokad med annat bolag? Bjornpilot tjatar ju jämt om att "det är bra att ha alliansvänner" med syfte på Norwegian och de resenärer som fastnat utomlands dygsvis. Måste ju ha gått minst 10 andra flighter igårmorse med LX/LH/UA till Europa som SAS kunde satt folk på istället för att vänta in planet från Grönland. Särskilt business-passagerare.



Det här är iof över nu men för mig handlar det lite om vad jag förväntar mig av SAS i en framtida situation som denna.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top