Olaglig strejk på Kastrup?

Om det här fortfarande pågår på måndag, tror ni att Arn personalen är sjysst och bokar om en på ett helt annat bolag om man åker ut till Arlanda i tid? Har ett viktigt möte med en kund på tisdag eftermiddag som jag inte kan boka om.
 
997 cancellerad idag också!



Väntar på min hund för ännu en natt på Hilton. Inte på något vidare humör just nu, speciellt när man får höra att tidigaste nästa flyg är tisdag!



Traveller tog rätt beslut och flög till Hong Kong via Frankfurt.
 
peterock skrev:997 cancellerad idag också!Väntar på min hund för ännu en natt på Hilton. Inte på något vidare humör just nu, speciellt när man får höra att tidigaste nästa flyg är tisdag!Traveller tog rätt beslut och flög till Hong Kong via Frankfurt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tid til at kræve ombooking til andet selskab!
 
peterock skrev:997 cancellerad idag också!Väntar på min hund för ännu en natt på Hilton. Inte på något vidare humör just nu, speciellt när man får höra att tidigaste nästa flyg är tisdag!Traveller tog rätt beslut och flög till Hong Kong via Frankfurt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som Christian ovanför skriver, går det inte för dig och vovven att bli ombokad? Är väl betydligt fler än SAS som flyger till Kina. Hoppas det går bra, tråkig sits ni hamnat i.
 
peterock skrev:997 cancellerad idag också!Väntar på min hund för ännu en natt på Hilton. Inte på något vidare humör just nu, speciellt när man får höra att tidigaste nästa flyg är tisdag!Traveller tog rätt beslut och flög till Hong Kong via Frankfurt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mest tur @peterock. Jag var ganska säker på att du till slut skulle komma iväg men som du skrev, en besättning saknades för att man skulle kunna lyfta. Det är ju verkligen surt!

Nu i FRA väntandes på min kärra till HKG som sedan tar mig till PVG. Lycka till i morgon och se till att du har ett boardingkort. Det blir slagsmål om platserna...
 
obs skrev:Er det stadig "Gardin-sagen" der påvirker hvilket personale der flyver hvor?Ja det må give gode penge til SAS at en billet fra København i flere tilfælde koster mere i danske kroner end hvad en tilsvarende fra Arlanda koster i svenske kroner. Specielt også nu hvor den svenske krone er omkring 20% under den danske.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Tror faktiskt inte att det blir så. Upptagningsområdet från Norra Tyskland är så mycket värt att det är en stor risk att flytta HUBben från CPH till ARN. Jag var på ett Pandionmöte där Rickardh pratade och han underströk då just detta som motargument.
 
Traveller skrev:Tror faktiskt inte att det blir så. Upptagningsområdet från Norra Tyskland är så mycket värt att det är en stor risk att flytta HUBben från CPH till ARN. Jag var på ett Pandionmöte där Rickardh pratade och han underströk då just detta som motargument.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, men om passagerarna inte kan räkna med att få åka spelar det ju ingen roll vilket upptagningsområde man har. Lider med alla som sitter fast.
 
Traveller skrev:Tror faktiskt inte att det blir så. Upptagningsområdet från Norra Tyskland är så mycket värt att det är en stor risk att flytta HUBben från CPH till ARN. Jag var på ett Pandionmöte där Rickardh pratade och han underströk då just detta som motargument.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
"Problemet" är väl att man från CPH redan har ett väl utbyggt matarnät från diverse städer runt Östersjön inklusive Polen och Norra Tyskland. Det blir ett Moment 22. Dvs. man kan inte flytta långlinjehubben till Arlanda eftersom man inte har tillräcklig matning. Man kan inte heller börja flyga till diverse nya städer i Polen och Nordtyskland eftersom man knappt inte har några långlinjer att locka transitpax till.

Det ena ger det andra och av tradition finns denna struktur i Köpenhamn.
 
Ombokad via München imorgon!



Kom tillbaka till Hilton med Ester (hunden) så kom strejkledaren fram och fråga om de kunde hjälpa mig. Jag sa som det va, brist på hundmat.



30 minuter senare kom denna bricka av 3 to be cimber employees.

Fint gjort!



Den vilda strejken har strandsatt mig här dock.
 
peterock skrev:Ombokad via München imorgon!Kom tillbaka till Hilton med Ester (hunden) så kom strejkledaren fram och fråga om de kunde hjälpa mig.Jag sa som det va, brist på hundmat.30 minuter senare kom denna bricka av 3 to be cimber employees.Fint gjort!Den vilda strejken har strandsatt mig här dock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


På bilden syns en Tuborg, var den till vovven? only in Denmark data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Själv sitter jag fast i NYC, skulle åkt hem idag till Arlanda via Kastrup med SK910. Cancellerad, de lyckades ju köra Chicago-flighten men inte denna. Ingen flight till Arlanda på lördagar.



De har ju haft tidigare cancelleringar på NYC i veckan så tänkte att det är tight om plats så jag ringde snabbt som attan till "gamla guldnumret" och lyckades bli ombokad till SK904 direkt till Arlanda imorgon. 10 min senare var availability 0 i alla klasser på Expertflyer, inte så många platser tillgängliga via lufthansa heller jobbigt läge. Får hoppas att det löser sig imorgon och att de kan hålla igång intercont-linjerna i alla fall känns som de cancellerat t.ex Tokyo flera dagar på sistone?
 
Traveller skrev:Tror faktiskt inte att det blir så. Upptagningsområdet från Norra Tyskland är så mycket värt att det är en stor risk att flytta HUBben från CPH till ARN. Jag var på ett Pandionmöte där Rickardh pratade och han underströk då just detta som motargument.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu har jag inte rest jättemycket med SAS via CPH, men de gånger jag gjort det har jag upplevt att det enbart är skandinavier och personer som kommer från det land flighten går till. Jag har svårt att se att upptagningsområdet i norra tyskland kan vara så jätteviktigt i praktiken.
 
agehall skrev:Nu har jag inte rest jättemycket med SAS via CPH, men de gånger jag gjort det har jag upplevt att det enbart är skandinavier och personer som kommer från det land flighten går till. Jag har svårt att se att upptagningsområdet i norra tyskland kan vara så jätteviktigt i praktiken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med tanke på nedanstående delar jag den bedömningen.

1. Att det finns ett annat bolag som är ganska stort i Tyskland

2. Att det bolaget i regel har mer attraktiva priser än SAS

3. Att man med fler avgångar samt JV:n ger bättre tidtabellsmöjligheter
 
Det ser tyvärr mörkt ut även för söndag.

Många CAU medlemmar kommer fortsätta vägra återgå till arbetet.

Man kräver att CAU ska få skriva avtal med Cimber för att återgå till jobbet.

Sannolikt ett helt oacceptabelt krav för arbetsgivaren SAS då Cimber redan har ett gällande fackligt avtal med ett annat förbund än CAU.

Eftersom det är en olaglig strejk som pågår hoppas jag SAS sparkar dessa personer för arbetsvägran.



SAS-personale pålagt at genoptage arbejdet - men gør det ikke | Nyhederne.tv2.dk
 
fcx skrev:Med tanke på nedanstående delar jag den bedömningen.1. Att det finns ett annat bolag som är ganska stort i Tyskland2. Att det bolaget i regel har mer attraktiva priser än SAS3. Att man med fler avgångar samt JV:n ger bättre tidtabellsmöjligheterKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, men du vet, tyskarna betalar gärna extra för att få flyga direkt från CPH med SAS och precis som i Disneyfilmer så pratar de alla svenska så att man inte märker att de är tyskar.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Jo, men du vet, tyskarna betalar gärna extra för att få flyga direkt från CPH med SAS och precis som i Disneyfilmer så pratar de alla svenska så att man inte märker att de är tyskar..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr kräver ju SAS att man betalar med kort, så det är därför tyskarna håller sig borta. Inför kontanthantering på Kastrup så ska du nog se att Tyskarna strömmar till!



(Minns att man, för bara drygt tio år sedan, köpte SAS ungdomsbiljetter i automat ute på flygplatsen, och betalade med sedlar. Det var tider det...)
 
Vilka rättigheter har man egentligen som passagerare i en situation som denna? Kan man kräva att bli ombokad till annat flygbolag på SAS bekostnad eller är man helt utlämnad till SAS godtycke?



Någon som t ex vet vad som skett med passagerarna på den inställda flygningen CPH-EWR? Ska nämligen flyga med den om några veckor och tyvärr får jag känslan att vi bara sett början på det här kaoset.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top